CARS.COM — Je merkt het misschien niet meteen, maar naarmate je meer en meer achter het stuur van je auto kruipt, zul je merken dat er iets niet helemaal klopt. Je drijft de ene of de andere kant op. De besturing is uit. De hoek van het wiel is niet goed uitgelijnd. En als uw auto naar één kant afdrijft en u het stuur uit de middenpositie moet draaien om te voorkomen dat u in een hoek afwijkt, is dat de beste indicatie dat u een wieluitlijning nodig heeft. Misschien is het het gevolg van het raken van een diepe kuil of het scoren van een voltreffer op een stoeprand tijdens het parkeren.
Gerelateerd:meer onderhoudsdekking
Voordat u naar een reparatiewerkplaats of servicecentrum gaat om uw wielen te laten uitlijnen, een klus die voor de meeste voertuigen doorgaans ongeveer $ 60 tot $ 100 kost, is het een goed idee om uw bandenspanning te controleren. Een te lage bandenspanning kan er ook voor zorgen dat het stuur van een voertuig naar één kant trekt, dus elimineer die mogelijkheid eerst.
U kunt ook uw banden inspecteren om te zien of er tekenen van bandenslijtage zijn, zoals dat het loopvlak langs een rand is afgesleten, een ander teken van een probleem met de uitlijning. Het kan echter moeilijk zijn om normale slijtage te onderscheiden van overmatige slijtage, dus tenzij u goed bent opgeleid in "tireologie", moet u geen overhaaste conclusies trekken.
Trillingen in uw wielen zijn iets anders dan uitlijningsproblemen. Trillingen worden waarschijnlijk veroorzaakt doordat wielen uit balans zijn of verbogen zijn (kuilen kunnen dat veroorzaken) of omdat delen van de ophanging versleten zijn, en het uitlijnen van uw wielen lost deze problemen niet op.
Sommige voertuigen vereisen alleen dat de voorwielen worden uitgelijnd, maar veel op auto's gebaseerde modellen vereisen vierwieluitlijning. De uitlijnspecificaties verschillen per voertuig, en het is niet zo eenvoudig als ervoor zorgen dat alle vier de wielen recht vooruit zijn gericht.
Afhankelijk van het voertuig, omvat een juiste wieluitlijning het instellen van de camber (naar binnen of naar buiten kantelen van de wielen bij frontaal kijken), caster (wielkanteling naar voren of naar achteren gezien vanaf de zijkant) en toespoor of uitspoor (naar beneden kijkend de wielen van bovenaf). De aanpassingen worden gemeten in fracties van een inch en vereisen gespecialiseerde uitlijnapparatuur.
Wieluitlijning wordt meestal niet vermeld door voertuigfabrikanten in het aanbevolen onderhoudsschema, dus hoe vaak het moet worden gedaan, is onbepaald. Als uw voertuig zo recht als een pijl volgt, zijn uw wielen waarschijnlijk goed uitgelijnd. Toch is het een goed idee om uw uitlijning jaarlijks te laten controleren, bijvoorbeeld wanneer u uw banden laat wisselen. Dat moet je zeker laten doen als je nieuwe banden koopt, zodat ze niet meteen ongelijk gaan slijten. Veel winkels garanderen wieluitlijning tot een jaar, dus breng uw voertuig terug voordat de garantie afloopt om de uitlijning opnieuw te laten controleren (ervan uitgaande dat de service gratis is).
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
