Ik ben de remblokken op de schijfremmen van uw voertuig. Mijn enige bestaansdoel is om uw voertuig snel, gelijkmatig en veilig te stoppen wanneer dat nodig is. Ik wil uw passagiers en voertuig in topconditie houden, en als uw voertuig niet stopt wanneer dat nodig is, zijn de gevolgen verschrikkelijk en mag u mij de schuld geven! Maar zelfs als ik nieuw en dik ben, kan ik niet effectief werken als mijn gerelateerde subsystemen niet zijn aangepast en niet goed werken.
De meesten van jullie weten dat ik (remblokken) gemaakt ben om te dragen en dat ik periodiek vervanging nodig heb. Ik begin mijn leven groot en sterk met een dikte van ongeveer 12 mm en word graag vervangen als ik oud en dun word, ongeveer 2-3 mm. Als ik dunner word, begin ik de rotor te "eten" (of te slijten) die dan moet worden vervangen (en de rotor is veel duurder om te vervangen dan ik!). Als ik van een harder en goedkoper materiaal was gemaakt, zou ik misschien langer meegaan, maar ik zou ook niet zo effectief zijn en ik zou waarschijnlijk de rotoren voortijdig verslijten, of oververhitten en kromtrekken van de rotors! Plus, ik zal luid en irritant gillen! Weet dus allereerst dat ik gemaakt moet zijn van kwaliteitsmaterialen om mijn werk te kunnen doen.
Als ik gloednieuw ben en op een schijfrem gemonteerd ben, is het erg belangrijk dat het oppervlak van de rotor voor mij is voorbereid. Rotoren kunnen in de loop van de tijd en met mijlen ongelijkmatig, kromgetrokken of door hitte gebarsten worden, en dan pas ik niet goed wanneer ik ze tegen hun oppervlak druk. Stel je voor dat slechts een kwart van mijn oppervlak contact maakt met de rotor wanneer je het rempedaal indrukt - dan is slechts een kwart van mijn potentiële kracht om te stoppen beschikbaar! Ik zal ook veel sneller slijten als de rotor niet correct wordt bewerkt, zodat het oppervlak wordt voorbereid (enigszins opgeruwd) om mijn nieuwe oppervlak te accepteren. Ik zal je laten weten dat ik niet blij ben door enkele zeer onaangename geluiden (SQUEAL!!) of pulsaties te maken wanneer je op je rempedaal drukt.
Soms word ik op een auto of vrachtwagen gezet waar ik niet voor gemaakt ben. Als ik niet groot genoeg ben voor het gewicht van het voertuig, kan ik het voertuig gewoon niet effectief stoppen, hoe hard ik ook mijn best doe! ("Ik denk dat ik het kan, ik denk dat ik het kan", zei het remblok!!) Of ik heb niet de juiste maat voor de rotor... of de rotor heeft niet de juiste maat voor het voertuig. Ik ben ook ondersteboven gelegd - OUCH! Ieder van ons remcomponenten moeten nauw samenwerken zodat ik uw voertuig effectief en veilig kan stoppen wanneer dat nodig is.
Hier zijn enkele andere gebieden die mogelijk niet worden gecontroleerd door degenen die hun eigen remwerk doen en de gevolgen niet routinematig zien:
Als remblok wil ik dat je ervoor zorgt dat al deze bases zijn afgedekt, zodat ik mijn werk effectief kan doen, je veilig kan houden en je op de lange termijn ook geld kan besparen. Ervaren autotechnici weten hoe ze mij effectiever kunnen maken, zodat ik mijn volledige potentieel kan benutten en u en uw gezin veilig kan houden! Bezoek onze bekwame technici bij Honest Accurate Auto Service om ervoor te zorgen dat uw remmen correct worden geïnstalleerd!
