Wist u dat olieverbruik is een normaal verschijnsel in de motor van uw voertuig? Elke keer dat uw voertuig in gebruik is, zal een deel van de verwarmde motorolie van nature "verdampen" of verbranden in delen van uw motor. Het vermogen van olie om door gassen te verdampen is afhankelijk van de vluchtigheid. Hoe hoger de vluchtigheid, hoe groter het totale olieverbruik. Het olieverbruik kan ook het gevolg zijn van een lek in de onderdelen van uw motor.
Deze blog onderzoekt het belang van olie en de effecten van olieverbruik op alle mechanische systemen in uw voertuig. We kijken naar een specifiek geval van een defecte tussenbak voor een BMW die voor reparatie naar Shade Tree Garage is gebracht.
Motorolie is een essentiële vloeistof die vele doelen dient voor uw voertuig, waaronder:
Wanneer uw motor geen olie meer heeft, dreigt een storing. Laten we eens kijken naar een specifiek geval met betrekking tot een overdracht van een voertuig die werd afgehandeld door de serviceprofessionals van Shade Tree Garage.
Wat is de overdrachtszaak? De tussenbak bevindt zich naast de transmissie van uw voertuig en is verantwoordelijk voor het sturen van vermogen naar de voorste en achterste aandrijfassen om de vierwielaandrijving in uw voertuig te laten werken. Afhankelijk van uw auto kan deze handmatig of elektronisch worden bediend.
Motoren en transmissies hebben een vrij grote oliecapaciteit, meestal in de orde van grootte van vijf of zes liter olie. Dit betekent dat een beetje natuurlijk olieverbruik voor hen meestal geen probleem is. Differentiëlen en tussenbakken hebben daarentegen een zeer lage capaciteit. Deze onderdelen hebben meestal minder dan een liter en sommige zo laag als een enkele pint.
Er zijn twee redenen waarom de tussenbak minder oliecapaciteit heeft:kosten en gewicht. Fabrikanten proberen voertuigen zo zuinig mogelijk te maken voor eigenaren wanneer het tijd is voor onderhoud en doen slechts oppervlakkige aanbevelingen over het onderhoud van versnellingsbakken of aandrijflijncomponenten. Dus bouwen ze sommige motoronderdelen met minder oliecapaciteit. Minder oliecapaciteit betekent ook dat het totale gewicht van het voertuig lager is.
Om de gepercipieerde onderhoudskosten laag te houden, hebben fabrikanten ervoor gekozen de capaciteit niet te wijzigen. Voor serviceprofessionals zien we de auto's naarmate ze ouder worden, terwijl de dealers bijna uitsluitend nieuwere voertuigen onderhouden. Technici missen soms de lage vloeistof omdat ze geen lekkage zien. Dit leidt tot de veronderstelling dat deze nog vol moet zijn. Tussenbak moet kunnen ademen vanwege de warmte die wordt opgebouwd wanneer het voertuig in bedrijf is. In wezen heb je hete olie die gedurende jaren van dienst langzaam kookt.
De onderstaande foto's van de tussenbak laten zien dat deze zeven jaar oude eenheid met ongeveer 90k mijl kurkdroog was en dat is de reden waarom het lager het begaf. De fabrikanten verkopen geen interne onderdelen meer, wat betekent dat de hele unit moet worden vervangen, vaak voor duizenden dollars.
De moraal van het verhaal is dit. Zorg er altijd voor dat u regelmatig olie-onderhoud krijgt en dat uw serviceprofessionals uw voertuig inspecteren op mogelijke problemen met olieverbruik die geen verband houden met lekken. Investeren in doorlopend onderhoud in de loop van de tijd kan u uiteindelijk veel geld en ongemak van grote reparaties besparen. Praat met ons bij Shade Tree Garage over het ontwikkelen van een voertuiglevensplan om de betrouwbaarheid en levensduur van uw auto te verbeteren.
