Weten hoe je een auto-accu moet testen, is een waardevolle vaardigheid die je later tijd en geld kan besparen.
Maar hoe weet je dat wanneer je je batterij zou moeten testen in de eerste plaats?
In dit artikel beantwoorden we die vraag en laten we zien hoe je je batterij kunt testen met en zonder batterijtester. Daarna zullen we enkele veelgestelde vragen doornemen om u een beter begrip te geven van het testen van een auto-accu.
(Klik op een link om naar een specifieke sectie te gaan)
Laten we beginnen.
Het gebruik van een multimeter is een van de meest voorkomende manieren voor mensen om de accu van hun auto te testen.
Je kunt er een kopen bij je plaatselijke ijzerhandel voor minder dan $ 10.
Een aantal andere tools voor het testen van autobatterijen kunnen de klus ook klaren, zoals een voltmeter of een vermogenssonde. Een multimeter is echter de beste keuze aangezien zowel een voltmeter als een vermogenssonde beperkter zijn in hun mogelijkheden.
Het proces is vrij eenvoudig, volg gewoon deze stappen:
1. Verwijder de oppervlaktelading van de batterij
2. Voer een snelle visuele inspectie uit
3. Stel uw multimeter in
4. Sluit de multimeter aan
5. Controleer het display van de multimeter
6. Zet je auto aan
Voordat u uw batterij test met een multimeter, voltmeter of vermogenssonde, zijn er echter een paar dingen waar u rekening mee moet houden.
1. Deze instructies zijn voor de zogenaamde onderhoudsvrije batterijen .
Deze batterijen niet hebben plastic doppen op elke cel. Als je een batterij hebt met plastic doppen, heb je een hydrometer nodig om deze te testen, geen multimeter.
2. Altijd draag een paar rubberen handschoenen en een veiligheidsbril wanneer u aan uw batterij werkt. Dit beschermt uw huid en ogen tegen accuzuur.
Als dat is geregeld, laten we eens kijken hoe u kunt beginnen met het testen van de accu van uw auto:
Om dit te doen, zet je je koplampen aan voor ongeveer twee minuten. Zet de auto niet aan, alleen de koplampen. We doen dit omdat we de rustspanning van de batterij moeten testen; anders kunt u een verkeerde aflezing krijgen, omdat de batterij mogelijk nog steeds een lading van de dynamo vasthoudt.
Terwijl u wacht met de koplampen aan, kunt u doorgaan en de batterij een snelle visuele inspectie geven. U wilt letten op eventuele ophoping van corrosie .
Het ziet er meestal uit als een witte of gele korst die zich rond de accupool vormt. Corrosie kan zelfs verklaren waarom u in de eerste plaats batterijproblemen heeft.
Als u wat corrosie ziet, kunt u dat verwijderen met een reinigingsoplossing voor batterijen, zoals zuiveringszout en water, of wat fijn schuurpapier. Lees deze handleiding voor instructies over het veilig verwijderen van corrosie van uw batterij.
Terwijl je daar bent, controleer nogmaals of elke batterijkabel correct is vastgemaakt,
Als alles er goed uitziet, gaat u verder met de volgende stap.
Nu je de batterij hebt voorbereid, kun je beginnen met het instellen van je digitale multimeter om de spanning van je batterij te testen.
Om dit te doen, stelt u deze in op ongeveer 20V gelijkspanning . Instellen op 20V is geen must; het belangrijkste is dat het boven de 15V . is , zodat u de juiste waarde krijgt. U kunt doorgaan en uw koplampen uitdoen.
Raak de sondes op de digitale multimeter aan op de corresponderende punten op de batterij .
Verbind eerst het minpunt (zwart) van de multimeter met de minpool op de accu. Verbind vervolgens het pluspunt (rood) van de multimeter met de pluspool op de accu.
Wanneer aangesloten op een volledig opgeladen batterij, zal de multimeter de spanning van uw batterij markeren als zijnde tussen 12,5 V tot 12,6 V als alles werkt zoals het hoort.
Denk eraan, de buitentemperatuur en het type batterij dat u heeft, is van invloed op de batterijspanning.
Bijvoorbeeld:
Ter referentie:een loodzuuraccu die voor ongeveer 75% is opgeladen, heeft een voltwaarde van ongeveer 12,45 V. Alles onder de 12V suggereert dat er iets mis is met uw batterij en dat uw auto waarschijnlijk niet zal starten.
Als de multimeter de spanning van de batterij tussen 12,3 V en 12,5 V weergeeft, kan deze een lading gebruiken. Als hij helemaal niet start, kunt u uw auto starten vanaf die van iemand anders met een paar startkabels . Zodra uw voertuig draait, kan de dynamo uw batterij opladen. Als alternatief zal een batterijlader ook werken.
Alles onder de 12,2 V suggereert dat de rustspanning van de batterij zwak is en dat u een vervanging nodig hebt.
Laat iemand anders de auto aanzetten terwijl de digitale multimeter er nog aan zit.
De spanningswaarde zou moeten veranderen, maar de spanningsval mag niet lager zijn dan 10V . Als dit het geval is, produceert uw batterij niet de juiste spanning om uw auto van stroom te voorzien.
Als je een grote spanningsval krijgt, kun je het beste een nieuwe batterij regelen.
Als de meetwaarden echter rond de 12,6 V zijn, zou u een goede batterij moeten hebben en zou zoiets als een slechte dynamo het probleem kunnen veroorzaken.
Maar wat moet je doen als je geen multimeter bij de hand hebt?
Hoewel het uitvoeren van een batterijtest met een multimeter de meest efficiënte methode is, is het niet de enige methode.
Als u geen digitale multimeter of een ander type batterijtester bij de hand heeft, zijn er een paar dingen die u kunnen helpen erachter te komen hoe uw batterij presteert.
Zorg ervoor dat de batterij niet lekt en niet uitpuilt - uw batterijhouder moet een perfect vierkante doos zijn . Controleer ook op corrosie rond elke accupool en controleer of elke accukabel stevig is aangesloten.
Als alles in orde lijkt, ga dan naar de volgende stap.
Begin door uw auto uit te zetten en de koplampen aan te zetten . Laat ze ongeveer 15 minuten intrekken.
Nadat u ongeveer 15 minuten hebt gewacht met de koplampen aan, start u de motor en kijkt u wat er gebeurt. Je hebt hier waarschijnlijk wat hulp nodig, zodat je elke koplamp in de gaten kunt houden. Mogelijk ziet u uw koplamp een beetje dimmen als u uw auto start; dit is normaal.
Er zijn echter een paar dingen die suggereren dat u een probleem heeft met uw laadsysteem:
Houd er rekening mee dat dit lang niet zo nauwkeurig is als het gebruik van een digitale multimeter, maar u kunt het gebruiken om te bepalen of uw batterij naar behoren presteert.
Als uw auto goed start en de koplampen niet dimmen, werkt uw laadsysteem waarschijnlijk normaal.
Dat gezegd hebbende, hoe weet je of je een slechte batterij hebt?
Over het algemeen moet u ongeveer twee keer per jaar een spanningstest van de auto-accu uitvoeren om totale uitval van de accu te voorkomen. Er zijn echter verschillende andere tekenen waar u op moet letten om een lege auto-accu te voorkomen. Afgezien van corrosie, zijn hier nog een paar andere symptomen:
Dit is vaak het eerste teken van een batterijstoring.
Als er iets niet in orde is, zal uw batterij moeite hebben om een volledige lading vast te houden, wat zich vaak manifesteert als een langzame start van de motor.
De belangrijkste reden hiervoor is dat de accu niet genoeg vermogen naar de startmotor stuurt om de motor te laten draaien. Als dit een veelvoorkomend probleem voor u is, is de kans groot dat u vrij snel een lege auto-accu zult hebben.
Zoals hierboven vermeld, is het dimmen van lichten een andere goede indicator dat er iets mis is met je batterij, hoewel dit ook verwijst naar je interieur lichten.
U kunt ook problemen opmerken met een ander elektrisch onderdeel , zoals de elektrische ramen of de radio bijvoorbeeld. Een elektrisch onderdeel als dit heeft een grotere kans om helemaal uit te vallen, terwijl je lampen gaan dimmen voordat ze helemaal kapot gaan.
Als uw accu niet genoeg stroom naar de startmotor kan sturen om uw auto aan te zetten, hoort u waarschijnlijk een reeks klikken . Dit zal u vertellen dat u een lege batterij heeft en dat uw auto helemaal niet start.
Mogelijk ziet u een batterij-indicatielampje op uw dashboard wanneer uw batterij begint op te werken. Sommige auto's zullen een algemeen controlelampje geven, terwijl andere een afbeelding van een batterij kunnen tonen.
Als dat lampje in je dashboard brandt en je merkt een paar andere symptomen, is het een goede gok dat je te maken hebt met een batterijstoring en moet je waarschijnlijk een batterij vervangen.
Laten we nu enkele veelgestelde vragen bekijken om u een beter begrip te geven van de accu van uw auto.
Hier zijn de antwoorden op enkele algemene vragen over autobatterijen:
Een multimeter is een eenvoudige batterijtester die wordt gebruikt om volt (V), ampère (A) en weerstand (Ω) van een elektrische bron te meten. Meestal wordt echter een multimeter gebruikt om de sterkte van een auto-accu te testen.
Als u het gebruikt om de accu van uw auto te testen, krijgt u een nauwkeurige spanningsmeting . Een multimeter kan ook aangeven hoe uw batterij het volhoudt tijdens het voeden van verschillende elektrische componenten.
Verschillende factoren zijn van invloed op de levensduur van uw auto-accu. De eerste factor is tijd — batterijen hebben een eindige levensduur . Over het algemeen gaan batterijen tussen de drie en vijf jaar mee, maar uw rijgewoonten en hoe lang de auto niet rijdt, kunnen dat verminderen.
Enkele andere factoren die van invloed zijn op de levensduur van uw batterij zijn:
Een batterijbelastingstest is een soort batterijtest waarbij de ampères worden gemeten die door een opgeladen batterij worden geproduceerd . Koudstartversterkers (CCA) is de term die wordt gebruikt om het vermogen van de batterij te beschrijven.
Door een belastingstest uit te voeren, kunt u bepalen of uw batterij de startmotor van stroom kan voorzien.
Om een succesvolle belastingstest uit te voeren, hebt u een batterijbelastingstester nodig.
Je kunt een load-tester kopen voor ongeveer $ 20.
Zo gebruik je het:
Zorg ervoor dat u de sensoren minimaal 15 seconden verlaat.
Lees vervolgens de belastingstester en vergelijk deze met het getal dat u in stap 4 hebt berekend.
Als de meetwaarde 10 - 15% lager is dan uw berekende aantal, kan uw batterij niet het vermogen produceren dat nodig is om uw motor te laten draaien.
Als u merkt dat u een defecte batterij heeft, moet u de batterij vervangen.
Gelukkig kan RepairSmith u helpen met al uw autoreparatie- en onderhoudsbehoeften.
RepairSmith is een handige oplossing voor onderhoud en reparatie van mobiele voertuigen. Dit is waarom je wilt dat ze je batterijproblemen oplossen:
Vul dit formulier in voor een nauwkeurige kostenraming voor het vervangen van een auto-accu en andere reparaties.
Het uitvoeren van een batterijtest kan een lege batterij langs de lijn helpen voorkomen.
Onthoud dat naarmate uw batterij ouder wordt, deze minder efficiënt zal worden en het is handig om te weten wat die waarschuwingssignalen zijn.
En hoewel het mogelijk is om zelf een auto-accu te vervangen, kan het een beetje ingewikkeld zijn. Als u het liever aan professionals overlaat, kunt u altijd een beroep doen op RepairSmith.
Neem gewoon contact met hen op, en hun ASE-gecertificeerde monteurs staan voor u klaar om te zorgen voor al uw accubehoeften.
