Motor en gerelateerde componenten:
* De 5,7 liter Hemi-motor: Uiteraard is dit het middelpunt van de ruil. Zorg ervoor dat het het juiste jaar en model is, passend bij het computersysteem (ECU) van uw vrachtwagen.
* Motorsteunen: De 5.7L Hemi heeft andere motorsteunen dan de 4.7L. Deze zullen vervangen moeten worden.
* Uitlaatspruitstukken en uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem van de 5.7L is anders en past niet op de 4.7L. Je hebt waarschijnlijk nieuwe spruitstukken en op zijn minst een deel van het uitlaatsysteem nodig.
* Verzending: Afhankelijk van het bouwjaar van uw vrachtwagen en de 5,7 liter donormotor, kunt u *misschien* uw bestaande transmissie gebruiken. Het is echter waarschijnlijker dat je een transmissie nodig hebt die compatibel is met de 5.7L (waarschijnlijk een 46RE of 545RFE automaat, afhankelijk van het jaar). Het betreft een volledige omwisseling, inclusief koppelomvormer en bijbehorende onderdelen.
* Bekabeling: De kabelboom voor de 4.7L is anders dan die van de 5.7L. Je hebt waarschijnlijk een harnas van 5,7 liter nodig, of uitgebreide herbedrading. Dit is een complexe taak die aanzienlijke elektrische kennis vereist.
* Computer (PCM/ECU): De computer van de 4.7L is niet compatibel. U hebt de juiste PCM/ECU nodig voor het motorjaar en -model van de 5,7 liter. Dit vereist waarschijnlijk programmeren of knipperen om overeen te komen met het VIN van uw vrachtwagen.
* Sensoren: Diverse sensoren (zuurstof, krukas, nokkenas etc.) zijn verschillend en moeten worden verwisseld.
* Gasklephuis: Het gasklephuis en de bijbehorende componenten zijn waarschijnlijk verschillend.
* Dynamo en stuurbekrachtigingspomp: Deze kunnen afwijken en moeten mogelijk worden vervangen.
* Luchtinlaatsysteem: Je hebt een luchtinlaatsysteem nodig dat geschikt is voor de 5,7 liter.
Andere overwegingen:
* Aandrijfas: Afhankelijk van de transmissiekeuze moet de aandrijfas mogelijk worden aangepast of vervangen.
* Koelsysteem: De radiator en het koelsysteem moeten mogelijk worden geüpgraded om de warmteafgifte van de grotere motor aan te kunnen.
* Brandstofsysteem: De brandstofinjectoren en de brandstofpomp moeten mogelijk worden aangepast of vervangen om aan de vereisten van de 5.7L te voldoen.
* Programmeren en kalibratie: Om de nieuwe motor, transmissie en PCM te laten samenwerken, is een goede programmering en kalibratie vereist. Dit vereist vaak gespecialiseerde tools en kennis.
* Arbeid: Dit is een zeer betrokken project. Tenzij u aanzienlijke mechanische en elektrische ervaring hebt, heeft u waarschijnlijk professionele hulp nodig.
In het kort: Het is geen eenvoudige 'bolt-on'-wissel. Dit is een grote motorwissel die een diepgaand inzicht in de automechanica en elektronica vereist. Je kunt dit het beste overlaten aan ervaren monteurs, tenzij je een aanzienlijke hoeveelheid ervaring hebt met het wisselen van motoren. De kosten van onderdelen en arbeid kunnen gemakkelijk hoger zijn dan de kosten van het kopen van een vrachtwagen waarop al een 5,7 liter is geïnstalleerd.
