Dit is waarom:
* Standaardmotorcycli: Motoren werken op cycli, meestal 2-takt of 4-takt. Deze cycli definiëren de volgorde van inname, compressie, verbranding en uitlaat.
* Efficiëntie en complexiteit: Het toevoegen van meer beroertes zou een aanzienlijke mechanische complexiteit introduceren en biedt mogelijk geen substantiële winst in efficiëntie of kracht.
* theoretische concepten: Sommige theoretische motorconcepten zijn voorgesteld die verder gaan dan de standaard 4-taktcyclus, maar deze zijn zeer experimenteel en worden momenteel niet gebruikt in praktische toepassingen.
Als u de term '8-takt engine' bent tegengekomen, is het waarschijnlijk een misverstand of een fictief concept.
