1. Overvolle:
* Eenvoudige fout: De meest voorkomende reden is eenvoudig het reservoir te veel te vullen. Stuurbekrachtigingsvloeistof breidt uit wanneer het opwarmt, en als het reservoir al vol is, is het nergens om te gaan maar uit.
* Onjuist vloeistofniveau: Het reservoir heeft markeringen voor koude en hete vloeistofniveaus. Zorg ervoor dat u het vloeistofniveau controleert wanneer de motor koud is en deze tot het koude niveau vult.
2. Defecte stuurbekrachtigingspomp:
* Intern lek: Een versleten stuurbekrachtigingspomp kan interne afdichtingen hebben die lekken, waardoor vloeistof de pomp en in het reservoir kan omzeilen. Dit kan drukophoping creëren en vloeistof dwingen.
* Extern lek: Een extern lek bij de pomp kan er ook toe leiden dat vloeistof het reservoir binnenkomt. Controleer de pomp op lekken, vooral rond de invoer- en uitvoerlijnen.
3. Defecte stuurbekrachtiging Koeler:
* geblokkeerde lijnen: De stuurbekrachtigingskoeler helpt de vloeistof koel te houden. Als de lijnen van de koeler worden geblokkeerd, kan de vloeistof oververhit raakten, uitbreiden en overlopen.
* Intern lek: Een defecte koeler kan interne lekken ontwikkelen, waardoor vloeistof de koeler kan omzeilen en het reservoir kan binnendringen.
4. Defecte drukontlastklep:
* Stickingsklep: De drukontlastklep is ontworpen om overtollige druk in het systeem af te geven. Als de klep blijft hangen of storingen, kan deze geen druk loslaten, wat leidt tot een overloop.
5. Verstopte retourlijn:
* beperking: Een verstopte of beperkte retourlijn kan voorkomen dat vloeistof terug naar het reservoir stroomt. Dit kan drukophoping en overloop veroorzaken.
6. Lucht in het systeem:
* onjuist bloeding: Lucht in het stuurbekrachtigingssysteem kan drukschommelingen en overloop veroorzaken. Zorg ervoor dat het systeem correct is gebloed na eventuele reparaties of vloeistofveranderingen.
Problemen oplossen:
1. Controleer het vloeistofniveau: Controleer of de vloeistof tot het juiste niveau is gevuld wanneer de motor koud is.
2. Inspecteer op lekken: Zoek naar lekken rond de stuurbekrachtigingspomp, slangen en koeler.
3. Controleer op lucht in het systeem: Als het systeem onlangs is onderhouden, zorg er dan voor dat het goed is BED.
4. Luister naar ongebruikelijke geluiden: Een zeurend of kreunend geluid van de stuurbekrachtigingspomp kan een probleem aangeven.
Belangrijk:
* Als u een ernstig probleem met het stuurbekrachtigingssysteem vermoedt, is het het beste om een gekwalificeerde monteur te raadplegen.
* Voeg nooit stuurbekrachtigingsvloeistof toe terwijl de motor draait.
Door het systeem zorgvuldig te inspecteren en de hierboven genoemde potentiële problemen aan te pakken, kunt u hopelijk het overloopprobleem in uw Acura 3.2TL oplossen.
