U kunt om verschillende redenen een lekkage van de achterste hoofdafdichting hebben. Eerst zullen we wat tijd nemen om te bespreken waar de achterste hoofdafdichtingen voor zijn ontworpen, daarna zullen we kijken naar de oorzaken van een lek. De achterste hoofdafdichting in uw voertuig houdt de motorolie in het oliecarter terwijl de krukas het motorblok kan verlaten. De lagers die de krukas ondersteunen, worden de hoofdlagers in uw motor genoemd, dus de achterste hoofdafdichting is een afdichting net buiten het laatste hoofdlager aan de achterkant van uw motor. De achterkant van de motor is de tegenovergestelde zijde, alle poelies en accessoires zoals de stuurbekrachtigingspomp of dynamo. Uw achterste hoofdafdichting kan uit een of twee delen bestaan en is waarschijnlijk gemaakt van een speciaal type rubber of siliconen dat is ontworpen om de temperaturen en chemicaliën in uw motorolie aan te kunnen. Idealiter drukt de buitenkant van de achterste hoofdafdichting stevig tegen het motorblok en/of de oliecarter, waardoor motorolie niet kan weglekken en de binnenkant van de achterste hoofdafdichting over de krukas schuift, zodat er geen olie langs de as glijdt draait.
Telkens wanneer een oppervlak op een ander wrijft, ongeacht hoeveel smeermiddel u gebruikt of hoe glad de oppervlakken zijn, zal er na verloop van tijd een slijten. In het geval van uw achterste hoofdafdichting is rubber zachter dan metaal, dus de rubberen afdichting zal eerst verslijten en een lek veroorzaken.
Een gebrek aan gebruik is een van de stille moordenaars van de keerringen en pakkingen in de motor van uw voertuig. Als u regelmatig met uw voertuig rijdt, blijft de olie door de motor circuleren en dit zal helpen om alle afdichtingen zacht en geconditioneerd te houden. Zonder een normaal oliebad kan uw achterste hoofdafdichting droog en hard worden, waardoor deze niet goed afdicht rond de draaiende krukas. Als uw voertuig niet rijdt, zal de krukas ook op de lageroppervlakken gaan zitten waarin ze rijden. Deze zeer kleine beweging rekt de opening van de achterste hoofdafdichting een klein beetje uit, maar als u deze lange tijd laat staan, kan uw achterste hoofdafdichting permanent vervormen afdichting veroorzaakt een lek rond de krukas.
De meeste voertuigen hebben inspectieluiken of beschermplaten om de elementen zoals water, zand en vuil weg te houden van de buitenkant van de achterste hoofdafdichting, maar na verloop van tijd kunnen sommige externe elementen hun weg naar de afdichting vinden. Dingen zoals zand, zout of straatvuil kunnen ervoor zorgen dat uw achterste hoofdafdichting voortijdig kapot gaat van buiten naar binnen.
Er zijn veel redenen waarom u uw motorolie regelmatig zou moeten verversen. Specifiek voor de gezondheid van uw achterste hoofdafdichting, kunt u overwegen uw motorolie regelmatig te vervangen om pitting of corrosie van uw krukas te voorkomen. Oude olie kan na verloop van tijd zuur worden omdat het water absorbeert en de verwarmings- en koelcyclus van een draaiende motor doorloopt. Deze zure olie zit tussen de achterste hoofdafdichting en de krukas en smeert deze, maar corrodeert ook en mogelijk putjes in uw krukas. Deze corrosie zorgt voor een ruw oppervlak dat snel uw achterste hoofdafdichting verslijt, waardoor een lek ontstaat.
Extreme bedrijfsomstandigheden, zoals buitengewoon hoge temperaturen of vreemde chemicaliën, kunnen ook leiden tot een defect aan de achterste hoofdafdichting. Hoge hitte kan ervoor zorgen dat afdichtingen broos of hard worden en chemicaliën kunnen reacties veroorzaken met de materialen waarvan sommige afdichtingen zijn gemaakt. Probeer bijvoorbeeld een paar rubberen handschoenen 's nachts in transmissievloeistof te laten en ze zullen' s ochtends broos en hard zijn. Zorg ervoor dat u uw voertuig alleen gebruikt met de juiste koelvloeistoftemperaturen en doe nooit abnormale chemicaliën in uw motorolie.
Sommige olielekken kunnen eenvoudig worden gestopt met onze Oil Stop Leak, maar als u een hoofdlek aan de achterzijde heeft, kunt u dit verhelpen met BlueDevil Rear Main Sealer. BlueDevil Rear Main Sealer herstelt uw versleten, gedroogde, gebarsten of vervormde achterste hoofdafdichting terug naar zijn oorspronkelijke vorm, grootte en flexibiliteit, dicht uw lek af en laat uw auto weer betrouwbaar werken. We hebben zo veel vertrouwen in onze Rear Main Sealer dat deze gegarandeerd uw lek permanent afdicht!
Ongeacht de oorzaak van uw lek, probeer BlueDevil Rear Main Sealer, hier online verkrijgbaar:Rear Main Sealer
U kunt ook elk BlueDevil-product kopen bij onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:www.neown.net en nesengineering.blogspot.com
