Hier is hoe het werkt:
* Geen bougies: In plaats van een vonk te gebruiken om de brandstof te ontsteken, vertrouwen dieselmotoren op de warmte die wordt gegenereerd door lucht te comprimeren tot extreem hoge temperaturen.
* Hoge compressieverhouding: De compressieverhouding in een dieselmotor is veel hoger dan in een benzinemotor. Dit betekent dat de lucht wordt gecomprimeerd tot een veel kleiner volume, waardoor aanzienlijk meer warmte wordt gegenereerd.
* Brandstofinjectie: Dieselbrandstof wordt geïnjecteerd in de hete, perslucht, waardoor het automatisch ontstaat. Deze verbranding drijft de zuiger aan en creëert macht.
Dus, hoewel zowel diesel- als benzinemotoren interne verbrandingsmotoren zijn, zijn hun ontstekingsmethoden compleet anders.
