Misschien heeft u uw auto onlangs binnengebracht voor een onderhoudsbeurt en heeft de monteur u laten weten dat u het koelsysteem moet doorspoelen. Of misschien merkte je dat je voertuig een beetje weinig koelvloeistof had en toen je hem ging bijvullen, merkte je dat er wat smurrie in de overlooptank of radiator dreef. Of mijn persoonlijke favoriet, je zet de verwarming aan en je krijgt alleen koude lucht, zelfs nadat je voertuig goed is opgewarmd.
Dit zijn allemaal goede indicaties dat het inderdaad op tijd kan voor een radiatorspoeling, of beter gezegd een koelsysteemspoeling . Als je nog nooit een radiator hebt doorgespoeld of niet weet hoe je een radiator moet doorspoelen, heb je waarschijnlijk een aantal vragen. Zoals, hoe is alle smurrie in je radiator gekomen? Maar hoe is alle smurrie in je radiator terechtgekomen, de dop zit al jaren goed vast, dus er zou geen enkele manier moeten zijn om vervuiling daar binnen te krijgen? Als al die smurrie die je verwarmingskern verstopte niet van buiten je motor kwam, dan moet het van je motor komen. Is er iets mis of gaat er iets kapot?
Voordat u de motor uit uw auto trekt op zoek naar grotere problemen, moeten we uitzoeken waarom uw koelsysteem moet worden doorgespoeld, ook al is het een gesloten systeem. Antivries blijkt meer te zijn dan alleen groen water dat het koude weer niet erg vindt. Het belangrijkste ingrediënt in antivries is ethyleenglycol en het is de chemische stof die ervoor zorgt dat antivries zelfs bij extreem lage temperaturen vloeibaar blijft. In antivries zit ook een bepaalde mix van smeermiddelen en corrosieremmers. Gewoonlijk gaan water en staal niet goed samen, omdat het staal snel zal roesten. De corrosieremmers in de antivries vertragen dit proces, maar stoppen het nooit volledig. Bovendien hebben deze corrosieremmers een beperkte levensduur in uw koelsysteem en zullen na verloop van tijd snellere corrosie optreden.
De grootste oorzaak van verhoogde corrosie in het koelsysteem van uw voertuig is een onjuist gemengde antivries. Veel kant-en-klare antivriesopties moeten met water worden gemengd voordat ze aan uw voertuig worden toegevoegd. Als u water uit uw kraan gebruikt om met uw antivries te mengen, voegt u een heel nieuw spectrum aan chemicaliën toe aan uw koelvloeistof, waarvan vele schadelijk kunnen zijn voor uw voertuig. Zelfs in gefilterd kraanwater zijn mineralen opgelost, vooral als je "hard" water hebt en in veel gebieden veel ijzer of andere metalen in het water. Chloor is ook de meest voorkomende chemische stof die wordt aangetroffen in leidingwater dat wordt gebruikt om bacteriën te doden en ervoor te zorgen dat het water veilig is om te drinken. Chloor is ook een zeer sterk corrosief middel en als het aan het koelsysteem van uw voertuig wordt toegevoegd, kan het de corrosie aanzienlijk verhogen.
Staal is niet uw enige zorg voor corrosiedeeltjes in uw koelsysteem. Aluminium, koper en messing kunnen ook corroderen waardoor deeltjes vrijkomen en de rubberen slangen en pakking kunnen na verloop van tijd ook verslechteren, wat bijdraagt aan de smurrie van uw koelsysteem.
Dus nu je je zorgen maakt over wat er in je radiator op de loer ligt, laten we eens kijken hoe je je radiator kunt doorspoelen. koelsysteem. Ga eerst naar je favoriete auto-onderdelenwinkel en pak een fles BlueDevil Radiator Flush. BlueDevil Radiator flush heeft een geconcentreerde formule met krachtige reinigingsmiddelen die zijn ontworpen om vuil of kalk uit uw koelsysteem te verwijderen zonder de componenten te beschadigen. Tap de koelvloeistof uit uw radiator af door de aftapkraan aan de onderkant van uw radiator te openen. Tap vervolgens de koelvloeistof uit uw motorblok door ook de blokafvoer te openen. Zorg ervoor dat u alle koelvloeistof opvangt in een opvangbak en breng het naar uw plaatselijke koelvloeistofrecyclingbedrijf of auto-onderdelenwinkel. Sluit na het aftappen beide afvoeren. Voeg BlueDevil Radiator flush toe aan uw radiator en vul vervolgens het koelsysteem opnieuw met water. Start uw voertuig en laat de motor 15 tot 30 minuten stationair draaien, afhankelijk van hoe lang het geleden is sinds uw laatste koelvloeistofspoeling. Zorg ervoor dat u de temperatuurmeter van uw voertuig gedurende deze tijd goed in de gaten houdt om ervoor te zorgen dat deze niet oververhit raakt.
Tap het water af en spoel de oplossing op dezelfde manier als waarop u de originele koelvloeistof hebt afgetapt. Voor zwaar gecorrodeerde voertuigen of voertuigen met een hoge kilometerstand, kunt u overwegen de slangen van uw radiator en verwarmingskern te verwijderen en een sproeikop op een slang te gebruiken om water onder hoge druk door de verwarmingskern, het motorblok en de radiator te injecteren. Dit kan helpen om hardnekkige ophopingen en deeltjes te verwijderen en eventuele resterende spoeloplossing uit uw koelsysteem te spoelen.
Zodra je koelsysteem leeg is, sluit je de afvoeren zoals voorheen. Vul uw koelsysteem bij met het door de fabrikant aanbevolen type en hoeveelheid koelvloeistof. Zorg ervoor dat u de instructies leest op de antivries die u koopt. Sommige moeten mogelijk met water worden gemengd, terwijl andere mogelijk vooraf worden verdund. Vaak is het goedkoper om antivries te kopen waarvoor verdunning nodig is. Als je ervoor kiest om deze route te volgen, koop dan 1 gallon gedestilleerd water voor elke gallon antivries. Door gedistilleerd water in uw koelsysteem te gebruiken, zorgt u ervoor dat u geen vreemde mineralen of chloor aan uw voertuig toevoegt.
Zodra uw systeem is bijgevuld, start u uw voertuig en laat u het stationair draaien totdat het de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Houd de temperatuurmeter goed in de gaten om er zeker van te zijn dat uw voertuig niet oververhit raakt. Laat hem ongeveer 10 minuten stationair draaien op normale temperatuur, zet dan de auto uit en laat hem afkoelen tot hij koud aanvoelt. Zodra alles is afgekoeld, controleert u opnieuw het koelvloeistofpeil in uw radiator en overloopreservoir en vult u ze tot het aanbevolen niveau. Nu kunt u uw motorkap sluiten en vol vertrouwen rijden!
Haal BlueDevil Radiator Flush op bij uw favoriete auto-onderdelenwinkels zoals:
Je kunt het ook online bij de fabrikant kopen.
Foto's met dank aan:www.cherokeeforum.com, autolistinc.com en mike-thompson.com
