Hier is hoe het werkt:
* motor: De motor genereert koppel, de rotatiekracht die het voertuig aandrijft.
* koppeling: De koppeling is een wrijvingsschijf die de motor met de transmissie verbindt. Wanneer de koppeling is ingeschakeld, kan het koppel van de motor doorlopen naar de transmissie. Wanneer de koppeling wordt uitgeschakeld, verbreekt deze de verbinding, waardoor de motor vrij kan draaien zonder de transmissie te voeden.
* transmissie: De transmissie maakt gebruik van versnellingen om de verhouding van het motorkoppel tot de wielen te wijzigen, waardoor verschillende snelheden en versnelling mogelijk zijn.
In wezen fungeert de koppeling als een "schakelaar" die het vermogen van de motor verbindt en loskoppelt met de transmissie. Wanneer u het koppelingspedaal onderdrukt, schakelt u de koppeling uit en wanneer u deze vrijgeeft, betreft u deze. Hierdoor kunt u met versnelling soepel verschuiven zonder het voertuig te schokken.
