Dit is waarom:
* Witte rook: Dit duidt meestal op verbrandingsgassen die zich vermengen met koelvloeistof. De koelvloeistof wordt in de motor verbrand, waardoor er witte rook ontstaat.
* Antivrieslekkage: Dit bevestigt een koelvloeistoflek ergens in het systeem.
* Geen servicelampje: Het OBD-II-systeem (waarschijnlijk aanwezig op een model uit '94) detecteert mogelijk niet altijd een lek in de koppakking, vooral niet in de beginfase. Het lek kan zo klein zijn dat het licht niet gaat branden.
* Soepel werken: De motor *kan* nog steeds soepel lopen, zelfs als de koppakking lekt, vooral als het lek relatief klein is.
Wat u moet doen:
* Rijd NIET met de auto. Als u ermee blijft rijden, wordt de schade groter en kan er mogelijk catastrofale motorstoring optreden. Het mengen van koelvloeistof en olie kan de interne onderdelen van de motor ernstig beschadigen.
* Laat hem naar een monteur slepen. Een goede diagnose is nodig. Een compressietest en een lektest helpen de defecten aan de koppakking te bevestigen. Andere mogelijke (maar minder waarschijnlijke) oorzaken, zoals een gebarsten cilinderkop of pakking van het inlaatspruitstuk, moeten ook worden onderzocht.
* Bereid je voor op een aanzienlijke reparatie. Het vervangen van de koppakking is een grote reparatieklus, waarbij veel arbeid en onderdelen nodig zijn. De kosten zijn afhankelijk van de specifieke behoeften en de tarieven van uw monteur.
Het negeren van dit probleem zal later vrijwel zeker tot een veel duurdere reparatie leiden. Laat het onmiddellijk nakijken.
