Hier zijn enkele motoropties, gecategoriseerd door haalbaarheid en complexiteit:
relatief eenvoudig (meer haalbaar):
* Mazda MX-6/626 2.5L KL-DE (of vergelijkbare V6): Dit is waarschijnlijk de gemakkelijkste ruil. Deze motoren komen uit hetzelfde tijdperk en platform, waardoor de kansen op het vinden van direct beschikbare mounts en andere onderdelen vergroten. U hebt echter waarschijnlijk nog steeds aangepaste bedrading nodig en mogelijk een andere ECU. De 2.5L V6 is aanzienlijk groter dan de originele 2.0L, dus u heeft mogelijk fabricage -werk nodig. Deze motor kan ook upgrades naar uw bestaande 5 -snelheidstransmissie vereisen om deze te overleven.
* Andere Mazda-motoren (KL-serie): Het verkennen van andere Mazda-motoren uit dezelfde generatie (zoals varianten van de KL-ZE of mogelijk zelfs de FE-motor) kan een betere compatibiliteit bieden, hoewel het vinden van onderdelen misschien nog steeds lastig is.
Meer moeilijker en complexer:
* Moderne Mazda -motoren (SkyActiv enz.): Deze zijn aanzienlijk complexer en vereisen uitgebreide aangepaste fabricage, bedrading en ECU -afstemming. Het 24V -systeem heeft volledige bewerking nodig, indien zelfs mogelijk. Dit is een zeer geavanceerde ruil.
* Motoren van andere fabrikanten: Het gebruik van een motor van een andere fabrikant (bijvoorbeeld Honda, Toyota) zou een enorme onderneming presenteren. U hebt waarschijnlijk aangepaste motorbevestigingen nodig, een nieuwe kabelboom, een aangepaste ECU -opstelling en mogelijk transmissie -aanpassingen. Dit is zelden praktisch.
* elektrische motoren: Converteren naar elektrische stroom is een andere optie, maar het is een zeer uitgebreid en duur project. U hebt een nieuwe motor, controller, batterij en een volledige bewerking van het elektrische systeem van het voertuig nodig.
Belangrijke overwegingen:
* 24V elektrisch systeem: Het 24V -systeem van uw sonde is ongebruikelijk. Veel aftermarket -onderdelen en zelfs sommige donorauto's zullen 12V gebruiken, waardoor aanzienlijke wijzigingen in het elektrische systeem nodig zijn. Dit voegt een aanzienlijke complexiteit toe aan elke swap.
* Transmissiecompatibiliteit: Uw transmissie met 5 versnellingen is mogelijk niet compatibel met elke motor. Mogelijk moet u een andere transmissie betrekken, wat bijdraagt aan de kosten en complexiteit.
* motorbevestigingen: U zult vrijwel zeker aangepaste motorkaps nodig hebben, ongeacht de gekozen motor.
* bedrading en ECU: Verwacht een aangepaste kabelboom nodig te hebben en mogelijk een op zichzelf staand motorbeheersysteem (ECU) om de nieuwe motor correct te laten draaien.
* uitlaatsysteem: U hebt een aangepast uitlaatsysteem nodig.
Aanbeveling:
Begin met het onderzoeken van Mazda -motoren uit hetzelfde tijdperk. De 2.5L KL-DE V6 is een potentieel startpunt, maar blijft een belangrijk project. Alles buiten een vergelijkbare Mazda -motor vereist uitzonderlijke mechanische en elektrische vaardigheden en een substantieel budget. Raadpleeg ervaren mechanica en online forums die gespecialiseerd zijn in motorwaps om een realistische beoordeling van het betrokken werk te krijgen, voordat u een swap begint.
