* motor: Dit is het grootste onderscheid. De GT heeft een grotere, krachtigere V8-motor, meestal ongeveer 5,0 liter, die aanzienlijk meer pk's en koppel produceert dan de kleinere viercilindermotor van de LX (EcoBoost). De LX/EcoBoost biedt een beter brandstofverbruik maar merkbaar minder vermogen.
* Performance -functies: De GT wordt meestal standaard geleverd met prestatiebevorderende functies die niet op de LX zijn gevonden, zoals:
* Verbeterde ophanging: Voor een betere afhandeling en bochten.
* grotere remmen: Voor verbeterde krachtkracht.
* prestatiegerichte banden: Voor verbeterde grip.
* Limited-slip differentiaal: Om tractie en versnelling te verbeteren.
* Sportier uitlaatsysteem: Voor een agressiever geluid.
* exterieurstyling: Hoewel subtiel, zijn er meestal enkele visuele signalen die de GT onderscheiden. Dit kan verschillende badges, wielen, spoilers en mogelijk een agressievere frontfascia omvatten.
* Interieur Functies: De GT kan verbeterde interieurfuncties bieden in vergelijking met een basis -LX, zoals betere stoelen, verschillende trim of meer geavanceerde technologie. Veel functies zijn nu echter opties beschikbaar voor versieringen, dus dit kan variëren.
* Prijs: De GT is aanzienlijk duurder dan de LX/EcoBoost vanwege de verbeterde prestatiemogelijkheden.
Kortom:de Mustang GT is een prestatiegerichte spierauto, terwijl de LX/EcoBoost een meer betaalbare, zuinige optie is die nog steeds sportief is maar de ruwe kracht van de GT mist. Beschouw de LX/EcoBoost als het toegangspunt voor Mustang -eigendom, en de GT als een stap voor voor degenen die meer opwindende rijervaring zoeken.
