Hier is hoe het werkt:
1. Motorvermogen: De motor genereert stroom door verbranding en draait de krukas.
2. Koppelingsbetrokkenheid: Wanneer u het koppelingspedaal onderdrukt, verbreekt de koppeling de motor van de transmissie. Wanneer u de koppeling vrijgeeft, gaat deze in en verbindt de motor op de transmissie.
3. Power Transfer: Het vermogen van de motor wordt overgebracht naar de transmissie via de koppeling.
4. Rotatie van de ingangshacht: De aangesloten koppeling draait de ingangsas van de versnellingsbak, die rechtstreeks is aangesloten op de koppeling.
In wezen is de motor de stroombron en werkt de koppeling als een connector, waardoor de rotatiekracht van de motor kan worden overgedragen naar de ingang van de versnellingsbak. Dit initieert het versnellingsselectieproces en stelt de auto uiteindelijk in staat te bewegen.
