Inzicht in ATV-bandenspanning

Of uw ATV nu het hele jaar in gebruik is geweest of u hem net uit de garage haalt, het is waarschijnlijk een goed moment om naar uw banden te kijken. Maar hoe kiest u de beste banden voor uw ATV en behoudt u de juiste ATV-bandenspanning? Er zijn een paar dingen om in gedachten te houden.

Welke banden zijn het beste

De optimale banden voor uw ATV zijn afhankelijk van wat u ermee van plan bent. All-terrain of all-purpose banden zijn bijvoorbeeld net als all-season banden op uw auto. Ze zijn prima om op zand, gras, modder of bestrating te rijden, maar ze schijnen niet echt op één oppervlak.

Modderbanden zijn gebouwd om in de modder te domineren. Ze hebben een dieper agressief loopvlak om door modder te graven en grip te krijgen. Hoewel ze uitblinken op modderige paden en grind, en het goed doen op harde sneeuw en hard zand, geven ze je misschien niet veel grip op zacht zand of bestrating.

Offroad-banden zijn echt een balans tussen universele banden en modderbanden. Ze hebben een agressiever loopvlak dan banden voor alle doeleinden, maar niet zo agressief als modderbanden. De constructie en duurzaamheid van offroad-banden vinden een vergelijkbare balans.

Turf-saver-banden bieden de beste tractie op bestrating en andere harde oppervlakken. Hun vlakke, niet-agressieve loopvlak zorgt ervoor dat ze het gras niet verpesten en zorgt ervoor dat ze langer meegaan op harde oppervlakken. Zandbanden daarentegen zijn gemaakt voor zacht zand. Zandbanden achter zijn breed voor een betere flotatie en platte ribben over de hele breedte van de band voor tractie, en het is gemakkelijk in te zien waarom ze meestal 'paddle-banden' worden genoemd. Zandbanden vooraan hebben meestal helemaal geen profiel, met een enkele of dubbele rib om te sturen.

Sneeuwbanden zijn te vinden in ontwerpen die vergelijkbaar zijn met zowel modderbanden als zandbanden, een ander evenwicht tussen tractie en flotatie. Sommige hebben zelfs gaten voor noppen.

Motorcrossbanden zijn vergelijkbaar met banden voor alle doeleinden, maar geoptimaliseerd voor gesloten onverharde wegen, waarvan de oppervlakken meestal vrij uniform en los zijn. Stijve nokken en grote afstanden zorgen voor betere bochten, tractie en beter schoonmaken.

Optimale ATV-bandenspanning

De juiste ATV-bandenspanning is gebaseerd op de aanbevelingen van de fabrikant, het terrein en de belasting. Houd rekening met het volgende, uitgaand van de aanbevelingen van de ATV en de bandenfabrikant, die over het algemeen variëren van 5 tot 15 psi:

• Terrein — Voor harde oppervlakken, zoals bestrating, onverharde paden en harde sneeuw of zand, houd u aan de aanbevolen druk voor de beste tractie en rijcomfort. Op zachte oppervlakken, zoals grind, modder, zachte sneeuw of los zand, kunt u de bandenspanning verlagen tot 2,5 psi tot 3 psi, wat de tractie en het drijfvermogen verbetert. Als je echter lager zet, loop je het risico dat de band van de hiel springt.
• Laden — Voor een enkele rijder en onbelast, houd je aan de aanbevelingen van de fabrikant voor de beste resultaten, waarbij je de juiste aanpassingen maakt voor het terrein. Voor twee ruiters of een extra lading, zoals gereedschap, jacht- of kampeeruitrusting, of wild, moet u de bandenspanning verhogen om dit visueel te compenseren, maar nooit meer dan de druk die op de zijwand staat vermeld.

ATV-tips voor het testen van bandenspanning

Gebruik bij het meten van de bandenspanning een lagedruk ATV-bandenspanningsmeter. Bandenspanningsmeters voor auto's zijn niet nauwkeurig genoeg bij zulke lage spanningen. Houd er rekening mee dat de druk op de zijwand geen werkdruk is. Dit is de maximale veilige bandenspanning tijdens het monteren van de band en het instellen van de hielen.

Nu je je banden hebt gemonteerd en de bandenspanning hebt ingesteld, ga je naar buiten en heb je plezier!