EGR (uitlaatgasrecirculatie) kleppen werden pas veel later in benzinemotoren gebruikt in benzinemotoren.
Dit is waarom:
* Motorype: De 420 SEL werd aangedreven door een benzinemotor (M117). EGR -systemen werden voornamelijk gebruikt in dieselmotoren voor emissiebeheersing en in latere benzinemotoren om NOx -emissies te verminderen.
* emissienormen: Emissievoorschriften waren in 1986 minder streng in vergelijking met latere jaren.
Als u motorproblemen ondervindt, is het cruciaal om een gekwalificeerde Mercedes-Benz-monteur te raadplegen om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren.
Hier zijn enkele potentiële problemen die symptomen kunnen veroorzaken die vergelijkbaar zijn met een EGR -klepstoring:
* brandstofinjectoren: Verstopige of defecte injectoren kunnen leiden tot ruw stationair, misvuren en slecht brandstofverbruik.
* bougies en draden: Gedragen of beschadigde bougies en draden kunnen ontstekingsproblemen veroorzaken, wat leidt tot misfires en motor aarzeling.
* zuurstofsensoren: Defecte zuurstofsensoren kunnen resulteren in een onjuiste brandstof-luchtmengingswaarden, wat de motorprestaties beïnvloedt.
* luchtinlaatsysteem: Beperkingen in het luchtinlaatsysteem, zoals een verstopt luchtfilter of een lek in het inlaatspruitstuk, kunnen de luchtstroom en de motorprestaties beïnvloeden.
Een gekwalificeerde monteur kan een grondige inspectie en diagnose uitvoeren om de oorzaak van het probleem te identificeren en de juiste reparaties aan te bevelen.
