* Problemen met de brandstofpomp: Als u zonder benzine komt te zitten, kan de brandstofpomp soms beschadigd raken. Het kan zijn dat het luchtslot is vastgelopen, of dat het lage brandstofniveau ertoe heeft geleid dat het oververhit is geraakt en defect is geraakt.
* Lucht in de brandstofleidingen: Zelfs als de pomp in orde is, komt het vaak voor dat er lucht in de brandstofleidingen komt nadat de benzine helemaal op is. De motor heeft brandstofdruk nodig om te kunnen draaien.
* Lage brandstofdruk: De brandstofpomp levert mogelijk niet genoeg druk, zelfs als deze draait.
* Cranksensor: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat het direct verband houdt met het opraken van de benzine, zal een defecte krukassensor voorkomen dat de motor start, zelfs als deze draait.
Wat u moet doen:
1. Gas toevoegen: Voeg uiteraard voldoende benzine toe aan de tank. Er worden meerdere liters aanbevolen om ervoor te zorgen dat de brandstofpomp goed ondergedompeld is.
2. Wacht: Nadat u benzine hebt bijgevuld, geeft u de brandstofpomp een paar minuten de tijd om het systeem te vullen en druk op te bouwen. Probeer opnieuw te starten.
3. Luister naar de brandstofpomp: Draai vóór het starten de contactsleutel naar de stand "AAN" (zonder te starten). U hoort een kort zoemend geluid uit de brandstofpomp. Als u dit geluid niet hoort, is de brandstofpomp mogelijk defect.
4. Controleer het brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan er ook voor zorgen dat brandstof de motor niet bereikt. Dit wordt minder waarschijnlijk rechtstreeks veroorzaakt door een tekort aan benzine, maar het is het overwegen waard.
5. Professionele hulp: Als geen van de bovenstaande oplossingen werkt, is het tijd om ermee naar een monteur te gaan. Er kan sprake zijn van een ernstiger probleem en als u verdere probleemoplossing probeert, kan het voertuig mogelijk beschadigd raken.
Belangrijke opmerking: Herhaaldelijk starten zonder succesvol starten kan de accu leegmaken. Als u na meerdere pogingen problemen ondervindt, overweeg dan om de auto te starten.
