Al decennia lang zet Mercedes Benz de norm op het gebied van stijl, prestaties en natuurlijk technologie voor voertuigen in zijn klasse. Naarmate de technologie blijft evolueren en geavanceerder wordt, kunnen we verwachten dat Mercedes Benz-auto's een stuk technischer worden. Van Active Stop and Go Assist die ervoor zorgt dat uw auto op veilige afstand staat van de auto ervoor en de Exit Warning-functie die de bestuurder waarschuwt om zijn deur niet te openen als een tegenligger te dichtbij komt, er zijn zoveel coole technologische functies.
De Duitse autofabrikant is altijd op zoek naar manieren om de technologie die in deze autolijnen wordt gebruikt, verder te ontwikkelen. Hoewel dergelijke innovatieve technologieën de rijervaring van de consument verbeteren, zijn ze ook vatbaar voor elektrische storingen. Ja, de elektrische problemen van Mercedes Benz kunnen ongelooflijk frustrerend zijn, vooral als het gaat om de nieuwere modellen.
Elektrische problemen in een Mercedes Benz zijn doorgaans gemakkelijk te herkennen. Als u het volgende ervaart:
De Mercedes-Benz 2021 heeft meer dan tien nieuwe technologische kenmerken die zijn ontworpen om de prestaties en de algehele rijervaring te verbeteren. Sommige gebieden, zoals het navigatie- en entertainmentsysteem, de koplampen en de carrosseriekabelboom, zijn echter bijzonder gevoelig voor elektrische problemen.
Elektrische problemen met motor en carrosseriekabelboom – Bij blootstelling aan overmatige hitte kunnen de motor- en carrosseriekabelboom voortijdig gaan slijten. Constante blootstelling aan barre weersomstandigheden kan ervoor zorgen dat de bedrading erg broos wordt en uiteindelijk barst. Hierdoor kunnen de draden kortsluiting krijgen in de kabelboom. Ook is de kabelboom van de Mercedes Benz bedekt met plastic isolatie. Na verloop van tijd begint het plastic isolatiemateriaal af te schilferen, waardoor de motor- en carrosseriekabelboom kwetsbaarder worden voor elektrische problemen.
Navigatie- en entertainmentsysteem – De Mercedes Benz is uitgerust met een top-of-the-line entertainment- en navigatiesysteem. Talloze consumenten hebben gemeld dat ze terugkerende problemen met het infotainmentsysteem ervaren. De radiokopeenheid bevindt zich onder het dashboard en maakt gebruik van een groot aanraakscherm dat bij de meeste modellen storingsgevoelig is. Bevroren touchscreen-display en mislukte BlueTooth-connectiviteit zijn enkele van de belangrijkste elektrische problemen die door consumenten worden gemeld. Wanneer de radio-eenheid uitvalt, wordt het gebruik van het navigatiesysteem dat via het infotainmentsysteem wordt bestuurd onmogelijk.
Remmonitorsensoren – Elke Benz heeft twee remblokmonitorsensoren; een aan de passagierszijde voor en een aan de achterzijde. Naarmate het remblok verslijt en de rotors bloot komen te liggen, wordt de remblokmonitor, die bestaat uit een kabelboom, door de rotors gesneden wanneer dit gebeurt. De remsensoren laten de chauffeurs weten dat het tijd is om de remblokken te vervangen. De remmonitorsensoren moeten elke keer dat er nieuwe remmen en remblokken worden geïnstalleerd, worden vervangen. Wanneer de sensoren niet worden vervangen, zal het remwaarschuwingslampje constant afgaan.
Bedieningsharnas – Ook de stoelbedieningsharnas kan gemakkelijk beschadigd raken. In de Mercedes Benz bevinden de elektronische regeleenheden van de stoelen zich direct onder de voorstoelen. Iets eenvoudigs als een waterfles die heen en weer rolt onder de stoel, kan de kabelboom op de bedieningsmodules van de stoel verslijten.
Er zijn meer dan 46 elektrische problemen gemeld met de Mercedes Benz C-Klasse sinds deze voor het eerst werd geproduceerd in 1996. Hier zijn enkele van de belangrijkste elektrische problemen die consumenten hebben ondervonden met dit Mercedes-model:
Bekabeling achterlicht defect
De 2008-2009 C-Klasse Mercedes Benzs hebben vaak elektrische problemen met betrekking tot het achterlicht. Chauffeurs hebben herhaaldelijk gemeld dat ze een waarschuwingslampje kregen dat het achterlicht en de knipperlichtlamp moesten worden vervangen. Toen het achterlicht werd geïnspecteerd, bleek de kabelboom echter te zijn verbrand, waardoor het waarschuwingslampje op het dashboard werd geactiveerd. Dit elektrische probleem heeft zelfs brandwonden veroorzaakt op het plastic achterlicht en de achterlichten waren gedimd.
Probleem met instrumentenpaneel
In sommige van de c230-modellen werden de meters op het instrumentenpaneel, zoals de snelheidsmeter, leeg en kon de bestuurder de meetwaarden niet lezen. Bij sommige eigenaren gaat het instrumentenpaneel af en toe uit. In de meeste Mercedes Benz-voertuigen doet dit probleem zich voor bij ongeveer 60.000 -80.000 mijl.
Defecte stoelbedieningsmodule
Een defecte stoelbedieningsmodule kwam vrij vaak voor. De defecte stoelbedieningsmodule heeft de batterij 's nachts leeggemaakt. Bestuurders moesten de stoelbedieningsmodule loskoppelen om te voorkomen dat de batterij leeg zou raken. Het repareren van de stoelbedieningsmodule kan wel $ 700 kosten.
Het is bekend dat de Mercedes Benz E-Klasse een overvloed aan elektrische problemen heeft. Bekijk enkele van de belangrijkste klachten die consumenten hebben geuit over het elektrische systeem van de E-Klasse:
Defect ontstekingssysteem
Een defect ontstekingssysteem waardoor de auto stopte en de motor afsloeg, is een van de meest voorkomende klachten over de E320. Het ontstekingssysteem dat onderhevig was aan voortijdige slijtage, zou ervoor zorgen dat het stuur tijdens het rijden blokkeerde. Uiteindelijk zal de sleutel het voertuig niet meer kunnen starten. Soms loopt het contact vast of kan het de bougies niet ontsteken of herkent de auto de sleutel niet.
Stuur loskoppelen
Het stuurwielharnas wordt vaak kortgesloten of valt uit elkaar. Als gevolg hiervan zouden de airbags worden uitgeschakeld. Dit is een groot veiligheidstekort.
Elektronische automatische transmissie
Misschien was een van de meest voorkomende problemen bij de Mercedes Benz E350 de elektronische transmissie. Volgens sommige consumenten die het voertuig een uur of langer constant hebben bestuurd, zou de auto automatisch in de parkeerstand of achteruit schakelen bij het rijden met lage snelheden.
Check Engine-lampje
Het Check Engine-lampje dat dagenlang aan en uit knippert, is een probleem dat de meeste E-Klasse Mercedes-bezitters ervaren. Wanneer het Check Engine-lampje gaat branden, slaat de motor niet af of schakelt deze niet uit. In feite lijkt het voertuig in uitstekende staat te zijn. Het kan enkele duizenden dollars kosten om een nieuwe Check Engine-sensor te installeren.
`
G-Klasse Mercedes Benz bestaat voornamelijk uit luxe SUV's. Hoewel aan deze SUV's een flink prijskaartje hangt, zijn ze niet immuun voor de elektrische problemen die consumenten vaak ervaren van dit merk.
Defect remlichtschakelaar
De remlichtschakelaar valt vaak uit bij de G-Klasse Mercedes-modellen. Dit activeert het ESP- en het BAS-waarschuwingslampje. De remlichtschakelaar heeft de neiging om te falen bij ongeveer 87.000 mijl en heeft vooral invloed op de G500 2002-2008. Het vervangen van de defecte remlichtschakelaar lost dit probleem meestal op.
Transmissievloeistoflek
Door de elektrische connector op de automatische transmissie kan transmissievloeistof op de kabelboom lekken. Dit zal uiteindelijk de transmissieregelmodule beschadigen en de prestaties van de transmissie in gevaar brengen.
Talloze consumenten hebben geklaagd over vreemde, onverklaarbare elektrische problemen met hun Mercedes Benz. We hebben een lijst samengesteld met een aantal mysterieuze elektrische problemen die zijn gepost op autoklachten en het officiële forum van Mercedes Benz.
Waarschuwingslampje deur open
Verschillende Mercedes-Benz-bezitters waren gefrustreerd door het waarschuwingsbericht voor het openen van de deur dat op het instrumentenpaneel blijft branden, zelfs als alle deuren goed gesloten zijn. Zelfs wanneer de auto werd gestart en in beweging was, ging het waarschuwingslampje "Open Deur" branden.
Ruitenwissers gaan automatisch aan
Mercedes Benzen hebben een regensensor die zich direct boven de achteruitkijkspiegel bevindt. Als de sensoren falen, gaan de ruitenwissers meestal automatisch aan op willekeurige momenten als het niet regent. Dit kan ongelooflijk frustrerend zijn. Eigenaren zullen de sensoren moeten laten vervangen om dit probleem op te lossen.
Parkeerhulp geactiveerd
De meeste nieuwere Mercedes-Benz zijn uitgerust met de functie Park Assist. Wanneer de Park Assist-sensoren beginnen te falen, gaat het waarschuwingslampje branden en geeft dit aan dat u te dicht bij een andere auto bent terwijl dat niet het geval is.
Motor slaat niet af
Verschillende modellen zijn geplaagd door een mysterieus elektrisch probleem waardoor de auto niet kan uitschakelen, zelfs als de sleutel niet in het contact zit en het instrumentenpaneel is uitgeschakeld.
Het oplossen van elektrische problemen in een Mercedes Benz kan een uitdaging zijn. Een auto bestaat immers uit een overvloed aan draden en circuits, vooral als deze is uitgerust met veel technologische kenmerken. Vaak is er meer dan één probleem dat de diagnose maskeert. Daarom zal het eenvoudigweg vervangen van het defecte onderdeel niet werken, omdat er mogelijk een open circuit of een kortgesloten draad is die het probleem in de eerste plaats heeft veroorzaakt.
Inspecteer het bedradingssysteem
U kunt beginnen met het visueel inspecteren van alle draden in het getroffen gebied. Zoek naar beschadigingen, verbrande of gerafelde draden en componenten. Als u een beschadigde draad vindt, vervangt u deze en kijkt u of dat het probleem oplost. Als dit niet het geval is, moet u het onderdeel vervangen.
Controleer de regeleenheden en SAM-modules
Wanneer er zich willekeurige elektrische problemen voordoen in deze voertuigen, is een van de belangrijkste manieren om het probleem te diagnosticeren, de SAM-modules en de regeleenheden te inspecteren. De Signal Acquisition Module ontvangt en verwerkt gegevens van sensoren, controllers en schakelaars. De SAM kan verschillende componenten activeren en systemen bewaken. Een goede OBD II-scanner die Mercedes-Benz-codes kan lezen, kan helpen het exacte probleem te lokaliseren.
Waterschade
Elektrische problemen treden op na blootstelling aan water. Heeft uw auto mogelijk waterschade opgelopen? Sommige chauffeurs hebben geklaagd over regen die de elektronische transmissie beschadigt doordat het zonnedak nooit goed sloot. Je zult er versteld van staan hoe slechts een kleine hoeveelheid water ervoor kan zorgen dat het elektrische systeem van je auto in de war raakt.
Elektrische testtools
Gespecialiseerde elektrische testinstrumenten zoals een digitale multimeter zijn effectief bij het meten van spanning, weerstand, stroomsterkte en pulsbreedte. Digitale multimeters kunnen worden gebruikt om de aan- of afwezigheid van spanning in specifieke draden en circuits te controleren. U kunt ook alle zekeringen testen zonder ze te hoeven verwijderen.
Controleer de batterij
De batterij houdt niet alleen uw auto aan de gang, maar regelt ook het elektrische systeem van uw voertuig. Een defecte accu laadt niet goed op waardoor de dynamo leegloopt en dit heeft een negatieve invloed op de spanningsregelaar. Intermitterende elektrische problemen zijn meestal het gevolg van een slechte accu, losse of gecorrodeerde accuverbindingen en een defecte dynamo.
Omdat Mercedes Benz gevoelig is voor elektrische problemen, vraagt u zich misschien af of het wel betrouwbare auto's zijn. De waarheid is dat alle auto's vatbaar zijn voor elektrische problemen. De Mercedes Benz heeft een betrouwbaarheidsscore van 3 uit 5, wat gemiddeld is.
Het zijn echter de onderhouds- en reparatiekosten die problematisch kunnen zijn als u niet over het nodige geld beschikt om dit luxe voertuig bij te houden. De gemiddelde jaarlijkse reparatiekosten voor een Mercedes-Benz bedragen ongeveer $ 900. Het diagnosticeren en repareren van elektrische problemen kan tussen de $ 100 en $ 1500 kosten en soms meer, afhankelijk van het probleem.
Wanneer u een elektrische storing aan uw Mercedes laat repareren, is het belangrijk dat u uw voertuig laat onderhouden door een gecertificeerde Mercedes specialist. U komt misschien in de verleiding om uw auto naar een monteur te brengen die ervaring heeft met elektrische storingen, maar de auto zal uiteindelijk moeten worden gerepareerd door iemand met ervaring in het werken aan Mercedes-Benzes, omdat de onderdelen niet goed worden gemonteerd of omdat ze misschien niet weten hoe ze correct moeten worden lees de Mercedes foutcodes.
