We zijn al lang vertrokken van de olieverversing van 3000 mijl; de meeste autofabrikanten stellen nu langere olieverversingsintervallen voor, meestal elke 5.000, 7.500 of 10.000 mijl. Deze langere intervallen zijn mogelijk dankzij zowel strakkere motorproductietoleranties als hightech, laagviskeuze motoroliën, die zorgen voor meer efficiëntie en betere prestaties.
Het vervangen van een oliefilter is altijd aanbevolen samen met de olieverversing, maar sommigen suggereren dat het minder vaak vervangen van het filter geld en tijd kan besparen. Wat is hier echt aan de hand? Zijn oliefilters gewoon een extra toevoeging om geld te verdienen of een cruciaal onderdeel van elke olieverversing?
Zoals gesuggereerd, filteren oliefilters olie. Nieuwe, schone olie begint onmiddellijk metaalschilfers en oude afzettingen uit oliekanalen op te nemen. Na verloop van tijd, terwijl de olie vele duizenden circuits door de motor voltooit, begint deze te oxideren en andere reacties genereren deeltjes in de olie.
Aangezien sommige doorgangen in uw motor uitzonderlijk klein zijn - sommige spelingen van de hoofdlagers zijn slechts 0,002 "of iets dikker dan een mensenhaar - wilt u niet dat verdwaalde deeltjes daarin vast komen te zitten. Het oliefilter vangt deze deeltjes en metaal op, waardoor ze niet door de motor kunnen circuleren en schade kunnen veroorzaken. Maar hoeveel vuil kan het oliefilter opvangen?
Helaas is die vraag niet eenvoudig te beantwoorden. De meeste filterbedrijven drukken filterefficiëntie uit als een percentage deeltjes van een bepaalde grootte dat het filter kan opvangen. Er zijn echter maar weinig filters die deze filterafvalcapaciteit weergeven en sommige producten geven dergelijke informatie niet weer.
Alle oliefilters hebben een beperkte vuilcapaciteit en worden dan onbruikbaar. Zodra een oliefilter zijn capaciteit bereikt, opent overdruk de bypassklep. Hierdoor kan ongefilterde olie in het motorsmeersysteem komen, waar deeltjes schade kunnen aanrichten aan lagers, ringen en tappen, of vast komen te zitten in kettingspanners of hefinrichtingen. Helaas is er zonder enige vorm van mechanische helderziendheid geen praktische manier om te zien of het oliefilter vol zit. Het vervangen van een oliefilter is de enige manier om problemen te voorkomen.
Het is een goed idee om een oliefilter te vervangen volgens het door de fabrikant aanbevolen interval. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of onderhoudshandleiding voor details. Kies bij twijfel het service-interval “zware service”. Uw voertuig heeft mogelijk ook een ingebouwd olieverversingsintervallampje dat gaat branden wanneer het tijd is. Andere voertuigen hebben een melding "olielevensduur" die complexe berekeningen gebruikt om te bepalen wanneer uw olie (en dus uw oliefilter) moet worden vervangen.
Over het algemeen is het beter om veilig te zijn dan sorry als het gaat om de capaciteit van de oliefilter.
