De PCM ontvangt signalen van verschillende sensoren (krukaspositiesensor, nokkenaspositiesensor, enz.) en het contactslot. Wanneer de contactsleutel naar de stand "ON" of "START" wordt gedraaid en de PCM bepaalt dat de omstandigheden goed zijn (motor draait of draait), wordt het brandstofpomprelais bekrachtigd. Dit relais stuurt vervolgens stroom naar de brandstofpomp.
Daarom zul je geen speciale schakelaar voor de brandstofpomp vinden. Het oplossen van een probleem met de brandstofpomp omvat het controleren van:
* Het brandstofpomprelais: Dit is een veel vaker voorkomend storingspunt en bevindt zich meestal in een zekeringkast onder de motorkap of in het interieur. In uw gebruikershandleiding of reparatiehandleiding vindt u de exacte locatie.
* De bedrading van het brandstofpompcircuit: Dit omvat het controleren op stroom bij de pomp zelf en het traceren van de bedrading terug naar het relais en de PCM.
* De PCM zelf: Hoewel dit minder vaak voorkomt, kan de PCM defect zijn, maar dit wordt meestal gediagnosticeerd door een monteur met behulp van gespecialiseerd gereedschap.
* De traagheidsschakelaar: Dit is een veiligheidsvoorziening die bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp uitschakelt. Deze bevindt zich meestal onder het dashboard of in de kofferbak en heeft vaak een resetknop.
Kortom:er is geen enkele schakelaar om de brandstofpomp rechtstreeks te bedienen. Het systeem is veel geavanceerder. Als u problemen met de brandstofpomp ondervindt, raadpleeg dan een bedradingsschema en/of een gekwalificeerde monteur.
