CARS.COM — Premium gas is onmiskenbaar duur. Benzinestations rekenen doorgaans aanzienlijk meer voor premium brandstof, en tanken kan een serieuze tol van uw portemonnee eisen. Nu de prijs van gas stijgt, is het verleidelijk om alleen regelmatig te tanken. Sommige autofabrikanten raden echter aan om premium benzine in hun auto's te gebruiken, en veel automobilisten vragen zich af of dit nodig is of dat het gewoon een manier is voor oliemaatschappijen om extra geld te verdienen aan de spullen die meer kosten per gallon.
Verwant:heb je slecht gas? Dit is wat u moet weten
Is het gebruik van premium brandstof echt materie? Kan het niet gebruiken van premium benzine uw garantie ongeldig maken of uw motor beschadigen? De antwoorden zullen je misschien verbazen. Blijf lezen om de waarheid te ontdekken voordat je de volgende reis gaat tanken.
Wanneer een voertuigfabrikant hoogwaardige brandstof nodig heeft, is dat omdat het brandstofsysteem van dat specifieke voertuig is ontworpen om het beste te werken met gas met een hoger octaangetal. Als u gewoon gas gebruikt in een motor die premium vereist, kan uw garantie komen te vervallen. Dat is het meest waarschijnlijk als bij regelmatig gebruik ernstige motorkloppingen of pingelen (voortijdige ontsteking van de brandstof, ook wel detonatie genoemd) worden veroorzaakt die de zuigers of andere motoronderdelen beschadigen. Het gebruik van de verkeerde benzine kan andere problemen veroorzaken, zoals een lager brandstofverbruik en lagere motorprestaties.
Dit is bijvoorbeeld wat GM over het onderwerp zegt in een gebruikershandleiding voor een voertuig waarvoor premium vereist is:
“Gebruik premium loodvrije benzine met een octaangetal van 91 of hoger. Als het octaangetal lager is dan 91, kunt u de motor beschadigen en kan uw voertuiggarantie komen te vervallen. Als er zwaar kloppen hoorbaar is bij het gebruik van benzine met een octaangetal van 91 of hoger, heeft de motor onderhoud nodig.”
Merk op dat dit alleen van toepassing is op engines die vereisen eersteklas gas. Sommige fabrikanten aanraden premium gas, maar zeg dat in plaats daarvan gewoon of gemiddeld gas kan worden gebruikt. Ze waarschuwen meestal dat het gebruik van gas met een lager octaangetal de prestaties en het brandstofverbruik kan verminderen. Wanneer dat merkbaar gebeurt, of als de motor klopt, adviseren ze om premium te gaan gebruiken.
Premium gas is vergelijkbaar met gewone loodvrije brandstof. Beide zijn gemaakt van ruwe olie en zijn zeer brandbaar. Een van de meest opvallende verschillen is echter dat premium een hoger octaangetal heeft. De meeste premium brandstof heeft een octaangetal van 90 of hoger. Octaan is belangrijk als het gaat om het aandrijven van voertuigen en het voorkomen van kloppen. Wanneer benzine en lucht ontbranden voordat ze zouden moeten, veroorzaakt dit een explosie die bekend staat als voorontsteking, wat een kloppend geluid veroorzaakt. Octaan verwijst naar hoe goed de brandstof bestand is tegen voorontsteking. Met een octaangetal van 90 of hoger is premium benzine minder vatbaar voor voorontsteking of kloppen. Premium brandstof bevat ook reinigingsmiddelen en additieven die ervoor zorgen dat motoren schoner lopen. De additieven en reinigingsmiddelen zorgen ook voor minder vervuiling.
De computers die moderne motoren beheren, kunnen het ontstekingssysteem aanpassen om benzine met een lager octaangetal aan te kunnen - tot op zekere hoogte. Met regelmatig gas zullen het brandstofverbruik en de acceleratie waarschijnlijk op zijn minst enigszins verslechteren. Omdat regular een lager octaangetal heeft, is het vatbaarder voor ontploffing. Regelmatig branden in een motor die is ontworpen voor premium op lange termijn of onder zware belasting kan motorklop veroorzaken, en dat kan op zijn beurt de zuigers, kleppen of bougies beschadigen. Vanwege de aanwezigheid van klopsensoren en het vermogen van de auto om de vonktiming te vertragen, hoort u misschien niet. kloppen, maar dat betekent niet dat premium overbodig is.
Normaal kan op zijn minst af en toe worden gebruikt zonder gevolgen in de meeste voertuigen die zijn ontworpen voor premium, maar het is een slecht idee om er een gewoonte van te maken. Kort gezegd:controleer de gebruikershandleiding. Als de autofabrikant zegt dat de motor premium vereist, geloof het dan. Probeer niet een paar cent per gallon te besparen door gewone benzine te kopen. Dit zou in de toekomst tot veel grotere uitgaven kunnen leiden.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
