Evoluerende moderne motoren veranderen de onderhoudsvergelijking

De verbrandingsmotor draait na bijna 150 jaar op volle toeren. Lenoir, Otto en Benz, pioniers van motoren en auto's, zouden verbaasd zijn om te zien waar hun creaties zijn gebleven. De evolutie van moderne motoren was ronduit verbazingwekkend.

Natuurlijk was een go-fast-go-big-mentaliteit de drijvende kracht achter de meeste innovaties op het gebied van verbrandingsmotoren, maar dankzij moderne milieu-initiatieven zijn deze motoren krachtiger en efficiënter dan ooit tevoren. Hier is een blik op de evolutie van de verbrandingsmotor, evenals enkele moderne onderhoudstips voor de motor.

Engineering van moderne motoren

De motoren van vandaag zijn een wonder als het gaat om efficiëntie:sinds 1975 is het gemiddelde brandstofverbruik meer dan verdubbeld, tot 24,7 mijl per gallon (mpg) in 2016, volgens de Environmental Protection Agency (EPA). Het motorvermogen is ook meer dan verdubbeld. De Ford Mustang V8 uit 1980 leverde bijvoorbeeld 119 pk en de Ford Mustang GT van vandaag levert 460 pk - maar beide hebben een vermogen van 16 mpg!

Hoewel het interessant is om te bestuderen hoe moderne verbrandingsmotoren zijn geëvolueerd, is het nog interessanter om te zien hoe auto-ingenieurs ze hebben laten werken. Hier is een blik op enkele van de tools van het vak:

• Lichtgewicht materialen:aluminium, plastic en andere lichtgewicht componenten maken de motoren en voertuigen van vandaag lichter en efficiënter.
• Geforceerde inductie:dit proces dwingt meer lucht in kleinere motoren, waardoor het vermogen wanneer nodig wordt verhoogd en het vermogen voor cruisen wordt beperkt. Turbochargers en superchargers zijn niet langer beperkt tot sportwagens en luxe auto's, maar zijn zelfs te vinden in zuinige auto's.
• Directe injectie:dit proces injecteert brandstof rechtstreeks in de cilinder, waardoor de brandstofverdamping en verbranding worden verbeterd en het brandstofverbruik en het vermogen toenemen.
• Cilinder deactiveren:dit proces gebruikt alleen voldoende cilinders om aan de vraag van de bestuurder te voldoen. Een V8 kan efficiënt cruisen op vier cilinders, met maximaal acht cilinders op aanvraag voor acceleratie en pittig rijden.
• Hybride elektrische aandrijvingen:deze profiteren van tegengestelde sterke en zwakke punten van elektromotoren en verbrandingsmotoren voor een hogere algehele efficiëntie.
• Continu variabele transmissies (CVT):dit is geen motortechnologie, maar ze zijn het vermelden waard omdat ze interne verbrandingsmotoren in hun meest efficiënte bereik houden.
• Synthetische smeermiddelen:deze producten behouden hun smeereigenschappen, zelfs onder extreme omstandigheden. Dit helpt moderne verbrandingsmotoren en CVT's efficiënt te werken en langer mee te gaan.
• Motoren met een hoge compressieverhouding:deze verbranden brandstof efficiënter, verbeteren het vermogen en verminderen het brandstofverbruik.
• Elektrische stuurbekrachtiging en andere elektromotoren:deze verbeteringen verminderen de motorbelasting en verhogen het brandstofverbruik.
• Motor start-stop:deze functie vermindert de uitstoot terwijl de motor stationair draait. Als het voertuig niet beweegt, waarom zou de motor dan moeten draaien?
• Elektronische bedieningselementen:deze doordringen elk onderdeel van de moderne motorwerking en -optimalisatie. Moderne sensoren voor elektronische brandstofinjectie (EFI) en lucht-brandstofverhouding (AFR) zijn veel nauwkeuriger dan de carburateurs uit het verleden, waardoor zowel het vermogen als het brandstofverbruik toenemen.

Moderne motoren onderhouden

Gezien de technische hoogstandjes die hebben bijgedragen aan het maken van de moderne motor, zou het geen verrassing moeten zijn dat het onderhouden van een iets anders is dan het onderhouden van een oudere machine. Elektronische besturingen vereisen nu een ander niveau van technische expertise dan zelfs 10 jaar geleden. Zelfs mechanisch zijn moderne motoren gebouwd met veel strakkere toleranties. Naast de technische expertise die nodig is om ze te onderhouden, diagnosticeren en repareren, hebben moderne verbrandingsmotoren ook kwaliteitsbenodigdheden nodig.

Synthetische olie van hoge kwaliteit, zoals Valvoline Modern Engine, is speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van moderne motorsmeermiddelen. Met minder onzuiverheden en additieven die specifiek zijn voor de hedendaagse verbrandingsmotor, wordt deze olie niet afgebroken tot prestatieberovende afzettingen. Naast het behoud van het vermogen en het brandstofverbruik, zorgt het er ook voor dat uw motor langer meegaat.

Naarmate de emissienormen strenger worden, zullen moderne motoren vooruitgaan om hieraan te voldoen. Onderhoudsmethoden en smeermiddelen zullen ook bijdragen aan een toekomst met hoog vermogen en lage emissies.