Het koelvloeistofsysteem in uw voertuig werkt mogelijk niet zoals het zou moeten, zelfs als alle gerelateerde componenten goed werken. Tot uw grote ontsteltenis kan het zijn dat uw koelsysteem de motor niet voldoende koelt, zelfs niet als er voldoende koelvloeistof in de radiateur zit. Maar wat zou de oorzaak kunnen zijn?
Dit kan komen doordat er lucht in het koelsysteem zit, waardoor de koelvloeistof niet in de motor kan komen. Waar de radiateur werkt zoals het hoort, is boeren van het koelsysteem de oplossing.
Als u onderdelen van het koelsysteem, zoals de radiator, waterpomp, radiatorslangen, enz., hebt vervangen of eraan hebt gewerkt, bestaat de kans dat er lucht in het systeem komt tijdens de vervanging. Het zal ervoor zorgen dat het koelsysteem slecht werkt of gebarsten cilinderkopsymptomen vertoont.
Hier leidt Rxmechanic u door een vereenvoudigd proces voor het laten boeren van een koelsysteem. Aan het einde van dit artikel weet u misschien ook hoe u kunt zien of er lucht in het koelsysteem zit
Voordat u honderden dollars uitgeeft aan uw lokale monteur om dit probleem op te lossen, moet u kijken hoe het koelsysteem werkt. Blijft hij binnen de gemiddelde bedrijfstemperatuur? Wordt hij oververhit of komt hij niet op de gemiddelde bedrijfstemperatuur? Laten we nu eens kijken hoe je de radiator kunt laten boeren met een trechter.
Benodigde artikelen
Parkeer uw voertuig op een vlakke en stevige bestrating. Zorg ervoor dat uw radiator en de overlooptank zich op het juiste niveau bevinden. Als de motor koud is, moet het koelvloeistofpeil op het COLD-teken staan. Als de motor heet is, moet de koelvloeistof op het HEET-niveau staan.
Verwijder de radiateurafdekking en steek het schuine stuk van de morsvrije trechter erin. Plaats vervolgens het hoofdstuk van de trechter erop. Zorg ervoor dat u de verbindingen goed bevestigt en dat er geen lekkage is. Raadpleeg de trechterset voor instructies over hoe u deze moet aansluiten.
Giet koelvloeistof in de trechter en laat deze tot boven de helft gaan. Dit is om te voorkomen dat er koelvloeistof wordt gemorst wanneer u het voertuig start. Start de auto en laat deze opwarmen. Zodra de motor de gemiddelde bedrijfstemperatuur heeft bereikt, wordt de thermostaat geactiveerd, waardoor de koelvloeistof kan stijgen en dalen terwijl deze open en dicht gaat. De ingesloten lucht ontsnapt terwijl de koelvloeistof stijgt en daalt.
Open de autodeur en zet de klimaatinstellingen op warm of warm. Zet de ventilator/warmte-instelknop op UIT. Zet het voertuig aan.
Zet het voertuig aan en laat het rijden. Nu heb je tijd en geduld nodig. Laat de motor draaien op de gemiddelde bedrijfstemperatuur, zodat de thermostaat koelvloeistof doorlaat om de motor te koelen. Zodra de thermostaat opengaat, daalt de koelvloeistof op de trechter en zie je luchtbellen uit de radiator komen. Dat is de ingesloten lucht die uit het systeem komt.
Geef het de tijd om zijn loop te voltooien. Onthoud dat de motor verschillende koelcycli moet ondergaan voor een complete systeemboer.
Laat de motor 30 minuten tot 1 uur draaien. Als u merkt dat er luchtbellen naar buiten komen, controleer dan de overlooptank en zorg ervoor dat er voldoende koelvloeistof in zit. Als er geen of weinig koelvloeistof in zit, giet dan koelvloeistof bij tot het de HEET-markering bereikt. (Dit komt omdat de motor nu heet is, dus hij zou niet op KOUD moeten staan).
De luchtbellen stoppen zodra er geen lucht meer in het systeem zit.
Verwijder nu de morsvrije trechter volgens de instructies op de trechterset en recycle de koelvloeistof in een container.
Draai de radiateurdop vast en verwijder eventueel gemorste koelvloeistof rond het gebied. Maak een proefrit met het voertuig. Je zou een groot verschil moeten zien in hoe het koelsysteem de motor koelt. Als de naald van je temperatuurmeter nog steeds naar het noorden wijst, controleer dan of de thermostaat nog naar behoren werkt en vervang hem indien nodig.
Het boeren van een autokoelsysteem vereist tijd en geduld. Afhankelijk van de hoeveelheid lucht in het koelsysteem en het merk en model van uw voertuig, duurt het boeren 30 minuten tot 1 uur.
Het duurt echter ongeveer 5 tot 10 minuten voordat de motor de gemiddelde bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Het is deze keer dat de thermostaat wordt geactiveerd om koelvloeistof door te laten naar de motor.
Luchtsluizen zijn in de eerste plaats luchtbellen in het koelsysteem die de voldoende stroom koelvloeistof in het systeem stoppen. Hierdoor kan het systeem oververhit raken. Daarom is het essentieel om te weten hoe je een gesloten koelsysteem moet laten boeren om luchtsluizen te verwijderen.
Voor het verwijderen van de luchtsluis uit de motorkoelvloeistof zijn de volgende stappen vereist;
Meng de koelvloeistof met water of neem een 50/50 koelvloeistofmix en vul de radiator en de overloop totdat ze allebei gevuld zijn.
Verwijder de radiatorafdekking. Start de motor en laat deze draaien. Houd het instrumentenpaneel in de gaten en zorg ervoor dat de temperatuur niet hoger wordt dan zou moeten.
Na enige tijd zal het koelvloeistofpeil dalen. Je ziet luchtbellen op de radiator, wat aangeeft dat de luchtsluis eruit komt. Zodra de luchtbellen stoppen, is de luchtsluis geëvacueerd uit het systeem. Vul de radiator bij en plaats de dop terug.
Een koelsysteem laten boeren zonder radiateurdop is op dezelfde manier als vanaf de radiateurdop. Maar hier doe je het vanuit de overlooptank.
Verwijder het overloopdeksel en zet de verwarming op max vol. Vul de reservoirtank tot de COLD-markering. Start en laat de motor 30 tot 45 minuten stationair draaien. De koelvloeistof zal naar beneden vallen als de ingesloten lucht uit het koelsysteem ontsnapt.
Een motorradiator laten boeren lijkt veel op het koelsysteem van een auto.
De meeste koelvloeistoffen zijn volledig geladen en klaar voor gebruik. Sommige worden geleverd met een 50/50 mengsel van koelvloeistof en gedestilleerd water. Zo hoef je er niets aan toe te voegen.
Om een motorfietsradiator te laten boeren, giet je koelvloeistof in de fietsradiator en schud je de motorfiets voorzichtig. Start vervolgens de fiets en geef hem meerdere keren gas om het systeem volledig te ontluchten. Controleer het vloeistofpeil nog een keer en vul indien nodig bij. Giet de koelvloeistof in de radiateur en dek de radiateurdop af. Je bent klaar om te gaan.
Onthoud dat dit alleen nodig is voor koelvloeistofgekoelde fietsen.
Luchtsluizen kunnen ervoor zorgen dat een goed werkend systeem doet alsof het niet goed werkt. Luchtbellen kunnen zich na verloop van tijd ophopen in de leidingen van het koelsysteem en oververhitting van de motor veroorzaken als ze over het hoofd worden gezien. Daarom is het essentieel om te leren hoe je een koelsysteem moet boeren.
Je vraagt je misschien af wat er gebeurt als je je koelsysteem niet laat boeren als dat nodig is. Hierdoor zal de motor oververhit raken, met ernstige motorschade tot gevolg. Dit artikel bevat alle informatie die je nodig hebt om een radiator te laten boeren.
