De aandrijfas kent veel verschillende namen, zoals cardanas, cardanas of aandrijflijn, en is een onderdeel van de aandrijflijn.
Een aandrijfas is een onderdeel voor het overbrengen van mechanisch vermogen en koppel en rotatie, meestal gebruikt om andere onderdelen van een aandrijflijn aan te sluiten die niet rechtstreeks kunnen worden aangesloten vanwege de afstand of de noodzaak om relatieve beweging ertussen mogelijk te maken.
Als koppeldragers zijn aandrijfassen onderhevig aan torsie- en schuifspanning, gelijk aan het verschil tussen het ingangskoppel en de belasting. Ze moeten daarom sterk genoeg zijn om de stress te dragen en tegelijkertijd te veel extra gewicht vermijden, omdat dat op zijn beurt hun traagheid zou vergroten.
Om variaties in de uitlijning en afstand tussen de aandrijvende en aangedreven componenten mogelijk te maken, bevatten aandrijfassen vaak een of meer kruiskoppelingen, kaakkoppelingen of lapverbindingen, en soms een spiebaanverbinding of prismatische verbinding.
Aandrijfassen zijn een methode voor het overbrengen van vermogen van een motor en aftakas naar op het voertuig gemonteerde accessoires, zoals een luchtcompressor. Aandrijfassen worden gebruikt wanneer er niet genoeg ruimte naast de motor is voor het extra accessoire; de as overbrugt de opening tussen de motor-PTO en het accessoire, waardoor het accessoire elders op het voertuig kan worden gemonteerd
De aandrijfas (ook wel cardanas of cardanas genoemd) is een onderdeel van de aandrijflijn in een voertuig, met als doel koppel van de transmissie aan het differentieel te leveren, dat dit koppel vervolgens op de wielen overbrengt om het voertuig te verplaatsen .
De aandrijfas is een draaiende buis die het vermogen van de motor naar de achterkant van het voertuig bij het differentieel overbrengt. Het doet dit door de spinkracht van voor naar achter over te brengen. De overdracht van koppel van de transmissie naar het differentieel brengt vervolgens koppel over naar de wielen zodat het voertuig kan bewegen.
Zonder de koppeloverdracht tussen de afzonderlijke componenten kunt u niet rijden. De aandrijfas absorbeert bewegingen en laat twee afzonderlijke delen bewegen zonder daarbij onderdelen van de aandrijflijn te breken.
Het is belangrijk op te merken dat voertuigen met voorwielaandrijving geen aandrijfassen hebben. De transmissie en as zijn gecombineerd in een enkele eenheid, een transaxle genaamd. Bij voertuigen met vierwielaandrijving en achterwielaandrijving zijn de transmissie en de as echter afzonderlijke eenheden. Daarom brengt de aandrijfas de draaibeweging van de transmissie over op de as.
Dit onderdeel heeft een buisvormig ontwerp en is meestal gemaakt van aluminium, staal of koolstofvezel om zowel sterk als lichtgewicht te zijn.
Het type voertuig dat u bestuurt, bepaalt wat voor soort aandrijfsysteem zich in uw voertuig bevindt. Er zijn verschillende systemen voor voertuigen met achterwielaandrijving, vierwielaandrijving en voorwielaandrijving.
Bij een auto met achterwielaandrijving leveren de achterwielen het vermogen. Een lange aandrijfas is aan de ene kant met de transmissie verbonden en aan de andere kant met het differentieel door middel van kruiskoppelingen.
Op een typisch voertuig met vierwielaandrijving of vierwielaandrijving zijn er twee aandrijfassen. Er is dezelfde aandrijfas die op een auto met achterwielaandrijving zit, maar er is ook een extra aandrijfas voor die door middel van kruiskoppelingen is verbonden met het voordifferentieel en de tussenbak.
Bij een voorwielaangedreven voertuig zorgen de voorwielen voor kracht. In plaats van een lange aandrijfas zoals bij een achterwielvoertuig, bevinden alle aandrijflijncomponenten zich aan de voorkant van het voertuig. In plaats van kruiskoppelingen te gebruiken, maakt deze opstelling gebruik van koppelingen met constante snelheid (CV).
Als u een van de volgende symptomen ervaart, is er mogelijk een probleem met uw aandrijfas of de U-verbinding van uw aandrijfas:
Het is belangrijk op te merken dat de aandrijfas zelf zelden faalt. Door overmatige spanning en corrosie zal het echter uiteindelijk tekenen van falen vertonen.
Trillingen en rillingen zijn de meest voorkomende tekenen van een defecte aandrijfas. Als de bussen of het U-gewricht verslijten, kunt u overmatige trillingen van de aandrijfas ervaren. Dit kan ook het gevolg zijn van het niet goed vastschroeven van de aandrijfas of het uit balans zijn van de unit. Een aandrijfas die overmatig trilt, kan ook leiden tot slijtage van andere aandrijflijncomponenten.
Ongebruikelijke geluiden zijn een andere indicator van een versleten aandrijfas. Als de lagers en bussen die de aandrijfas en U-gewrichten ondersteunen defect raken of versleten raken, hebben ze invloed op het vermogen van de aandrijfas om normaal te draaien. Wanneer dit gebeurt, zult u schrapende, piepende, rammelende en ratelende geluiden ervaren.
Ervaar je een aanzienlijke hoeveelheid huivering als je accelereert vanuit een lage snelheid of een stoppositie? Dit is een ander belangrijk teken van defecte aandrijfascomponenten. Een versleten middenlager of losse U-verbinding kan dit veroorzaken. U kunt ook enkele vreemde geluiden ervaren, zoals uw voertuig trilt.
Als u problemen ondervindt bij het nemen van bochten, is de kans groot dat uw aandrijfas versleten is. Een beschadigde aandrijfas verhindert dat de wielen goed draaien, waardoor u de controle over het voertuig beperkt.
Om ervoor te zorgen dat uw aandrijfas altijd in goede staat verkeert, moet u deze goed gesmeerd houden. Gebrek aan smering kan schade aan de aandrijfas en zijn componenten veroorzaken. Aandrijfassen die intensief worden gebruikt, moeten regelmatig worden geïnspecteerd, omdat ze voortijdig kunnen verslijten als gevolg van overmatige beweging.
Als u alleen een halve as voor uw auto met voorwielaandrijving vervangt, kost het ergens tussen de $ 470 en $ 940. U kunt verwachten dat de kosten van de onderdelen ergens tussen de $ 320 en $ 750 liggen, terwijl de arbeidskosten slechts rond de $ 150 tot $ 190 liggen.
Als u een voertuig met achterwiel- of vierwielaandrijving heeft met een lange aandrijfas om de achterwielen aan te drijven, verwacht dan ergens tussen de $ 600 en $ 2.000 te betalen. Houd er rekening mee dat het type voertuig een grote rol speelt in zowel de prijs van onderdelen als arbeid.
