Verwacht winsten van 5-15 pk bereik op zijn best. Het is sterk afhankelijk van de kwaliteit van de headers en het uitlaatsysteem, de algehele staat van de motor en hoe goed de rest van het systeem is afgesteld (inclusief zaken als carburateursproeiers, timing, enz.). De onderkant van dat bereik (5-10 pk) is realistischer voor een volledig standaardmotor. U zult waarschijnlijk een grotere verbetering in koppel opmerken dan in pk's, wat leidt tot een betere gasrespons en acceleratie.
Om echt aanzienlijke vermogenswinst te behalen, heb je uitgebreidere aanpassingen nodig, zoals een prestatienokkenas, een verbeterd inlaatspruitstuk, een upgrade van de carburateur (of brandstofinjectie) en mogelijk het porten en polijsten van de cilinderkop.