Je koelvloeistofreservoir is een essentieel onderdeel van het koelsysteem in moderne voertuigen. Het koelvloeistofreservoir, of overlooptank zoals het soms wordt genoemd, is eigenlijk meer een expansiekamer voor de koelvloeistof van uw voertuig. De meeste reservoirs kunnen u ook helpen bepalen of uw voertuig voldoende koelvloeistof bevat om veilig te rijden en u te helpen bepalen wanneer het tijd is om uw motorkoelvloeistof te vervangen.
Het koelsysteem in uw voertuig moet een overloopfles voor koelvloeistof hebben vanwege het brede scala aan bedrijfstemperaturen, van koude buitentemperaturen tot ongeveer 200 0 F op de meeste voertuigen. Motorkoelvloeistof zet, net als alle vloeistoffen en gassen, uit als het opwarmt. Deze uitzettende vloeistof moet ergens heen in het gesloten koelsysteem, dus je radiatordop is ontworpen om bij een bepaalde druk open te gaan, waardoor de uitzettende vloeistof in je koelvloeistofreservoir kan stromen. Als u klaar bent met rijden, koelt de koelvloeistof langzaam af, net als de motor, en de radiateurdop zorgt ervoor dat de in het reservoir opgeslagen koelvloeistof terugstroomt in de radiateur.
Zonder koelvloeistofreservoir zou de uitzettende koelvloeistof uit de radiateurdop worden geduwd en op de grond terechtkomen, wat een gevaar voor het milieu is. Als de motor eenmaal is gestopt en weer is afgekoeld, heeft de radiator geen plaats meer om make-upkoelvloeistof op te zuigen, omdat de koelvloeistof in uw motor afkoelt en samentrekt. Hierdoor kan zich een luchtbel vormen in uw radiateur en mogelijk in de watermantel van uw motorblok. Het probleem met het hebben van een luchtbel in uw koelsysteem is dat er zakken kunnen ontstaan waar de koelvloeistof wordt geblokkeerd door de bel en een bepaald gebied niet kan koelen, waardoor extreme temperatuurgradiënten en spanning op uw motor kunnen leiden tot scheuren of defecte pakkingen. Als een gas, zoals een luchtbel, opwarmt, veroorzaakt het ook geen vergelijkbare drukstijging in een gesloten systeem als vloeistof wanneer het wordt verwarmd. De drukuitzettende vloeistof die in uw koelsysteem wordt gecreëerd, beperkt door de radiatordop, zorgt ervoor dat de koelvloeistof niet kookt, zelfs bij hogere temperaturen, waardoor uw koelsysteem efficiënt blijft werken en uw motor wordt beschermd.
Om al deze redenen is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het koelvloeistofreservoir van uw voertuig is bevestigd, goed werkt en het juiste koelvloeistofpeil heeft wanneer de motor zowel warm als koud is. Terwijl u uw inspecties uitvoert, is het een goed idee om de staat van de koelvloeistof in de overloopfles te controleren. De meeste fabrikanten raden aan om de motorkoelvloeistof elke 60.000 tot 100.000 mijl te vervangen. Er zijn tegenwoordig een paar voertuigen met levenslange koelvloeistof die nooit hoeft te worden vervangen. U moet altijd de door de fabrikant aanbevolen vloeistofverversingsintervallen volgen, maar u kunt overwegen uw koelvloeistof vaker te vervangen als u niet weet wanneer deze voor het laatst is vervangen of als u een probleem opmerkt in uw koelvloeistofreservoir. Als uw motorkoelvloeistof een oliefilm bovenop heeft, troebel of verkleurd is of verontreinigd is met deeltjes, is het waarschijnlijk tijd om uw motorkoelvloeistof te vervangen en uw koelvloeistofreservoir schoon te maken.
Het verversen van uw motorkoelvloeistof is een relatief eenvoudige procedure, maar terwijl u de koelvloeistof ververst, moet u ook een koelsysteemspoeling uitvoeren. Door simpelweg de oude koelvloeistof te verwijderen en verse nieuwe koelvloeistof toe te voegen, weet je zeker dat je de juiste vorstbescherming en chemicaliën in je koelsysteem hebt, maar het garandeert niet dat je eerst alle schadelijke materialen hebt verwijderd.
Het doorspoelen van uw koelvloeistofsysteem voegt gewoon een extra stap toe aan het proces. Nadat u uw koelsysteem volledig hebt afgetapt met zowel de radiateur als de blokafvoer, voegt u BlueDevil Radiator Flush toe aan de radiateur van uw voertuig en vult u deze voor de rest met water. Voor het eenvoudig doorspoelen van de radiator of een snelle reiniging, laat u uw voertuig 10 minuten draaien met de verwarming op volle kracht. Voor een grondige reiniging rijdt u maximaal 6 uur met uw voertuig om ervoor te zorgen dat de temperatuur nooit onder de 32 graden komt. Nadat u de motor hebt laten afkoelen, spoelt u het koelsysteem door met schoon water door de radiateur te vullen en het water voortdurend uit de radiateur te laten weglopen en de afvoeren te blokkeren totdat de stromen helder zijn. Terwijl u het koelsysteem spoelt, kunt u uw koelvloeistofreservoir verwijderen, ervoor zorgen dat het geen oude koelvloeistof bevat en het eenvoudig met schoon water afspoelen en opnieuw installeren. Uw koelsysteem is nu doorgespoeld en u kunt de rest van het water verwijderen, uw koelsysteem bijvullen met de door de fabrikant aanbevolen antivries en de lucht uit het systeem verwijderen zoals u dat normaal zou doen.
U kunt BlueDevil Radiator Flush hier online kopen of u kunt BlueDevil Radiator Flush kopen bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels:
Foto's met dank aan:www.w-body.com en www.cruzetalk.com
