1. Bijtanken: Dit lijkt voor de hand liggend, maar zorg ervoor dat u voldoende brandstof heeft toegevoegd. Laat er niet zomaar een gallon in druppelen; vul hem minimaal voor de helft.
2. Het brandstofsysteem vullen (cruciale stap): Brandstofinjectiesystemen zijn afhankelijk van de brandstofdruk. Als het gas opraakt, kan het systeem droog komen te staan en kan het enige tijd duren voordat het weer op druk is gebracht. Er zijn verschillende manieren om hierbij te helpen:
* Verschillende sleutelcycli: Draai de sleutel gedurende 5-10 seconden naar de stand "AAN" (niet draaien), wacht dan 10-15 seconden en herhaal dit 3-4 keer. Hierdoor kan de brandstofpomp druk opbouwen. Luister aandachtig; u zou de brandstofpomp kort moeten horen zoemen wanneer de sleutel naar "ON" wordt gedraaid. Als u niets hoort, is dat een ernstig probleem en moet u problemen met de pomp of het relais oplossen.
* Vul de pomp handmatig voor (indien toegankelijk): Sommige voertuigen hebben een handmatige brandstofpompprimerknop of -hendel. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om te zien of die van u dat ook doet. Dit is een directere manier om het systeem te primen.
3. Aanzwengelen: Probeer na het ontluchten de motor te starten. Het kan een paar cranks kosten om te vangen. Houd de sleutel niet gedurende langere tijd in de startpositie. Korte uitbarstingen zijn beter om overmatige slijtage van de startmotor te voorkomen.
4. Controleer op andere problemen: Als het nog steeds niet start, overweeg dan deze mogelijkheden:
* Lege batterij: Als u de motor een tijdje laat draaien, raakt de accu leeg als deze al zwak geladen is. Het kan nodig zijn om een startsprong te maken.
* Beveiligingssysteem: Als de truck een aftermarket- of fabrieksbeveiligingssysteem heeft, zorg er dan voor dat het systeem is uitgeschakeld.
* Ontstekingssysteem: Hoewel minder waarschijnlijk, is een zwakke vonk van een defect ontstekingsonderdeel ook mogelijk. Een monteur zal dit moeten onderzoeken.
* Brandstofpomprelais: Mogelijk is het relais uitgevallen, waardoor de brandstofpomp niet kan worden geactiveerd. Dit is een veelvoorkomend probleem.
* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan ervoor zorgen dat de brandstof de motor niet bereikt. Dit zou echter waarschijnlijk al een probleem zijn voordat het gas opraakt.
Problemen oplossen:
Als de truck na het uitvoeren van deze stappen nog steeds weigert te starten, moet u enkele specifiekere diagnostische controles uitvoeren:
* Luister naar de brandstofpomp: Gebruik een helper om de contactsleutel om te draaien terwijl u in de buurt van de brandstoftank luistert. Je zou de pomp een paar seconden moeten horen zoemen. Als dit niet het geval is, controleer dan het brandstofpomprelais (de locatie verschilt per voertuig; raadpleeg uw gebruikershandleiding of een reparatiehandleiding).
* Controleer op vonk: Een monteur kan eenvoudig controleren of er vonken zijn bij de bougies.
* Controleer de brandstofdruk: Dit vereist een brandstofdrukmeter en kennis van waar deze moet worden aangesloten; meestal in een testpoort op de brandstofrail.
Samengevat: Als de benzine opraakt, is dit meestal niet catastrofaal, maar het kan ervoor zorgen dat het brandstofsysteem leeg raakt, waardoor het eerst moet worden gevuld voordat u kunt starten. Als de truck na het bovenstaande geprobeerd te hebben niet start, is professionele hulp aan te raden. Een monteur kan het onderliggende probleem nauwkeurig diagnosticeren.
