Overweegt u een dieseltruck te kopen? Powerstroke, Cummins en Duramax dieselaangedreven trucks zijn groter en 
sterker en kan zware ladingen vervoeren of zware aanhangwagens trekken (meer dan 10.000 pond en meer). Maar is groter altijd beter? Voordat u uw geld in een forse diesel stopt, zijn er enkele dingen die u moet weten en waarmee u rekening moet houden.
Overweeg eerst waarvoor u die grote vrachtwagen gaat gebruiken en of uw behoeften de hogere aankoopprijs echt rechtvaardigen (bijna $ 10.000 meer dan een vrachtwagen op gas). Hoewel dieseltrucks over het algemeen hun waarde beter behouden en langer meegaan dan benzinetrucks, mogen ze alleen worden gekocht als u zware lasten moet slepen of vervoeren. Houd er rekening mee dat gasmotoren meer pk's kunnen hebben dan diesels, maar dieseltrucks hebben meer koppel (pk is gelijk aan koppel vermenigvuldigd met toerental). Daarom zijn dieseltrucks vooral goed voor het vervoeren van frequente, zware ladingen . Als u dit soort werkzaamheden slechts af en toe nodig heeft, zal uw dieseltruck op de lange termijn mogelijk niet goed presteren.
Het nadeel van het kopen van die grote dieseltruck en het NIET gebruiken voor frequent, zwaar slepen, is dat er zich aanslag ophoopt in de motor als je ermee rijdt als een oma! Als u bijvoorbeeld een dieselvrachtwagen koopt om af en toe een reisaanhangwagen van 2000 pond te trekken, zullen de DPF-filters (dieselpartikels) en EGR-kleppen (uitlaatgasrecirculatie) sneller verontreinigingen en vocht ophopen. Deze motoren en hun componenten zijn ontworpen om hard te werken en doen het niet goed bij licht gebruik.
Als u een dieselvrachtwagen heeft en merkt dat u vermogen verliest, onregelmatig stationair loopt, een laag brandstofverbruik heeft of als uw controlemotorlampje brandt, heeft u mogelijk verstopte EGR-kleppen. Vermogensverlies of overmatige rookontwikkeling kan duiden op een geblokkeerd DPF, wat kan optreden als het voertuig lange tijd niet heeft gereden of als het niet heet genoeg is geworden om het opgebouwde roet te verbranden. Dit zijn slechts twee van de mogelijke problemen die zich kunnen voordoen bij een dieseltruck die te maken heeft met het niet gebruiken van uw truck zoals bedoeld.
Houd er rekening mee dat de gevolgen van het niet onderhouden van uw dieseltruck zeer dure gevolgen kunnen hebben! Onderhoudskosten zijn een goede verzekering tegen duurdere reparaties en vervangingen.
Onze dieseltechnici wijzen erop dat alle onderhoudskosten aan een dieseltruck beduidend hoger zijn dan aan andere voertuigen. Houd er rekening mee dat alle vloeistoffen grotere hoeveelheden nodig hebben. Dieseltrucks kunnen bijvoorbeeld 6-8 gallons koelvloeistof bevatten, terwijl een gastruck slechts ongeveer 2-3 gallons kan bevatten. Passagiersvoertuigen hebben over het algemeen 4-6 liter motorolie nodig, vrachtwagens op gas hebben 6-7 liter nodig, maar een dieselvrachtwagen heeft 12-15 liter (of meer!). Als de olie te laag wordt, kan het resultaat schade aan de motor zijn en de enige oplossing is het vervangen van de motor (minimaal $ 13.000).
Brandstoffilters moeten periodiek worden vervangen, ongeveer elke 15.000 mijl. En sommige dieseltrucks hebben 2 filters. Als de brandstoffilters niet worden vervangen zoals aanbevolen, kunnen er water en verontreinigingen in de brandstof komen, wat schade aan de injector kan veroorzaken. Het vervangen van de brandstoffilters kost iets meer dan $ 200 (voor twee). De kosten van het niet routinematig vervangen ervan kunnen er echter toe leiden dat de injectoren moeten worden vervangen, wat $ 2-5.000 kan kosten! Wees proactief door onderhoudstaken uit te voeren voordat u problemen ondervindt!
Complexe systemen in dieseltrucks zijn van elkaar afhankelijk. Als een systeem een probleem heeft, kan dit de werking van een ander systeem beïnvloeden dat totaal niets met elkaar te maken heeft. Ervaren dieseltechnici zijn cruciaal voor het oplossen van problemen zoals deze die niet meteen duidelijk zijn.
Ook zullen vervangende onderdelen (starters, dynamo's, waterpompen, accu's) en slijtageonderdelen (zoals remmen, banden en riemen) op een dieseltruck groter en duurder zijn. Andere systemen in dieselmotoren die niet aanwezig zijn in gasmotoren, zoals turbocompressoren die onderhoud nodig hebben, selectieve katalytische reductie en emissiesystemen leiden allemaal tot hogere kosten bij reparatie of vervanging.
Als u na deze overwegingen nog steeds denkt dat een dieseltruck zal voldoen aan uw rij- en transporteisen, ga ervoor! Door gewoon met open ogen naar binnen te gaan en realistisch te zijn over de kosten van het bezit van een dieseltruck, kunt u genieten van het bezitten en besturen van die grote, mooie truck. Onze ervaren, bekwame dieseltechnici bij Honest Accurate Auto Service verwelkomen alle vragen.
