Dit is wat u moet doen:
1. De diagnostische probleemcode (DTC) ophalen: Dit is de cruciale eerste stap. Je moet weten *waarom* het licht aan is. U kunt dit op een aantal manieren doen:
* OBD-II-scanner: De meest betrouwbare methode. Koop een relatief goedkope OBD-II-scanner bij een auto-onderdelenwinkel (veel kosten minder dan $ 30). Sluit hem aan op de OBD-II-poort (meestal onder het dashboard) en hij leest de DTC's. Deze codes zijn numeriek en vertellen u wat het probleem is (bijvoorbeeld P0171 - System Too Lean Bank 1).
* Auto-onderdelenwinkel: Veel auto-onderdelenwinkels lezen de codes gratis. Breng uw auto naar een auto en zij zullen hun scanner aansluiten.
* Monteur: Een monteur zal het probleem zeker kunnen diagnosticeren.
2. Los het probleem op: Zodra u de storingscode heeft, kunt u onderzoeken wat deze betekent (er zijn veel online bronnen) of ermee naar een monteur gaan. De oorzaak kan van alles zijn, van een losse tankdop (een veelvoorkomend en gemakkelijk op te lossen probleem) tot een ernstiger probleem dat gerepareerd moet worden. Het probleem oplossen is de enige manier om het SES-lampje betrouwbaar uit te schakelen.
3. De code wissen (na reparatie): *Pas nadat* je het probleem hebt opgelost dat het SES-lampje heeft geactiveerd, kun je de code wissen. Dit gebeurt meestal via de OBD-II-scanner. Veel scanners hebben een functie voor het wissen van codes. Nadat u de codes heeft gewist, rijdt u een tijdje met de auto om er zeker van te zijn dat het probleem is opgelost. Als het lampje weer gaat branden, is het probleem niet opgelost.
Belangrijke opmerking: Door simpelweg de batterij los te koppelen of een "code clearer" tool te gebruiken *zonder* het onderliggende probleem op te lossen, wordt het licht slechts tijdelijk uitgeschakeld. Het lampje gaat weer branden zodra het probleem opnieuw wordt gedetecteerd. Dit is een gevaarlijke praktijk, omdat hierdoor een ernstig probleem kan worden gemaskeerd dat uw motor kan beschadigen of uw veiligheid in gevaar kan brengen.
