* Druk: In-tank brandstofpompen zijn ontworpen om hogedrukbrandstof te leveren aan een injectiesysteem. Carburateurs hebben een brandstoftoevoer van lage druk nodig.
* stroomsnelheid: In-tank brandstofpompen hebben meestal een veel hogere stroomsnelheid dan wat een carburateur nodig heeft. Dit kan leiden tot problemen met overstromingen of brandstofsysteem.
* retourlijn: In-tank brandstofpompen hebben vaak een retourlijn om de brandstofdruk te reguleren, wat een carburateursysteem niet gebruikt.
* Montage: In-tank brandstofpompen zijn ontworpen om in de brandstoftank te worden gemonteerd, terwijl een carburateursysteem meestal een afzonderlijke externe pomp gebruikt.
Wat u nodig heeft voor een carburateursysteem:
* Externe brandstofpomp: U hebt een mechanische of elektrische brandstofpomp nodig die speciaal is ontworpen voor carburateurs.
* Lage drukbrandstoflijn: De brandstofleiding moet compatibel zijn met de lage drukuitgang van de pomp.
Kortom: Het gebruik van een tank brandstofpomp met een carburateursysteem zal waarschijnlijk problemen veroorzaken en uw motor beschadigen.
