Het koelsysteem in uw voertuig is een integraal onderdeel van uw motor. Het is een systeem onder druk dat koelvloeistof door uw radiator duwt terwijl u rijdt om te voorkomen dat uw motor oververhit raakt. Wanneer u stopt met rijden en de motor afkoelt, blijft er antivries, ook wel koelvloeistof genoemd, in uw koelvloeistofreservoir achter.
Maar een scheur in uw koelvloeistofreservoir kan een langzaam lek veroorzaken waardoor uw voertuig de volgende keer dat u rijdt oververhit kan raken. Het goede nieuws is dat dit probleem niet moeilijk te diagnosticeren is en dat u de reparatie zelf zou moeten kunnen voltooien als u handig bent met gereedschap.
Als u een lek in het koelvloeistofreservoir in uw voertuig hebt opgemerkt, hoeft u zich geen zorgen te maken. We bespreken hier precies hoe u een lek in een koelvloeistofreservoirtank in één middag kunt verhelpen. Blijf lezen voor meer informatie.
Het bevestigen van de koelvloeistofreservoirtank op uw voertuig is misschien gemakkelijker dan het verwijderen van vuil en roet uit het interieur van uw voertuig. Het is een snelle en eenvoudige oplossing die u geld bespaart bij dure reparaties, zoals een slechte waterpomp.
Voordat u met uw reparaties begint, neemt u contact op met uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel om plastic epoxy te vinden. Dit is wat u gaat gebruiken om eventuele scheuren in uw reservoirtank te repareren.
De eerste stap bij het repareren van het lek in uw koelvloeistofreservoir is om ervoor te zorgen dat dit is waar uw probleem daadwerkelijk vandaan komt. Lekkende antivries kan ook komen van versleten slangen of de koppakking zelf.
U kunt detecteren waar uw lek vandaan komt door 's nachts een groot stuk karton onder de motor van uw voertuig te leggen. De locatie van het lek wordt 's ochtends op het karton aangegeven. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig om de locatie van de reservoirtank te controleren om te bepalen waar het lek vandaan komt.
Als je hebt vastgesteld dat de lekkage uit je koelvloeistofreservoir komt, kun je beginnen met het verwijderen van de antivries uit het koelvloeistofreservoir met een sifon. Het is belangrijk op te merken dat u nooit aan uw koelsysteem mag werken terwijl de motor nog warm is. Zorg ervoor dat uw voertuig is uitgeschakeld en afgekoeld is voordat u met deze stap begint.
Verwijder zoveel mogelijk koelvloeistof uit het reservoir met de sifon, u kunt de rest weggooien zodra u de reservoirtank volledig heeft verwijderd.
U kunt tijdens dit punt ook visueel controleren op olie in het koelvloeistofreservoir.
Vervolgens wilt u precies bepalen waar het lek op de reservoirtank vandaan komt. Het is een goed idee om het gebied met een zwarte stift te markeren, zodat u het in latere stappen gemakkelijk kunt terugvinden. Mogelijk kunt u de locatie van het lek ook vinden terwijl u de koelvloeistof aftapt in stap 2.
Denk eraan dat uw koelsysteem onder druk staat. Om deze reden moet u de radiatordop verwijderen terwijl u deze reparatie uitvoert.
Vergeet niet om ervoor te zorgen dat uw motor volledig is afgekoeld voordat u deze verwijdert, anders kunt u uw motor beschadigen en uzelf verwonden. Door de druk van de radiateur kan de antivries uit de radiateur barsten als uw motor nog warm is.
Nu bent u klaar om de reservoirtank uit de motorruimte te verwijderen.
Met behulp van een tang moet u de klem langs de overloopbuis verplaatsen en vervolgens de buis draaien om deze uit de reservoirtank te verwijderen.
Er kunnen andere fittingen zijn die de tank op zijn plaats houden, dus u moet mogelijk uw gebruikershandleiding raadplegen om ze allemaal te vinden. Nadat u alle fittingen en de overloopbuis hebt verwijderd, kunt u de reservoirtank verwijderen.
Vervolgens kunt u de resterende koelvloeistof uit de reservoirtank in uw opslagcontainer dumpen waar u de rest hebt overgeheveld. Het wordt aanbevolen om een opvangbak te gebruiken die wegwerpbaar is, zoals een oude melkkan of een schone emmer die u kunt weggooien als u klaar bent.
De laatste stap voordat u daadwerkelijk met uw reparatie kunt beginnen, is het volledig reinigen van de reservoirtank. U kunt dit doen met een waterslang om de tank van binnen en van buiten te wassen. Laat het volledig drogen. Het kan zijn dat u ongeveer een uur moet wachten voordat u kunt beginnen.
Ten slotte kunt u de epoxy mengen en met een applicator op uw reservoirtank aanbrengen op de plaats van het lek. Zorg ervoor dat u de epoxy in de scheur drukt om deze volledig te vullen. Laat de epoxy uitharden of uitharden volgens de instructies op de verpakking.
Zodra de epoxy is opgedroogd, kunt u de tank terugplaatsen in uw motorruimte. Zorg ervoor dat u alle fittingen vervangt die u hebt verwijderd toen u het koelvloeistofreservoir eruit haalde.
Gebruik een trechter om de koelvloeistof uit uw container te vervangen. Mogelijk moet u extra koelvloeistof toevoegen om de tank tot het gewenste niveau te vullen, wat moet worden aangegeven met een streep op uw koelvloeistofreservoir.
Nadat u uw reservoirtank heeft vervangen, moet u uw koelvloeistofsysteem resetten met een radiatordruktester. Je kunt er een ophalen bij je plaatselijke auto-onderdelenwinkel voor ongeveer $ 50.
Het is belangrijk om een lek in een koelvloeistofreservoirtank te repareren zodra u het lek ontdekt om schade aan uw motor te voorkomen. Als uw voertuig koelvloeistof lekt, zal het niet optimaal lopen als het reservoir te laag wordt. Als uw motor oververhit raakt, kan dit aanzienlijke problemen veroorzaken, zoals een opgeblazen koppakking die meer dan $ 1400 kan kosten om te vervangen.
Bespaar uzelf op de lange termijn wat tijd en geld en volg deze tips voor een eenvoudige en succesvolle oplossing voor uw probleem. Het enige dat je nodig hebt, is een beetje geduld als je het niet erg vindt om je handen vuil te maken.
Als het om autoreparaties gaat, bent u bij ons aan het goede adres. Bekijk onze blog voor meer tips en trucs die je op de weg en in stijl houden.
