* Heat Soak: Wanneer de motor geen brandstof meer heeft, stopt hij met het smeren van de brandstofinjectoren. De injectoren draaien nog steeds en proberen brandstof af te leveren. Door dit constante fietsen zonder brandstof raken ze oververhit. Deze "warmtedoorbraak" kan de afdichtingen van de injectoren en de injector zelf na verloop van tijd aantasten, wat leidt tot verminderde prestaties, lekkages of uiteindelijk falen.
* Verhoogde slijtage: Het constante, onproductieve fietsen verhoogt de mechanische slijtage van de injectorcomponenten, waardoor de slijtage ervan wordt versneld.
* Verontreiniging: In sommige gevallen kan de resterende brandstof in de leidingen vervuild raken omdat deze stilstaat. Wanneer de auto wordt getankt, kan deze vervuilde brandstof vervolgens door de injectoren stromen, wat mogelijk problemen veroorzaakt.
Het is belangrijk op te merken dat de schade niet onmiddellijk is. Als u eenmaal zonder benzine komt te zitten, zal dit waarschijnlijk geen onmiddellijk catastrofaal falen van de injectoren veroorzaken. Herhaalde voorvallen of langdurig draaien met een laag brandstofpeil van de motor vergroten echter aanzienlijk het risico dat er later injectorproblemen ontstaan. De ernst hangt af van factoren zoals het type injector, de tijd dat de motor droog heeft gestaan en de omgevingstemperatuur.
