* opgeblazen zekering: Dit is een gemeenschappelijke en gemakkelijk te controleren eerste stap. Uw handleiding van de eigenaar toont u de locatie van de zekeringkast en een zekeringdiagram dat de zekering (s) voor de koplampen en looplichten identificeert. Controleer deze zekeringen zorgvuldig op een die worden opgeblazen (de draad binnen wordt gebroken).
* Defecte koplampschakelaar: De schakelaar zelf kan defect zijn en voorkomen dat het systeem activeert.
* Bad Body Control Module (BCM): De BCM regelt veel elektrische functies, waaronder het automatische koplampsysteem. Een defecte BCM kan verschillende elektrische problemen veroorzaken.
* Bedradingsproblemen: Een kortsluiting, beschadigde draad of gecorrodeerde verbinding in de kabelboom kan het signaal of de stroom naar de koplampen onderbreken.
* Module overdag Light (DRL) (indien van toepassing): Sommige voertuigen hebben een aparte module die de DRL's bestuurt. Dit kan defect zijn.
* Defecte koplampen: Hoewel minder waarschijnlijk als * beide * koplampen uit zijn, is het mogelijk dat een of beide koplampassemblages zijn mislukt.
* Sensorproblemen (voor automatische koplampen): Als uw systeem echt automatisch is (niet alleen een schakelaar met een automatische optie), kan er een probleem zijn met de lichtsensor die de koplampen activeert.
Aanbeveling:
1. Controleer eerst de zekeringen. Dit is het gemakkelijkste en goedkoopste om te controleren.
2. Raadpleeg uw eigenaarhandleiding: Het geeft u de precieze locaties van de relevante zekeringen en andere informatie over het oplossen van problemen.
3. Als de zekeringen in orde zijn, overweeg dan om uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur of automatische elektricien te brengen. Het diagnosticeren van meer complexe elektrische problemen vereist gespecialiseerde hulpmiddelen en kennis. Proberen om elektrische problemen op te lossen zonder ervaring kan leiden tot verdere schade.
