De problemen komen voort uit de drastische toename van de luchtstroom die de grotere turbocompressor zal produceren. De voorraad ECM is gekalibreerd voor de stock turbo en het brandstofsysteem. Een veel grotere turbo zal resulteren in:
* Extreem rijk of mager lucht/brandstofmengsel: De ECM kan niet voldoende brandstof leveren of de lucht/brandstofverhouding correct regelen met de verhoogde luchtstroom. Dit kan leiden tot motorschade (catastrofale motorfout is een reële mogelijkheid) en mogelijk schade aan de katalysator.
* overboost: De grotere turbo kan te snel opspoelen en overmatige boostdruk creëren die de grenzen van de internals van de motor overschrijdt (staven, zuigers, enz.). Dit verhoogt ook het risico op motorfalen aanzienlijk.
* Verhoogde stress op andere componenten: De transmissie, assen en aandrijflijn zullen aanzienlijk verhoogde stress ervaren met het verhoogde vermogen.
* Onjuiste ontstekingstiming: De ECM kan de ontstekingstiming mogelijk niet op de juiste manier aanpassen voor de enorm gewijzigde luchtstroom en de resulterende verbrandingsomstandigheden.
U hebt absoluut een op zichzelf staand motorbeheersysteem (EMS) of een aanzienlijk opgewaardeerde ECU nodig om een turbocompressor veel groter te laten lopen. Een voorraad of zelfs een mild opgewaardeerde ECM kan de gewijzigde parameters niet aan.
Waar een geschikte ECM/EMS te vinden:
U zult geen "stock" ECM vinden die dit afhandelt. U hebt een aftermarket -oplossing nodig. Populaire keuzes zijn onder meer:
* AEM Infinity: Een zeer populaire en capabele zelfstandige EMS.
* Haltech Elite -serie: Nog een high-end zelfstandige optie met uitgebreide functies.
* megasquirt: Een meer betaalbare en doe-het-zelf-vriendelijke optie, maar vereist meer technische kennis om af te stemmen.
Vergeet niet dat het upgraden van een turbo een complex proces is dat aanzienlijke mechanische kennis en expertise vereist. Het gaat niet alleen om het verwisselen van onderdelen; U moet de brandstofafgifte, ontstekingstiming en andere parameters aanpassen, juist om catastrofale motorfout te voorkomen. Professionele afstemming wordt sterk aanbevolen. Een eenvoudige turbo -swap van deze omvang moet idealiter moeten worden gedaan door een ervaren turbocompressorspecialist. Onjuiste afstemming met een grotere turbocompressor kan de motor gemakkelijk verpesten.
