Als u een kruispunt nadert, wordt het verkeerslicht geel en vervolgens rood net nadat u het rempedaal hebt ingetrapt. Het volgende moment schokt uw voertuig iets voordat het volledig tot stilstand komt. Dit is een ongemakkelijk gevoel, een gevoel dat je misschien al eerder hebt ervaren, maar deze keer maak je je grote zorgen. Als uw auto schokt tijdens het remmen, moet u de oorzaak achterhalen en de juiste oplossing vinden. Met deze drie stappen kunt u aan de slag.
Als u deel uitmaakt van de kleine groep autobezitters met een handgeschakelde versnellingsbak, is af en toe een schok tijdens het schakelen niet ongewoon. Soms timet de bestuurder het loslaten van de koppeling niet bij elke shift, waardoor het voertuig schokt.
Als u terugschakelt van een hoge versnelling naar een lagere versnelling, zoals van de vijfde naar de tweede versnelling, kan uw auto schokken, vooral als u uw snelheid niet hebt verlaagd. Door gecontroleerd terugschakelen te oefenen, zult u ontdekken dat het probleem niets met de remmen te maken heeft, maar in uw rijstijl.
Het is niet verwonderlijk dat een auto schokt tijdens het remmen als er een probleem is met de remmen. Doorgaans zullen remmen piepen, piepen of schuren, vooral bij kromgetrokken rotoren. Verder voelt u wat trillingen wanneer u remt, waardoor het voertuig een lichte schok krijgt als u tot stilstand komt.
Het probleem kan alleen lucht in de remleidingen zijn. Gebruik in dat geval een remontluchtingsset om de remmen te ontluchten. Mogelijk moet u ook remblokken vervangen en versleten remschijven vervangen of weer opduiken. Terwijl u toch bezig bent, controleert u de banden om er zeker van te zijn dat er voldoende profiel is en draait u ze indien nodig. Inspecteer ten slotte het reservewiel om er zeker van te zijn dat er voldoende lucht is.
De voertuigen van vandaag hebben antiblokkeerremsystemen (ABS), die uw voertuig helpen om veilig tot stilstand te komen, vooral in gladde omstandigheden. Het systeem omvat met name sensoren, een elektronische regelmodule en een hydraulische regeleenheid.
Als het ABS-systeem niet goed werkt, gaat er meestal een waarschuwingslampje branden op het instrumentenpaneel. Defecte sensorbedrading of metaalkrullen of ander vuil kunnen bijdragen aan problemen - de laatste veroorzaakt valse feedback. Gebruik een ABS-scantool om te controleren op foutcodes, die het probleem zullen identificeren. Ten slotte, wanneer het werk klaar is, zou de foutcode moeten verdwijnen of u kunt deze wissen met uw diagnosetool.
Volg altijd uw gebruikershandleiding om onderhoudsitems met de juiste intervallen in te plannen. Door eenvoudige taken in een vroeg stadium af te handelen, kunt u later grotere problemen, waaronder remproblemen, voorkomen.
