De banden van een auto begrijpen

De banden van een auto zijn vitale onderdelen die directe interactie hebben met wegen. Banden zijn belangrijk voor de veiligheid, het rijgedrag, het rijgedrag en het remmen van een voertuig. Om ervoor te zorgen dat de banden van uw auto optimaal presteren, moeten ze de juiste luchtdruk, balans en profieldiepte hebben, samen met de juiste uitlijning.

Om uw veiligheid te garanderen, evenals de veiligheid van uw voertuiginvestering, is het absoluut noodzakelijk dat u uw banden regelmatig beoordeelt. Idealiter voert u minimaal één keer per maand een bandeninspectie uit. Als u puin of kuilen op wegen aantreft, in een koude omgeving verblijft of uw auto regelmatig gebruikt om lange afstanden af ​​te leggen, dan zouden uw bandenbeoordelingen nog frequenter moeten zijn.

Het is ook belangrijk om uw banden te controleren voordat u op lange reis gaat. Onthoud dat hoe frequenter de bandeninspecties zijn, hoe groter de kans dat u een klein probleem, zoals een vastzittende spijker, opmerkt en oplost voordat het een groot, tijdrovend en duur probleem wordt.

Bandenslijtage – tekenen om op te letten

Onvoldoende onderhoud zorgt er vaak voor dat banden voortijdig verslijten, wat leidt tot vaker klapbanden en lekke banden. De band zelf is niet de enige factor die van invloed kan zijn op de prestaties en staat van een band. Slechte wieluitlijning en beschadigde onderdelen van de ophanging kunnen bijvoorbeeld beide leiden tot lagere prestaties van de band en snellere slijtage.

Tekens om op te letten tijdens een visuele bandeninspectie

1. Overinflatie

Een te hoge luchtdruk betekent dat het middelste gedeelte van een band het meest in contact komt met de weg. Als gevolg hiervan is het centrale loopvlak onderhevig aan grotere slijtage in vergelijking met de randen van de band.

2. Onderinflatie

Als de luchtdruk te laag is, kunnen de buitenranden van de band in contact komen met de weg. Hierdoor is de slijtage aan de randen groter in vergelijking met het centrale loopvlak.

3. Een enkele rand die onderhevig is aan slijtage van het loopvlak

Als de slijtage van het loopvlak slechts een enkele rand van de band beïnvloedt, is dit een indicatie dat uw wielen niet goed zijn uitgelijnd.

4. Inconsistente slijtage van het loopvlak

Dergelijke slijtage van het loopvlak wordt ook wel 'cupping' genoemd en duidt op een slechte wielbalans of dat u mogelijk uw ophangingscomponenten, zoals schokdempers, moet vervangen.

5. Verhoogde zijwand of loopvlakgedeelte

Dit kan duiden op scheiding tussen de karkasgordels van de band.

Tekens om op te letten tijdens het rijden

1. Ongebruikelijke bonzende geluiden of trillingen

Als u dreunende geluiden of trillingen waarneemt, kunt u te maken hebben met een band die zijn evenwicht heeft verloren, een loopvlak met een vlak gedeelte door een paniekstop die de wielen blokkeerde of banden met riemen die gescheiden zijn.

2. Een trek naar een bepaalde kant

Als u met een constante rijsnelheid rijdt en merkt dat u naar een bepaalde kant trekt, kan dit erop wijzen dat de band beschadigd of te weinig bandenspanning heeft aan de kant waar de auto naartoe wordt getrokken. In sommige gevallen kan deze trekkracht ook wijzen op een verkeerde uitlijning van het wiel of remproblemen.

Inflatie inspecteren

Ervoor zorgen dat uw banden voldoende opgepompt blijven, is een van de eenvoudigste manieren om een ​​behoorlijk benzineverbruik en een goede levensduur van de banden te behouden. Gebruik een degelijke meter om uw bandenspanning op zijn minst maandelijks te beoordelen - zorg ervoor dat u een meter gebruikt die de druk aangeeft in PSI (Pounds Per Stick).

De verschillende soorten manometers die u waarschijnlijk bij een auto-onderdelenwinkel zult vinden, zijn:

• Digitaal
• Kies
• Stick of Pen

Wijzerplaat en digitale ontwerpen hebben het dubbele voordeel van een hogere nauwkeurigheid en leesbaarheid, hoewel een kwaliteitsstick of penmeter ook de klus moet klaren. Houd er rekening mee dat de meters die u bij de slangen van tankstations vindt, meestal worden misbruikt en daarom vaak onnauwkeurig zijn.

Aangezien de aanbevolen bandenspanning wordt gegeven voor koude banden, moet u ervoor zorgen dat u de spanning bij omgevingstemperatuur en voordat u met het voertuig gaat rijden, meet. Als u de spanning controleert terwijl uw banden warm zijn, kunt u resultaten krijgen die wel 5 PSI boven het aanbevolen drukniveau liggen. Om het aanbevolen drukniveau voor uw autobanden te controleren, kunt u de gebruikershandleiding van de auto raadplegen of de informatiesticker raadplegen die op de deurstijl van het bestuurdersportier is bevestigd. Als u een ouder voertuig heeft, vindt u de sticker waarschijnlijk aan de binnenkant van de brandstofvulklep of het dashboardkastje van uw auto.

Bandenspanning controleren

• Verwijder het ventieldopje op de band.
• Plaats de meter over de ventielstroom van de band en druk stevig totdat u zeker weet dat u geen ontsnappende lucht hoort. Op dit punt geeft de meter de hoeveelheid bandenspanning weer.
• Als de druk op enigerlei wijze abnormaal is, pas deze dan aan. Zorg er tijdens het toevoegen van lucht voor dat de slang stevig in het ventiel wordt geduwd totdat de lucht niet kan ontsnappen. Blijf de bandenspanning om de twee of drie seconden controleren om de hoeveelheid lucht te beoordelen die in de band terechtkomt. Blijf dit doen totdat u het aanbevolen niveau van luchtdruk bereikt. Als u merkt dat de bandenspanning te hoog is, gebruikt u de nippel van de bandenspanningsmeter en drukt u op het midden van de band-ventielsteel om lucht te laten ontsnappen.
• Plaats de ventieldop van de banden terug.
• Herhaal dit proces voor elke band, ook de reserveband.

Bandenonderhoud

Er zijn een paar onderhoudsprocedures met betrekking tot banden en deze procedures moeten idealiter worden uitgevoerd door professionals, omdat ze speciale kennis en gereedschap vereisen. Als u zich echter bewust bent van deze procedures, krijgt u meer vertrouwen tijdens het onderhoudsproces.

Bandenrotatie

Houd er rekening mee dat de achter- en voorbanden van een voertuig niet met dezelfde belasting werken en hun verschillende rem- en stuurfuncties hebben. Dit betekent dat de slijtagepatronen van de banden van uw voertuig meestal ongelijk zijn. Om te genieten van een maximale levensduur en prestaties van de banden, moeten de autobanden worden gedraaid. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig voor informatie over kilometeraanbevelingen. Over het algemeen moet elke 6.000 tot 7.000 mijl een bandenwissel worden uitgevoerd.

Banden balanceren

Goed uitgebalanceerde banden verminderen de kans op ongelijkmatige slijtage en leiden tot betere prestaties en een langere levensduur van de band. De wielen van uitgebalanceerde banden bevatten kleine gewichten die de trillingen van de band tijdens het draaien beperken. U moet uw banden ook elke keer dat u ze van hun wielen haalt, laten balanceren, zoals tijdens het repareren van een lekke band.

Laatste woord

Banden vormen in veel opzichten het fundament van uw auto, en een slecht fundament zal ongetwijfeld een groot aantal problemen veroorzaken. Daarom is het belangrijk dat u twee stappen voor blijft wat betreft het onderhoud en de veiligheid van uw autobanden.

Hier zijn een paar bronnen die nuttig kunnen zijn:

https://www.nhtsa.gov/equipment/tires
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-being-tirewise
https://www.nhtsa. gov/equipment/tires#the-topic-buying
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-maintenance
https://www.nhtsa.gov/equipment/ banden#the-topic-aging
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-labeling
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the- topic-fuel-efficiency
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#nhtsa-in-action