Het starten van een auto kan hem aan de praat krijgen, zelfs als de batterij helemaal leeg is. Het is afhankelijk van het batterijvermogen van het tweede voertuig om de motor aan te zwengelen en de dynamo aan de gang te krijgen. Maar als je weet dat je een slechte dynamo hebt, kun je dan nog steeds je auto starten?
Ja, het starten van een auto met een slechte dynamo zal werken, maar het zal niet lang blijven draaien.
Om te begrijpen wat er aan de hand is, zal ik meer in detail treden over hoe het systeem werkt, dus als je geïnteresseerd bent, blijf lezen en leer wat er moet gebeuren om je auto weer betrouwbaar te laten rijden!
Het starten en gebruiken van de elektrische componenten van de auto is afhankelijk van drie componenten:accu , voorgerecht, en dynamo .
Autobatterijen slaan een enorme hoeveelheid stroom op, die nodig is om de startmotor de motor te laten starten. Door de motor handmatig rond te draaien, laat de starter lucht aanzuigen die wordt gecombineerd met brandstof om de eerste ontstekingen te creëren.
De explosies dwingen de helft van de zuigers naar beneden en drijven op hun beurt de andere helft omhoog om het lucht-brandstofmengsel onder druk te zetten en te verbranden. Vanaf dit punt loopt de motor zelfstandig en hebben zowel de auto-accu als de starter hun taak volbracht.
Nu de motor draait, drijft hij de dynamo aan via de kronkelige (aandrijf)riem. De dynamo is een elektrische generator die de rotatiekracht omzet in elektriciteit om het dashboard, de radio, de koplampen, de ECU en andere componenten te voeden. Tegelijkertijd laadt het ook de batterij op om het vermogen dat wordt besteed aan het starten van de motor te compenseren.
Problemen met de dynamo worden vaak aangezien voor problemen met de batterij en leiden tot onnodige en dure vervanging van de batterij. Zodra we de symptomen van een slechte dynamo hebben behandeld, kunt u gemakkelijk zien wanneer deze defect is.
Het eindresultaat van een slechte dynamo is een lege accu waardoor het voertuig niet kan starten. Het rode batterijlampje zal als eerste waarschuwing op het dashboard verschijnen.
Als u doorgaat met rijden, zult u een aantal elektrische problemen ondervinden:
Jumpstarting is een manier om een auto snel aan de praat te krijgen als de batterij leeg is. Via startkabels wordt de accu van een functionele auto verbonden met de lege accu.
Om de verhoogde belasting te compenseren, moet de bestuurder van de functionele auto wat gas geven om het toerental te verhogen en de dynamo sneller te laten draaien.
De kracht van de rijdende auto wordt gebruikt om de motor van het dode voertuig aan te zwengelen, waarna de dynamo het overneemt en de startkabels kunnen worden losgekoppeld.
De reden waarom u de auto een vliegende start zou geven, is dat de batterij zo leeg is dat deze niet genoeg stroom kan leveren aan de starter. Zoals we eerder hebben besproken, neemt de dynamo het over zodra de auto start en is de batterij niet langer nodig.
Als de dynamo echter dood is, zal jumpstarting de auto aan de gang krijgen, maar de functionele dynamo van de andere auto zal verantwoordelijk zijn voor het aandrijven van beide voertuigen, wat veel stress met zich meebrengt.
Als u de startkabels verwijdert, wordt de levensondersteuning onderbroken en zal de auto met de defecte dynamo snel elektrische problemen vertonen en weer uitschakelen.
Om samen te vatten, hoewel het mogelijk is om het voertuig te starten met een slechte dynamo, kunt u niet met het voertuig rijden en neemt het risico op een defect aan een elektrisch onderdeel toe. Als u naar een monteur of naar huis wilt zonder een sleepdienst te bellen, is er een betere manier om dit te doen.
Sleepservice is niet goedkoop, dus als je thuis bent gestrand en naar een monteur moet gaan die niet meer dan 30 minuten verwijderd is, kun je wegkomen door alleen op batterijstroom te rijden. Er is een laag risico dat de levensduur van de batterij hierdoor afneemt, maar het is nog steeds beter dan te betalen voor een sleep.
In tegenstelling tot jumpstarting, brengt een batterijlader het batterijvermogen terug naar het maximale vermogen. Het enige nadeel is dat het tot 24 uur kan duren voordat hij volledig is opgeladen, dus je moet hem in je garage opladen of de batterij eruit halen en binnenshuis opladen.
De dynamo fungeert als primaire stroomleverancier wanneer de motor draait. Mocht het mislukken, dan moet de batterij het overnemen, maar er zit maar zo veel vermogen in. Technisch gezien trekt de auto zelf de accu leeg en niet de dynamo, maar deze moet worden gerepareerd of vervangen om de auto weer normaal te laten rijden.
Naast het controleren van de lijst met symptomen en het scannen van de foutcode, kunt u een multimeter gebruiken om te controleren of de dynamo goed werkt. Start de motor en stel de meter in op 20 volt gelijkstroom.
Plaats de meetsnoeren op de positieve en negatieve polen van de batterij en lees de spanning af - deze moet zo dicht mogelijk bij 12,6 V zijn. Als de meting in beide richtingen niet klopt, is dat een duidelijke indicatie dat de dynamo defect is.
De grootte van de batterij en het aantal elektrische verbruikers hebben een grote invloed op de tijd die nodig is om de batterij volledig leeg te maken. Je kunt overal tussen de 30 minuten en 2 uur rijden.
Rijd niet 's nachts, want u moet de koplampen gebruiken, de radio uitzetten, de airco uitzetten en u concentreren op het veilig bereiken van uw bestemming.
Als de accu is opgeladen maar de motor niet aanslaat, betekent dit dat de starter defect is en moet worden vervangen.
De meest voorkomende reden voor het piepen van de dynamo is een slechte riemspanner, slechte dynamo of verkeerd uitgelijnde poelies.
De dynamo kan beschadigd raken door het knappen van de kronkelige riem, maar in bijna alle gevallen bereikt hij gewoon zijn functionele levensduur.
Ja, het vermogen van een auto-accu zal in de loop van de tijd afnemen, vooral als deze in een auto zit waar een aantal resterende stroomverbruikers altijd draaien. Het duurt echter enkele weken, zo niet maanden voordat de accu zo leeg is dat hij de motor niet meer kan starten.
Een slechte dynamo zal een foutcode veroorzaken, meestal de P0562-code. Afgezien van het controlelampje, krijgt u een rood batterijpictogram op het dashboard.
Overbelasting van de dynamo wordt hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een slechte spanningsregelaar. Het is geen gemakkelijk op te lossen probleem en vereist dat u de alternator verwijdert en deze laat repareren of vervangen.
De primaire rol van een jumpstart is om de lege batterij te omzeilen en de motor aan de praat te krijgen. De dynamo neemt het dan over en laadt de accu op terwijl de motor draait.
Het is niet nodig om de accupolen los te koppelen - gebruik een multimeter om de spanning over de accu te controleren terwijl de motor draait.
Sommige mensen zullen zeggen dat een keer per week nodig is om de batterij in optimale conditie te houden, maar het belangrijkste is hoe je het doet. U kunt de auto een paar weken laten staan en de batterij is nog steeds voldoende opgeladen, maar zodra u de auto start, moet u er minimaal 30 minuten mee rijden.
Als je een slechte dynamo hebt, is het starten van de auto niet de beste manier om hem weer op de weg te krijgen. Laad de batterij volledig op en rijd niet, tenzij het absoluut noodzakelijk is. Vervang de dynamo zo snel mogelijk om de auto bruikbaar en veilig in gebruik te maken.
Bekijk enkele van deze handleidingen om u te helpen:
Kun je een auto starten met een slechte dynamo?
Hoe lang duurt het om een dynamo te vervangen?
Honda CR-V dynamo's:wat u moet weten
