1. Koppelingsvork: Dit is een relatief lange stang die is verbonden met het druklager. Wanneer u het koppelingspedaal indrukt, beweegt de vork, die op zijn beurt het druklager tegen de drukplaat drukt, waardoor de koppeling wordt ontkoppeld.
2. Reverse lockout-stang (of schakelstang): Deze kortere stang maakt deel uit van het mechanisme dat voorkomt dat u in achteruit schakelt, tenzij het koppelingspedaal volledig is ingetrapt. Het is een veiligheidsfunctie.
Het is belangrijk op te merken dat de exacte terminologie en het uiterlijk enigszins kunnen variëren, afhankelijk van het specifieke merk en model van de auto. Een foto zou dit definitief kunnen bevestigen.
