Onlangs werd mij door mijn schoonzus gevraagd waarom een van haar koplampen op haar Volkswagen Routan SEL uit 2011 roze was.
Dus ging ik in de onderzoeksmodus.
Zo ziet een Routan eruit (een basismodel afgebeeld met zijn zus, de Dodge Grand Caravan, het platform waarop de VW is gebouwd, compleet met de Chrysler-motor)
Het busje van mijn schoonzus is het volledig uitgeruste SEL-model, compleet met xenon HID-koplampen (High Intensity Discharge).
De grotere opening in het midden is hoe een gebruikelijke halogeenkoplampeenheid eruitziet. Het gebruikt reflecterend materiaal achter de lamp om het licht te verstrooien. Hier is een koplamp in projectorstijl die wordt gebruikt met HID-lampen:
Het condenseert het licht tot een meer geconcentreerde straal. HID-lampen zijn een veel intenser licht en veel helderder dan halogeen en moeten daarom worden gefocust in plaats van verstrooid. Laat u echter niet misleiden en denk dat alle projectoren een HID-lamp bevatten.
Een standaardconfiguratie voor deze generatie Chevrolet/GMC-trucks gebruikt een 9005-lamp voor het grootlicht en een 9006 voor het dimlicht, maar deze niet. Dit zijn projectorhalogenen die voor elke lamp een 9005 gebruiken. Merk je op dat de openingen die zich het dichtst bij het rooster bevinden in halogeenstijl zijn? Dit zijn de grootlichten. Degenen die zich het dichtst bij de hoeken bevinden, zijn projectoren om de 9005-lamp in een straal te concentreren.
Een standaard halogeenlamp is vergelijkbaar met een gloeilamp in uw huis. Het heeft een gloeidraad die bijna op dezelfde manier wordt verlicht. Een HID-lamp is gevuld met een gas (xenon) dat door een ballast in brand wordt gestoken. HID's hebben een veel langere levensduur dan een halogeenlamp, maar zijn daarom duurder om te vervangen. Een typische halogeenlamp kost ongeveer $ 6- $ 10, terwijl een in de fabriek uitgeruste HID-lamp ongeveer $ 200 kan kosten.
U kunt uw halogeenlampen heel gemakkelijk in HID-lampen omzetten, maar om hier optimaal van te profiteren, wilt u ook uw reflecterende halogeenlampen upgraden naar HID-projectorachtige lampen. Anders verstrooi je het HID-licht en de boosheid waarmee je 's nachts rondrijdt. Ik weet dit zoals ik het deed met mijn Grand Cherokee 5.9 Limited uit 1998 en ook met mijn Impala SS uit 1996. De Impala heeft getinte assemblages in eurostijl, dus de standaard halogeenlampen waren gewoon niet fel genoeg om de weg te verlichten, dus ging ik naar HID-stijl.
Nu, terug naar het punt van dit bericht. Zoals ik al zei, had de Routan van mijn schoonzus één lamp die roze was.
Het is moeilijk te zien op de laatste foto, maar er zijn eigenlijk 3 verschillende tinten bollen. De HID-lamp aan passagierszijde is blauw, de bestuurderszijde is roze en de mistlampen zijn wit (halogeen). De reden voor deze roze tint is te wijten aan een slechte lamp. Terwijl een HID-lamp tot 8-10 jaar meegaat, gooide deze na 3 jaar de spreekwoordelijke handdoek in de ring. Gelukkig was haar ballast in orde, want ballasten zijn een ander duur onderdeel van het HID-systeem.
