Als uw voertuig iets lekt, is er gewoonlijk een indicatie van het lek voordat zich een probleem met de apparatuur voordoet. Als uw auto bijvoorbeeld antivries lekt, zijn er meestal druppels, plassen, brandlucht of stoom die u laten weten dat er een probleem is lang voordat uw auto daadwerkelijk oververhit begint te raken. Uw doel is om gewoon de tijd te nemen om uw motor en voertuig om de paar weken te controleren en te zoeken naar deze aanwijzingen voor een lek. Olielekken zijn vergelijkbaar omdat ze meestal tekenen van lek vertonen voordat er daadwerkelijke schade wordt veroorzaakt.
Aan de andere kant zal koelmiddellekkage in uw airconditioningsysteem u niet zo vriendelijk zijn. koelmiddel is eigenlijk een merknaam van een koelmiddel, zoals Kleenex voor een tissue is. Er worden veel verschillende soorten koelmiddelen gebruikt, afhankelijk van het systeem, en verrassend genoeg werkt het airconditioningsysteem in uw auto eigenlijk net als het systeem in uw koelkast. In beide gevallen is het doel om warmte uit een gesloten kamer te verwijderen, ofwel uw vriezer, ofwel het passagierscompartiment van uw voertuig. Via een compressor, een expansieventiel en een reeks warmtewisselaars kan een koelsysteem de warmte in een afgesloten ruimte opnemen en naar buiten brengen. De warmte wordt van binnen naar buiten overgedragen via een werkvloeistof.
Deze werkvloeistof moet zeer specifieke eigenschappen hebben om goed te kunnen functioneren in het koelsysteem. Deze werkvloeistof, of koelmiddel, moet een vloeistof blijven of uitzetten in een gas bij precies de juiste temperaturen en drukken om ervoor te zorgen dat de apparatuur veilig wordt bewaard in uw airconditioningsysteem en dat het warmteoverdrachtsproces daadwerkelijk plaatsvindt. De meest gebruikte koelmiddelen die tegenwoordig worden gebruikt, worden onder hoge druk gehouden in de systemen waarin ze worden gebruikt om ervoor te zorgen dat ze goed werken. Dit zorgt ervoor dat deze koelmiddelen zeer snel in een gas veranderen als ze worden blootgesteld aan de normale temperaturen en drukken waarin we leven.
Het koelmiddel in uw auto verandert niet alleen in gas als het uit het systeem wordt gelaten, het is ook kleur- en geurloos. Al deze kenmerken maken het erg moeilijk om te zien, te ruiken of te horen als er koelmiddel of koelmiddel lekt in uw voertuig.
Monteurs gebruiken een paar verschillende technieken om te helpen ontdekken waar koelmiddel uit airconditioningsystemen lekt. De meest gebruikelijke praktijk is om een speciale kleurstof aan het airconditioningsysteem toe te voegen. Deze kleurstof is meestal erg moeilijk te zien met het blote oog, maar zal helder en duidelijk gloeien wanneer het wordt belicht door een ultraviolet (UV) licht. Om te ontdekken waar uw koelmiddellek vandaan komt, voegt u UV-kleurstof toe aan uw airconditioningsysteem en voldoende koelmiddel om ervoor te zorgen dat de compressor daadwerkelijk wordt ingeschakeld. Laat een vriend of vriendin de airconditioning en de blazer aanzetten terwijl de motor draait. Terwijl hij de airco inschakelt, kijk je naar de voorkant van de compressor in je motorruimte. De riem moet altijd de AC-compressorpoelie ronddraaien, maar net wanneer de AC wordt ingeschakeld, moet de voorkant van de compressorpoelie ook beginnen te draaien. Als u dit kunt zien gebeuren, kunt u ervoor zorgen dat koelmiddel en uw nieuw toegevoegde kleurstof door uw airconditioningsysteem circuleert.
Nadat de motor een paar minuten heeft gedraaid, tot een paar dagen rijden met de airconditioning aan , parkeer uw auto op een zeer donkere plaats, zoals een garage, met de lichten uit. Schijn uw UV-licht rond de motorruimte en concentreer u op de airconditioninglijnen rond de compressor en de condensor aan de voorkant van de auto. Als je niet ziet waar de kleurstof lekt, vergeet dan niet het expansieventiel en de droger onder je afzuigkap te controleren. Als u het lek nog steeds niet hebt gevonden, controleer dan in uw voertuig onder het dashboard. De verdamper bevindt zich meestal onder uw dashboard net na de ventilatormotor en de verwarmingskern. Dit is misschien moeilijker te vinden, maar u vindt mogelijk kleurstof in de ventilatieopeningen, op het tapijt of op het interieurluchtfilter.
Als de hele procedure met de kleurstof, een vriend die je auto aan- en uitzet en rondsnuffelt in een donkere garage met een grappig flitslicht, niet jouw soort plezier klinkt, overweeg dan om BlueDevil Red Angel te gebruiken. Lek om nieuw koelmiddel in te spuiten uw airconditioningsysteem. U krijgt niet alleen 2,5 ons koelmiddel in een gebruiksvriendelijk afgiftesysteem, maar u krijgt ook 2 ons BlueDevil A/C-stoplekmiddel. Het lekafdichtingsmiddel werkt als smeermiddel voor uw airconditioningsysteem totdat het een lek tegenkomt. Op het lekpunt zorgt de temperatuurverandering daar voor een chemische las die het lek gegarandeerd afdicht! Met BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak hoeft u geen tijd of energie te besteden aan het zoeken naar een lek in uw airconditioningsysteem. Sluit gewoon de meegeleverde koppeling aan, leeg het blikje in uw airconditioningsysteem en geniet van een lekvrij airconditioningsysteem.
Haal BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak vandaag nog op bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel zoals:
U kunt Blue Devil AC Stop Leak ook online kopen.
Foto's geleverd door:www.vehicleservicepros.com en www.dailymail.co.uk
