Waar je ook woont in de Verenigde Staten, de zomer is misschien wel een van de beste seizoenen om naar buiten te gaan. Nu de dagen zijn opgewarmd, geven sommige mensen de voorkeur aan ontspannen op het strand, terwijl anderen genieten van wandelen en kamperen. Een ding dat veel mensen deze zomer gemeen hebben, is dat ze meer dan ooit op hun auto vertrouwen om te genieten van wat er nog over is van de zomer.
De zomer kan een zware tijd zijn voor uw voertuig, omdat het vaak buiten het normale temperatuurbereik rijdt. En dit kan voor heel wat problemen zorgen als uw auto niet goed is voorbereid op de hitte. Om ervoor te zorgen dat uw zomer onvergetelijk wordt, hebben we de meest voorkomende problemen uiteengezet die worden veroorzaakt door extreme hitte en hoe u deze kunt voorkomen.
Gerelateerde inhoud:
6 belangrijke secties om een bladwijzer van te maken in uw gebruikershandleiding
7 automythen die totaal niet waar zijn
Alles wat u moet weten over banden
Naast overladen is warm weer een belangrijke oorzaak van een kortere levensduur van de batterij. Op een warme dag kan een accu interne temperaturen bereiken van boven de 140 graden, ver boven de ideale bedrijfstemperatuur van 80 graden. Elke 15 graden Fahrenheit neemt de omgevingstemperatuur toe, waardoor de levensduur van de batterij met bijna de helft wordt verkort.
Door warm weer kan de vloeibare elektrolytoplossing in de accu verdampen. Dit kan de loden platen blootleggen en interne corrosie veroorzaken, waardoor het vermogen van de batterij om een lading vast te houden en een verminderd vermogen om voldoende vermogen te produceren om een motor te starten, wordt beperkt. Een groter stroomverbruik van airconditioning en koelsystemen van voertuigen zorgt ook voor een constante belasting van de batterij.
Naarmate de temperatuur stijgt, wordt de weg heter en wordt het controleren van uw bandenspanning belangrijker. De bandenspanning neemt ongeveer een pond per vierkante inch (psi) toe bij elke 10 graden Fahrenheit temperatuurstijging.
Door de overmatige hitte en de daaropvolgende stijging van de bandenspanning kunnen de banden te hard worden opgepompt. Deze overmatige luchtdruk kan de vorm van de band vervormen, waardoor de hoeveelheid loopvlak die in contact komt met de weg afneemt. Het veroorzaakt ook overmatige slijtage in het midden van de band en bij extreme temperaturen is het mogelijk dat het rubber uiteenvalt.
Extreme hitte veroudert motorolie, waardoor deze dikker wordt en de viscositeit afneemt (hoe gemakkelijk de olie vloeit). Naarmate de lichtere delen van de olie verdampen en gas vrijkomt, verliezen de moleculen in de olie hun stabiliteit en worden ze hyperactief. Naarmate de olie degradeert, kunnen slib-, hars- en vernisafzettingen zich in grotere hoeveelheden vormen. Dit maakt de motor ook gevoeliger voor slijtage, slijtage en corrosie.
Andere gevolgen van extreem hoge olietemperatuur zijn ook:
Verschillende onderdelen, waaronder uw waterpomp, thermostaat, radiator, slangen en koelvloeistof, vormen het koelsysteem van uw voertuig. Werken in extreme hitte kan extra belasting van het koelsysteem veroorzaken, en wanneer een onderdeel defect raakt, stijgt de motortemperatuur, waardoor de motor het risico loopt op ernstige schade.
Wanneer een deel van het koelsysteem stopt met werken, valt het hele koelsysteem uit. Als uw koelsysteem niet helemaal op orde is, kan rijden in druk verkeer met weinig luchtstroom naar de radiator de ondergang versnellen.
Het brandstofverbruik kan verslechteren bij warm weer als gevolg van de overmatige hitte die pre-detonatie van het lucht/brandstofmengsel veroorzaakt. Naarmate de lucht heter wordt, krijgen de moleculen energie, waardoor ze sneller gaan bewegen. Naarmate hun snelheid toeneemt, neemt ook de afstand tussen hen toe, waardoor de hete lucht die in je motor gaat minder dicht gaat.
Dit kan pre-detonatie veroorzaken - wanneer het lucht/brandstofmengsel voortijdig ontsteekt voordat de bougie het ontsteekt. Wanneer dit gebeurt, kunt u een licht 'pingelend' of 'kloppend' geluid van uw motor horen. Dit kan de bougies beschadigen en in extreme gevallen, of indien niet gerepareerd, zelfs zuigers beschadigen en zuigerveren breken.
Een auto-accu gaat onder normale omstandigheden doorgaans drie tot vijf jaar mee. Met een multimeter controleer je eenvoudig de status van je batterij. Als je er geen hebt, vraag dan je monteur om het voor je te controleren.
Als alternatief kunt u zelf een eenvoudige belastingstest uitvoeren door de volgende stappen uit te voeren:
Als uw auto moeite heeft om te starten, of als de lichten dimmen wanneer u de auto probeert te starten, is uw batterij bijna leeg en moet deze worden vervangen.
U moet ook de batterij en batterijpolen een snelle visuele controle geven om te zien of er sprake is van opbouw of corrosie. Als er een aanslag aanwezig is, kan deze voorzichtig worden schoongemaakt, maar houd er rekening mee dat u te maken heeft met een bijtend materiaal. Dus als je het zelf doet, zorg er dan voor dat je de nodige voorzorgsmaatregelen neemt, zoals handschoenen en een veiligheidsbril.
De vloeistoffen van uw voertuig doen veel zwaar werk bij warm weer, door ervoor te zorgen dat uw motor wordt gesmeerd en koel wordt gehouden. Het enige dat nodig is, is een visuele controle om er zeker van te zijn dat ze niet laag zijn. De vloeistoffen die u in de gaten wilt houden, zijn uw motorolie, koelvloeistof, stuurbekrachtiging, transmissie en remvloeistof. De locatie van elk reservoir varieert tussen verschillende auto's, maar uw gebruikershandleiding geeft een afbeelding van waar ze zijn en legt uit hoe u ze kunt controleren op uw specifieke voertuig. Als ze moeten worden bijgevuld, gebruik dan de vloeistof die wordt aanbevolen in de gebruikershandleiding, of vraag uw monteur wat zij aanbevelen voor uw voertuig.
Niets kan een comfortabele roadtrip sneller veranderen in een brute woestijnoversteek dan een defect airconditioningsysteem.
Let ook op eventuele vreemde geuren, omdat dit wijst op de aanwezigheid van bacteriën. Uw airconditioner gebruikt een luchtfilter dat vergelijkbaar is met dat op uw motor, en dit moet ongeveer elke 12.000 - 15.000 mijl worden vervangen om stof en vuil uit de lucht te houden die rond uw auto circuleert. Als uw auto een van de bovenstaande tests niet doorstaat, of als de airconditioner niet zo koud is als zou moeten, moet uw monteur een diagnostische test uitvoeren om het probleem te lokaliseren.
We hebben besproken hoe u uw banden kunt controleren in een vorig artikel met de titel 'Alles wat u moet weten over banden'. De twee belangrijkste dingen om in de gaten te houden zijn de luchtdruk en ervoor zorgen dat uw banden gelijkmatig slijten. Omdat de lucht in uw banden door de hitte uitzet, is het een goed idee om er een gewoonte van te maken om uw bandenspanning eens in de twee weken te controleren. De aanbevolen bandenspanning voor uw voertuig vindt u op een sticker of plakkaat rond het bestuurdersportier. Misschien wilt u ook investeren in een goedkope draagbare bandenmeter als u er nog geen heeft. Rijden op banden met een te hoge of te lage bandenspanning veroorzaakt niet alleen voortijdige slijtage, het kan ook uw remweg vergroten en de stuurrespons en het rijgedrag van uw voertuig beïnvloeden. Controleer ook uw reservewiel of uw reparatieset om te zien of er iets ontbreekt.
Een hete motor in combinatie met warm weer kan ervoor zorgen dat riemen en slangen hun flexibiliteit verliezen, barsten of volledig falen. Dit kan eenvoudig worden gecontroleerd terwijl de motor is uitgeschakeld. Zoek naar scheuren, rafels, inkepingen of uitstulpingen. Knijp in de radiateurslang die stevig, maar buigzaam moet aanvoelen. Elke slang of riem die tekenen van slijtage vertoont, moet zo snel mogelijk worden vervangen.
Als u een periode van extreme hitte verwacht of een lange afstand moet afleggen, bewaar dan een goed gevulde noodset in uw voertuig. Dit moet enkele EHBO-benodigdheden, water, snacks, een zaklamp, zonnebrandcrème, wat basisgereedschap en startkabels bevatten.
Warm weer kan het slechtste in mensen naar boven halen, vooral op de weg, dus zorg ervoor dat u zich op uw gemak voelt voordat u vertrekt. Reinig indien nodig uw voorruit, controleer of uw telefoon volledig is opgeladen, zorg voor wat muziek om u te ontspannen en weet waar de rustplaatsen en benzinestations zijn als u tijdens uw reis moet stoppen.
Als uw auto toch kapot gaat, kan het volgen van een plan dat u al heeft opgesteld, het beheer van een stressvolle situatie gemakkelijk maken. Sla het nummer van een mobiele monteur en een lokale sleepdienst op in je telefoon en leer hoe je een aantal basistaken uitvoert, zoals het starten van een auto en het verwisselen van een band, zodat je snel weer op weg kunt.
We merken vaak pas dat we oververhit raken nadat het is gebeurd. Een geïsoleerde drinkfles die voorgekoeld is, is een geweldige manier om ervoor te zorgen dat je voldoende koud water bij de hand hebt.
Door de langere daglichturen in de zomer zijn dieren langer actief. Maar het warme weer kan ook betekenen dat er meer auto's op de weg zijn, meer mensen aan het sporten, zware machines worden verplaatst en meer mensen op de fiets naar het werk. Wees extra waakzaam en vermijd het nemen van risico's.
