Deze O/D Off-knop is een symbool dat u op uw dashboard vindt en staat voor 'Overdrive off'. De O/D Off-modus wordt tijdens de wintermaanden gebruikt om sneeuwophoping in de motor te voorkomen. Als u vaak in sneeuwcondities rijdt, is dit misschien geen probleem voor u. Maar als O/D Off is ingeschakeld en u rijdt tijdens de warmere maanden, zijn er enkele stappen die u kunt nemen om deze uit te schakelen voordat er ernstige schade optreedt.
Een auto-overdrive is ontworpen om het aantal overbrengingsverhoudingen in de transmissie van uw voertuig te vergroten. Het doel van overdrive is om het voertuig met een lager toerental te laten rijden tijdens het cruisen op de snelweg. Dit vermindert de belasting van zowel de motor als de aandrijflijn terwijl het brandstofverbruik wordt verhoogd. Een overdrive werkt door een van de versnellingen in de transmissie te vergrendelen, waardoor deze als een overdrive werkt.
Het belangrijkste voordeel van een overdrive is dat het het brandstofverbruik van uw voertuig verhoogt door lagere motortoerentallen bij hogere snelheden mogelijk te maken. Dit betekent dat er minder gas van de motor nodig is, waardoor er minder brandstof wordt verbruikt.
Een overdrive werkt door een van de versnellingen in de transmissie van uw voertuig te vergrendelen, waardoor deze als een overdrive-versnelling werkt. Er zijn twee hoofdtypen overdrives:koppelomvormer en lock-up. Een lock-up werkt door een koppelingspakket te gebruiken om de versnelling te vergrendelen, terwijl een koppelomvormer een vloeistofkoppeling gebruikt om dezelfde resultaten te bereiken.
Er zijn twee hoofdtypen overdrive beschikbaar:koppelomvormer en lock-up. Een koppelomvormer werkt door een koppelingspakket in de eenheid te gebruiken om een van de versnellingen in de transmissie te vergrendelen, terwijl een vergrendeling werkt door een koppelingspakket te gebruiken om de versnelling in te schakelen.
Er zijn voor- en nadelen aan elk type overdrive-eenheid, maar uiteindelijk komt het neer op persoonlijke voorkeur. Lock-up overdrives komen vaker voor in vrachtwagens omdat ze over het algemeen duurzamer zijn dan hun tegenhangers met koppelomvormer. Een overdrive van een koppelomvormer is echter minder duur en kan langer meegaan als het koppelingspakket defect raakt.
De meeste voertuigen die zijn uitgerust met automatische versnellingsbakken bieden meestal een optie om de overdrive te vergrendelen of uit te schakelen. Deze optie wordt OD off genoemd en heeft als functie om te voorkomen dat de transmissie overschakelt naar de topsnelheid van bepaalde versnellingen.
Om u een beter beeld te geven, is de maximumsnelheid in alle numerieke snelheden (d.w.z. de tweede en derde versnelling) ongeveer 75-80 mph, maar de toegestane maximumsnelheid in de overdrive-versnelling is veel lager, die varieert van 40 tot 60 mph afhankelijk van het voertuigmodel, het type transmissie en andere factoren.
De belangrijkste reden waarom mensen OD (overdrive) uitschakelen is omdat ze sneller willen rijden. U gaat bijvoorbeeld naar uw werk en wilt misschien wat sneller rijden omdat het niet zo druk is.
Aangezien je zin hebt om te versnellen, is er niets mis mee, maar dit moet alleen worden gedaan als de weg het toelaat; anders zorgt u ervoor dat andere bestuurders op de weg langzamer rijden of zelfs een ongeluk krijgen met andere voertuigen.
Veel chauffeurs vinden het leuk om OD-uitrusting te gebruiken wanneer ze bergop gaan of wanneer er een lichte hint is van een vertraging in de snelheid. Dit is echter niet veilig voor uw auto en zal onder normale omstandigheden ongeveer 20% meer brandstofverbruik veroorzaken. Bovendien kunt u uw transmissie beschadigen door het pedaal in deze tijden volledig in te drukken.
Denk er daarom altijd aan om binnen het optimale snelheidsbereik van ongeveer 32 km/u – 50 mph te blijven. Voordat u beslist of u uw OD-uitrusting wel of niet moet gebruiken, stelt u uzelf de volgende simpele vraag:"Ga ik bergopwaarts / ga ik bergafwaarts?"
Deze vraag komt vaak voor, meestal van iemand die net een nieuwe of gebruikte automaat met overdrive heeft gekocht. Om het verhaal voor eens en voor altijd recht te zetten, is het antwoord nee!
De reden voor dit ondubbelzinnige antwoord is dat de meeste moderne motoren zijn ontworpen om een uitstekend benzineverbruik te behalen wanneer ze halfgas werken. Zo'n hoge kilometerstand kan niet worden behaald als u meer dan ongeveer 15% van de tijd met vol gas (motor volledig open) rijdt tijdens normaal rijden op snelwegen of snelwegen.
Als u uw voet op het gaspedaal zou kunnen houden terwijl u op wegen rijdt waar de snelheden continu schommelen tussen 35 mph en 75 mph, dan is het misschien mogelijk om de hele tijd in overdrive rond te rijden.
Maar dit soort rijden is niet erg gebruikelijk. Het zou ook een zware belasting vormen voor uw motor en transmissie. U moet in overdrive schakelen wanneer u een heuvel of een scherpe afdaling tegenkomt waarvoor een motortoerental van meer dan ongeveer 2000 omwentelingen per minuut (RPM) nodig is.
En u moet uit overdrive schakelen wanneer uw motortoerental onder de 1.200 tpm daalt, ongeacht de wegomstandigheden. Hierdoor blijft de motor zo vaak mogelijk op het meest efficiënte werkpunt, wat resulteert in een veel beter benzineverbruik voor een bepaalde auto dan wanneer u de hele tijd in overdrive zou proberen rond te rijden.
Hoewel het ten zeerste wordt aanbevolen om uw OD altijd aan te hebben wanneer u een aanhanger trekt, zijn er situaties waarin u deze moet uitschakelen. Als u merkt dat het toerental constant tussen 2000 – 2400 verschuift, betekent dit dat uw motor onder hoge belasting staat, wat schade kan veroorzaken aan de interne onderdelen van de transmissie. Zorg er daarom in deze gevallen voor dat u uw OD-uitrusting uitschakelt.
U merkt misschien dat uw toerental begint te dalen nadat u 60 mph op de snelweg hebt bereikt. Dit betekent dat het tijd is om te schakelen met behulp van de OD-uitrusting. Bij snelheden van 80 km/u en lager, ook al rijdt u in het optimale snelheidsbereik van 32 km/u - 50 km/u, helpt het niet om de OD in te schakelen.
De reden hierachter is dat je te snel of te langzaam rijdt en de versnellingen niet goed in elkaar grijpen, wat resulteert in zeer hoge RPM's. Als u dus brandstof wilt besparen en uw transmissie efficiënt wilt houden, kunt u het beste een versnelling terugschakelen voordat u de snelweg opgaat en de OD uitschakelen tot na 100 km/u.
Als u uw overdrive uitzet, kunt u gas besparen als u zuinig rijdt. Als u de motor te veel toeren maakt terwijl u niet accelereert, verspilt u meer gas dan wanneer u uw overdrive hebt ingeschakeld.
Als u met de juiste snelheden rijdt en de motor niet te veel toeren maakt zonder acceleratie, bespaart u gas met uw overdrive.
Het is raadzaam om te weten wanneer u de OD-uitrusting niet moet gebruiken tijdens het bergop/afwaarts rijden. Dit komt omdat uw auto automatisch van versnelling verandert om de benodigde hoeveelheid vermogen aan te passen. Hoewel u hierdoor het brandstofverbruik kunt maximaliseren, betekent dit ook dat uw auto zal schakelen met een snelheid die voor u snel of langzaam kan zijn.
Als u dus een betere controle over de RPM's wilt hebben, moet u altijd de OD-versnelling uitschakelen wanneer u op een helling/daling rijdt.
Als uw voertuig te veel belasting ondervindt van een overdrive, kan dit interne schade aan andere componenten in uw aandrijflijn veroorzaken. In sommige gevallen kan dit leiden tot kritieke storingen, waaronder het falen van het druklager van uw motor, een duur onderdeel.
In de meeste gevallen zou u een defecte overdrive moeten kunnen diagnosticeren door deze visueel te inspecteren en met behulp van een computerdiagnosesysteem. Als uw transmissie een elektrische connector heeft die de prestaties van uw apparaat controleert en diagnosticeert, moet u de connector aansluiten op uw diagnosesysteem om eventuele problemen op te sporen.
Als er geen duidelijke tekenen van problemen zijn, kunt u het beste een gecertificeerde monteur uw overdrive-eenheid laten inspecteren op problemen.
Als uw overdrive al beschadigd is of niet werkt, moet deze worden vervangen of gerepareerd. Als je hulp nodig hebt, neem dan contact op met je plaatselijke monteur, want het is geen gemakkelijke reparatie.
Nu je begrijpt wat overdrive is en wanneer je het moet gebruiken, moet je veilige rijgewoonten aanleren, zodat je de transmissie van je auto niet beschadigt.
Met een beetje kennis kunt u profiteren van de beste voordelen van efficiënt gebruik van uw versnellingen. Hoe beter u weet wanneer en wanneer u uw overdrive niet moet gebruiken, hoe beter uw transmissie- en motorcomponenten zullen zijn.
Gebruik indien nodig uw O/D-uit-functie en let op hoe u rijdt - bespaar geld en bescherm uw auto met behulp van deze eenvoudige tips!
