Mogelijk bent u de termen Procharger vs Supercharger tegengekomen op de markt en vroeg zich af wat de verschillen zijn in deze auto's, of ze nu standaard zijn of aangepast voor maximale prestaties. Steeds meer mensen kiezen hiervoor in plaats van uw meer algemeen gebruikte turbocompressor, maar wat is nu het verschil en welke is het beste voor u?
Het vermogen van uw motor is afhankelijk van de hoeveelheid brandstof die het kan verbranden en de snelheid waarmee dat kan worden omgezet in mechanische kracht om het voertuig met snelheid vooruit te laten rijden. Om deze brandstof te verbranden, heeft uw motor zuurstof uit de lucht nodig om in de motor te worden gevoerd en sneller te verbranden.
Alle Prochargers en Superchargers zijn ontworpen met hetzelfde doel in een verscheidenheid aan technologieën om zuurstof te forceren en uw motor meer brandstof te laten verbranden om de gewenste snelheid te geven. Deze variaties in ontwerp zijn te danken aan het proces waarin het vermogen wordt geleverd, wat betekent dat u de juiste auto kunt vinden voor uw snelheidsbehoeften.
Laten we de Procharger en Supercharger eens nader bekijken om te zien wat ze allebei zo krachtig maakt en wat geschikt is voor jou.
De Procharger is extreem krachtig en geeft uw voertuig veel extra vermogen. Ze staan bekend als veel efficiënter en werken heel anders dan een Supercharger.
Als u deze extra boost aan uw voertuig voor dagelijks gebruik wilt toevoegen, moet u ook rekening houden met de veiligheids- en juridische aspecten. Als u op zoek bent naar een vlottere opbouw naar snelheid, dan is een Procharger op de lange termijn de meer praktische en economische optie.
Pro-laders gebruiken high-speed waaiers om de lucht naar binnen te trekken voor compressie. Als de lucht het centrum bereikt, wordt deze door sterke kracht naar buiten uitgestraald, waarbij een diffusor die de waaier omringt de lucht vervolgens in hoge druk verandert.
De moleculen in de lucht werken om de snelheid die er doorheen komt te verminderen, terwijl de druk nog steeds wordt verhoogd. Ze worden over het algemeen als beter beschouwd dan Superchargers, maar ze hebben bij het opstarten luidere en nogal onderscheidende jankende geluiden. Dit kan veel auto-mod-enthousiastelingen afschrikken, omdat de rivaliserende Supercharger niet dit geluid heeft dat veel mensen kan afschrikken.
Hoewel het niet de beste optie is als u op zoek bent naar een snelheidsduivel, is een Procharger meestal een meer praktische optie als u zich in een gebied bevindt waar u rekening moet houden met juridische en veiligheidskwesties bij het gebruik van uw voertuig. Dit betekent ook dat centrifugale Pro-opladers zuiniger zijn en niet door uw gas blazen.
Er zullen echter nog steeds onderhoudskosten en stress voor uw auto zijn. Daarom is het belangrijk dat u bij deze toevoeging aan uw auto regelmatig onderhoud uitvoert en olie bijvult.
Er zijn twee hoofdvarianten van Supercharger op de markt verkrijgbaar, maar meestal wordt er verwezen naar de klassieke Roots Supercharger die gaat waar uw inlaatspruitstuk doorgaans wordt geplaatst.
Roots Superchargers gebruik draaiende, in elkaar grijpende lobben om de lucht van beide kanten te verplaatsen en terwijl deze lucht zich ophoopt in het inlaatspruitstuk, creëert het positieve druk. Ze zijn ook behoorlijk opvallend omdat ze de beroemde "bult" in je motorkap hebben gecreëerd door op de motor te rusten om je die krachtige uitstraling te geven.
Hoe klassiek deze look misschien ook is, ze staan erom bekend dat ze omvangrijk zijn en de lucht niet consequent in uw motor voeren. Hun iconische uiterlijk en het gebrek aan subtiele verschijning op je motorkap is echter wat zoveel mensen naar de Roots Supercharger trekt als het gaat om het verbeteren van de snelheid en prestaties van je voertuig.
De Twin-Screw Supercharger is efficiënter waar de Wortels ontbreken. Ze zuigen efficiënt lucht door de tandwielen op een reeks in elkaar grijpende lobben die vervolgens in zakken worden opgesloten. Rotorlobben op de dubbele schroef lopen taps toe en worden gebruikt om de lucht naar een kleinere plaats te comprimeren tijdens zijn beweging van links naar rechts.
Hierdoor is een dubbele schroef niet alleen efficiënter, maar het betekent ook dat u verschillende versies kunt krijgen die niet op de bovenkant van uw motor hoeven te worden gemonteerd, zoals een Roots Supercharger. Het nadeel van deze versie is een hoger prijskaartje en de noodzaak van een soort ruisonderdrukkingssysteem, omdat ze niet bekend staan als subtiel.
Zowel de Procharger als de Supercharger hebben indrukwekkende kwaliteiten en het vermogen om uw voertuig om te vormen tot een enorm indrukwekkend stuk uitrusting, maar als u nog steeds moeite heeft om te beslissen, zijn hier enkele van de verschillen tussen de Procharger VS Supercharger.
Voor de meeste autobezitters zijn betere prestaties de reden dat ze een procharger of supercharger aan hun voertuig willen toevoegen. Het lijdt geen twijfel dat het toevoegen van een van deze precies dat zal doen, maar om de prestaties te maximaliseren, zijn er een paar dingen waarmee u rekening moet houden.
Het toevoegen van pk's aan uw voertuig zal automatisch de prestaties verhogen, maar u hebt ook een responsief pedaal nodig om het beste uit uw voertuig te halen. Een supercharger heeft geen vertraging en het pedaal naar vermogen is bijna onmiddellijk. Dus als u op zoek bent naar die directe pedaal-naar-krachtrespons, zullen superchargers zeker de prestaties bieden die u wilt. Aan de andere kant bevindt zich een Procharger die een soepelere opbouw biedt en het vermogen voor u verlicht.
Hoewel het toevoegen van extra pk's ook waarde toevoegt aan uw voertuig, wilt u de bank niet kapot maken. U moet rekening houden met uw budget en hoe u het wilt gebruiken.
Bedenk eerst hoeveel extra vermogen u uit uw auto wilt persen. Als je gewoon zo snel mogelijk van 0-60 wilt gaan, dan is een klassieke Roots Supercharger wellicht de juiste keuze voor jou. Ze bieden je een snelle supercharge van vermogen en kunnen beginnen vanaf ongeveer $ 2700.
Voor de meeste mensen kan een Procharger echter een betere optie zijn voor de lange termijn, omdat ze door minder gas zullen verbranden. Beide systemen brengen hun eigen onderhoudskosten met zich mee, maar door het juiste systeem voor uw voertuig te kiezen en de belasting die u eraan uitoefent te beperken, kunt u dit tot een minimum beperken.
Als je eenmaal je keuze hebt gemaakt over welk systeem voor jou geschikt is, is het tijd om een paar andere overwegingen te bedenken – ten eerste is het onderhoud.
Uw supercharged-motor staat nu meer onder druk en u moet goed op het oliepeil van uw auto letten. Het soort benzine waarmee u tankt, speelt een sleutelrol in de levensduur van uw motor. Het is het beste om te kiezen voor premium brandstof en, tenzij anders aangegeven door uw professionele monteur, alle andere soorten te vermijden.
Auto's met automatische transmissie moeten regelmatig en zonder fouten worden onderhouden, omdat ze onder extreme stress staan.
Zowel centrifugale Superchargers als Prochargers gebruiken een aandrijfriem, deze hebben een vervaldatum van ongeveer 50.000 - 70.000 mijl en moeten dan worden vervangen.
Prochargers en Superchargers lijken erg op elkaar, maar de Supercharger beschikt over efficiëntere functies en een soepelere luchtstroom.
De Procharger Centrifugal Supercharger voegt 300 pk toe aan een standaardmotor.
Prochargers staan bekend om het jankende geluid dat ze maken bij het opstarten en wanneer ze worden opgevoerd, in tegenstelling tot de Supercharger.
Veel autobezitters gebruiken Prochargers in hun voertuigen voor dagelijks gebruik, maar u moet zich bewust zijn van de hogere brandstof- en onderhoudskosten die gepaard gaan met deze toevoeging, evenals van de regelmatige noodzaak om uw motorolie bij te vullen.
In vergelijking met de Supercharger heeft een Procharger een soepelere luchtstroom en schonere vermogensboosts, wat betekent dat er minder kans op vertraging is.
Zolang u het juiste motoronderhoud en olieverversingen uitvoert, mag het superchargen van uw motor de levensduur niet verkorten.
Zowel de Procharger als de Supercharger hebben hun unieke mogelijkheden die uw voertuig kunnen verbeteren, dus het kiezen van de juiste is nooit een gemakkelijke taak, vooral met zulke variaties in rijervaring die door deze opties worden geboden.
Het superchargen of opladen van uw voertuig is een grote taak en er zijn veel aspecten waarmee u rekening moet houden voordat u deze krachtige toevoeging aangaat. Het idee om uw auto op deze manier aan te passen kan een opwindende tijd zijn en het is een fantastisch gevoel om het potentieel van uw auto te benutten, maar u moet niet alleen rekening houden met de initiële kosten, maar ook met de bedrijfskosten op de lange termijn die met dit soort modificaties gepaard gaan. evenals de frequentere noodzaak om het motoroliepeil te controleren en op peil te houden.
Bekijk deze berichten voor meer onderwerpen over autoladers:
Hoe lang duurt het om een auto-accu op te laden tijdens het rijden?
Hoe een ampèremeter van een batterijlader af te lezen
Slechts één oplader voor 52 elektrische auto's:een ramp op komst?
