Dit is waarom en wat moet worden opgelost:
* Klepsteelafdichtingen: Deze kleine rubberen afdichtingen zitten op de klepstelen en voorkomen dat olie langs de klepgeleiders in de verbrandingskamer sijpelt. Naarmate ze verslijten (door ouderdom, hitte of kilometerstand), verliezen ze hun elasticiteit en laten ze olie lekken. Omdat de bougiebuizen direct boven de kleppen zitten, zal de olie zich daar ophopen. Dit is de meest voorkomende oorzaak.
* Versleten klepgeleiders: Minder gebruikelijk, maar als de klepgeleiders zelf versleten zijn, kan door een te slordige klepbeweging olie voorbijkomen, wat kan leiden tot lekkage in de buizen, zelfs met goede afdichtingen.
* Gebarsten kleppendeksel: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat de bougiebuizen direct worden gevuld, kan een gebarsten klepdekselpakking ervoor zorgen dat olie ontsnapt en mogelijk in de buizen terechtkomt. Dit zou echter meer een algemeen olielek zijn dan een direct vullen van de buizen.
Wat je nodig hebt om het probleem te repareren:
Dit is geen doe-het-zelfklusje voor een beginneling . Het vereist aanzienlijke mechanische vaardigheden en gespecialiseerd gereedschap. Je hebt waarschijnlijk het volgende nodig:
* Kleppendekselpakking: Vervang dit hoe dan ook, omdat u het kleppendeksel moet verwijderen om toegang te krijgen tot de kleppen.
* Klepsteelafdichtingen: Deze zijn de meest waarschijnlijke boosdoener en moeten worden vervangen.
* Mogelijk klepgeleiders: Als de geleiders ernstig versleten zijn, moeten ze ook worden vervangen. Dit is een veel ingewikkelder reparatie.
* Hulpmiddelen: U hebt een complete set metrische doppen, sleutels, klepveercompressor, klepafdichtingsinstallatieprogramma en mogelijk gereedschap voor het verwijderen/installeren van klepgeleiders nodig (afhankelijk van de toestand van de geleider).
* Winkelhandleiding: Een fabrieksservicehandleiding (handleidingen van Haynes of Chilton zijn ook nuttig, maar minder gedetailleerd) is absoluut cruciaal. Het bevat stapsgewijze instructies en koppelspecificaties.
* Ervaring van monteurs (aanbevolen): Tenzij u aanzienlijke ervaring heeft met het opnieuw opbouwen van motoren, kunt u dit het beste overlaten aan een gekwalificeerde monteur. Onjuist geïnstalleerde klepafdichtingen of -geleiders kunnen motorschade veroorzaken.
Voordat u met werkzaamheden begint:
* Verifieer het lek: Controleer nogmaals of het daadwerkelijk olie is en niet iets anders (zoals koelvloeistof).
* Diagnostiseer grondig: Overweeg een compressietest uit te voeren om te bepalen of versleten klepafdichtingen de primaire oorzaak zijn. Lage compressie in één of meerdere cilinders kan dit vermoeden bevestigen.
Kortom, het lekken van olie in de bougiebuizen is een teken van aanzienlijke slijtage in de kleppentrein. Het kan het beste worden verholpen door een professionele monteur om verdere motorschade te voorkomen. De reparatiekosten zijn afhankelijk van de omvang van de schade (alleen klepafdichtingen of afdichtingen en geleidingen).
