Dit is waarom:
* Lagere thermische efficiëntie: Rotaire motoren hebben een lagere thermische efficiëntie in vergelijking met zuigermotoren. Dit betekent dat ze minder energie van de brandstof omzetten in nuttig vermogen, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik.
* Hogere wrijving: De roterende behuizing en interne componenten van een roterende motor ervaren hogere wrijving dan zuigermotoren, waarvoor meer brandstof nodig is om deze weerstand te overwinnen.
* Meer luchtlekkage: De afdichtingen in een roterende motor zijn vatbaarder voor lekkage dan zuigermotoren, wat leidt tot minder efficiënte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
* Hogere bedrijfstemperatuur: Roterende motoren lopen bij hogere temperaturen, wat kan leiden tot een verhoogd brandstofverbruik.
Het is echter belangrijk op te merken dat brandstofverbruik aanzienlijk kan variëren, afhankelijk van factoren zoals:
* Motorformaat en ontwerp: Kleinere en efficiëntere roterende motoren kunnen een beter brandstofverbruik bereiken dan grotere en minder geoptimaliseerde.
* rijomstandigheden: Agressief rijden en frequente versnelling kunnen het brandstofverbruik in zowel roterende als zuigermotoren aanzienlijk verhogen.
* onderhoud en afstemming: Goed onderhoud en afstemming kunnen de brandstofefficiëntie in elke motor optimaliseren.
Hoewel roterende motoren bekend staan om hun hoge power-to-weight ratio en soepele werking, wordt hun brandstofverbruik over het algemeen beschouwd als een nadeel in vergelijking met conventionele zuigermotoren.
