U kunt het echter op een aantal manieren effectief *uitschakelen*, elk met aanzienlijke nadelen:
* De riem van de supercharger verwijderen: Dit is de eenvoudigste methode. De motor zal draaien, maar hij zal werken als een motor met natuurlijke aanzuiging, waardoor het vermogen ernstig wordt verminderd en mogelijk schade wordt veroorzaakt als de computer van de motor niet op de juiste manier opnieuw wordt geprogrammeerd. Het motormanagementsysteem zal waarschijnlijk foutcodes genereren en de motor loopt mogelijk slecht of helemaal niet.
* Het inlaatsysteem aanpassen om de supercharger te omzeilen: Dit is complex en vereist aanzienlijke mechanische kennis en fabricagevaardigheden. Je zou de inlaatlucht rond de supercharger moeten leiden, waardoor mogelijk aangepaste inlaatleidingen en aanpassingen aan het gasklephuis nodig zijn. Dit is geen eenvoudige kant-en-klare oplossing. Nogmaals, het herprogrammeren van het motormanagementsysteem zou cruciaal zijn.
* Herprogrammeren van de motorregeleenheid (ECU): Theoretisch zou je de ECU opnieuw kunnen programmeren om de input van de supercharger te negeren en de motor te laten draaien alsof deze op natuurlijke wijze wordt aangezogen. Dit is zeer geavanceerd en vereist gespecialiseerde apparatuur en expertise. Als u dit verkeerd doet, kan dit aanzienlijke motorschade veroorzaken.
Waarom omzeilen doorgaans niet wordt aanbevolen:
* Motorschade: De 3,8 liter GM-motor is ontworpen om *met* de supercharger te werken. Als u hem zonder supercharger laat draaien, kan dit leiden tot magere omstandigheden (te veel lucht / brandstofmengsel), ontploffing en uiteindelijk motorschade.
* Verlaagd vermogen: De aanzienlijke vermogenswinst van de supercharger zal verloren gaan. Je houdt het vermogen over van een atmosferische 3,8 liter, die aanzienlijk lager is.
* Complexiteit: Het aanpassen van het inlaatsysteem om de supercharger te omzeilen vereist een hoog niveau van mechanische vaardigheid en gespecialiseerd gereedschap. Onjuiste aanpassingen kunnen leiden tot slechte prestaties of motorschade.
Samengevat: Hoewel je de supercharger technisch kunt uitschakelen, is dit geen eenvoudig proces en wordt het over het algemeen niet aanbevolen zonder een grondige kennis van de motormechanica en uitgebreide aanpassingen. De kans op motorschade weegt in de meeste gevallen zwaarder dan de voordelen. Als u de motor wilt laten draaien zonder de boost van de supercharger, is een professionele herprogrammering van de ECU uw beste en veiligste optie, maar zelfs dat zal waarschijnlijk niet kosteneffectief zijn.
