Het regelmatig controleren van de koplampen en achterlichten duurt slechts een minuut, maar maakt veel verschil als u onderweg bent. Als u merkt dat uw achterlichten niet werken, maar remlichten wel, dan zijn er een paar redenen waarom dit kan gebeuren.
De meest waarschijnlijke oorzaak van defecte achterlichten is een doorgebrande zekering, gevolgd door een probleem met de bedrading of de bedieningsschakelaar. Andere oorzaken zijn onder meer slechte gloeilampen, een defecte lampfitting of een slechte lichtsensor.
De achterlichten hebben aparte bedieningselementen, bedrading en stopcontacten voor elk van de functies. Ze bevatten meer dan alleen achterlichten - aparte lampen worden gebruikt voor richtingaanwijzers, remlichten en achteruitrijlichten.
In plaats van ze op één hoop te gooien, zijn deze modules gesplitst, zodat u een deel van de functionaliteit kunt behouden in het geval van een doorgebrande zekering of een defecte lamp.
Remlichten worden geactiveerd door de remsensor die zich onder het rempedaal bevindt. De richtingaanwijzers worden bediend met de schakelaar aan de linkerkant van het stuur. Door de versnelling in zijn achteruit te zetten, wordt het witte achteruitrijlicht geactiveerd en door de koplampschakelaar om te draaien, gaan de achterlichten aan.
De autozekeringen werken op dezelfde manier als uw huiszekeringen - als de belasting te hoog is, zal de temperatuurstijging ervoor zorgen dat deze breekt en het circuit verbreekt. Het voorkomt niet alleen brandgevaar, maar het is ook veel goedkoper om een zekering te vervangen dan het onderdeel dat het beschermt.
Om te controleren of je een slechte zekering hebt, moet je eerst de zekeringkast lokaliseren. In sommige voertuigen bevindt het zich onder de motorkap, terwijl het bij sommige onder het stuur zit, onder een plastic hoes.
U kunt de handleiding raadplegen voor de exacte locatie van de zekering van de achterlichten, maar het is beter als u vanaf de bovenkant begint en elke zekering controleert, omdat u mogelijk een doorgebrande zekering aantreft waarvan u zich niet bewust was.
U kunt elk van de zekeringen met de hand of met een tang uittrekken, maar een veel snellere manier om zekeringen te controleren is door een testlampje te gebruiken. Er zijn twee metalen punten aan de achterkant van elke zekering. Aard de testlamp en raak die punten aan - als deze gaat branden, betekent dit dat er stroom door de zekering gaat, dus het is in orde.
Zodra u een slechte zekering vindt, trekt u deze eruit en leest u de weerstandsmarkering op de zijkant en vervangt u deze door een nieuwe. U hoeft niet per se te weten waarop de zekering is aangesloten, maar het is een goed idee om de gebruikershandleiding te raadplegen en te zien waar het probleem precies is ontstaan.
De lichtschakelaar bedient zowel de voor- als de achterlichten, maar het is mogelijk dat deze alleen de achterlichten beïnvloedt. Het proces van het veranderen van de lichtschakelaar hangt af van de locatie.
Een schakelaar op het dashboard is vrij eenvoudig te vervangen. Het proces omvat ofwel het verwijderen van een deel van het dashboard en het loskoppelen van de kabels, of het trekken van de schakelaar recht naar buiten.
De op het stuur gemonteerde schakelaar is iets moeilijker te vervangen. Meestal is het geïntegreerd in de richtingaanwijzerschakelaar, maar zelfs als het onafhankelijk is, blijft het proces grotendeels hetzelfde.
Begin met het verwijderen van de stuurkolommantel. Het is bevestigd door middel van een reeks schroeven en clips, dus zorg ervoor dat je ze allemaal hebt en werk voorzichtig zodat je het plastic niet breekt. Verwijder eerst het onderste deel van de lijkwade en dan de bovenkant.
Als de stuurkolom zichtbaar is, kunt u een schroevendraaier of een inbussleutel gebruiken om de lichtschakelaar los te koppelen. Installeer de nieuwe schakelaar en test deze voordat u de mantel weer op zijn plaats plaatst. Zodra u zeker weet dat het correct werkt, kunt u de klus klaren door de mantel terug op de stuurkolom te plaatsen.
Het is onwaarschijnlijk dat beide gloeilampen tegelijkertijd uitgaan, maar als het gebeurt, is er meestal een onderliggend probleem met de bedrading. In dit gedeelte zullen we ons concentreren op het vervangen van de gloeilampen, terwijl het volgende gedeelte gewijd zal zijn aan de bedradingsproblemen.
Om de gloeilamp te vervangen, opent u de kofferbak en onderzoekt u de behuizing van uw achterlicht. Afhankelijk van het ontwerp, moet u mogelijk een deel van de bekleding verwijderen om de schroeven te onthullen die het achterlicht op zijn plaats houden.
Zodra je toegang hebt gekregen tot de fitting van de gloeilamp, verwijder je de oude gloeilamp. De nieuwe lamp kan met de hand worden geïnstalleerd, maar ik houd hem liever vast met de beschermfolie nog op zijn plaats om vingerafdrukken te voorkomen. Als je klaar bent, test je de lichten en monteer je het achterlicht weer op zijn plaats.
De problemen met de bedrading kunnen moeilijk te detecteren zijn, maar over het algemeen zit de schade dicht bij het achterlicht, waar regen en vocht gemakkelijker kunnen binnendringen.
De bedrading van lampen is vrij eenvoudig, dus als u gecorrodeerde bedrading of een beschadigde connector opmerkt, kunt u deze zelf vervangen. Koppel de batterij en de connector los van het achterlicht.
Gebruik de draadknipper om het gecorrodeerde deel van de draad uit te snijden en strip vervolgens 1/4 "rubber van de uiteinden om het te verlengen met een vervangende draad. Plaats de twee draden parallel aan elkaar en draai vervolgens de blootliggende bedrading samen. Wikkel het in isolatietape en je bent klaar!
Het is mogelijk dat een slechte lampfitting uw problemen veroorzaakt. Als er vocht in het achterlicht komt, zie je ook wat beslaan en nevel erin.
Het proces van het vervangen van de fitting is bijna identiek aan het vervangen van de gloeilamp zelf. Je moet toegang krijgen tot de achterkant van het achterlicht, en dan is het gewoon een kwestie van de stroomkabel loskoppelen en het stopcontact eruit trekken.
De omgevingslichtsensor is een module die de hoeveelheid licht detecteert en de koplampen automatisch aanzet als het donker wordt. Als het echter niet lukt, kan dit een aantal problemen veroorzaken, zoals het inschakelen van de lichten bij daglicht of het niet draaien van de achterlichten.
Om bij de oude sensor te komen, moet je het dashboard uit elkaar trekken, wat een uiterst uitdagende taak is, ook al lijkt het eenvoudig. Als je alle andere oorzaken hebt gecontroleerd en je vermoedt de omgevingslichtsensor, breng je voertuig dan naar een elektricien voor de mening van een professional.
De achterlichten hebben een eigen zekering die zich in de zekeringkast bevindt. De zekeringkast zelf bevindt zich onder het stuur of onder de motorkap.
Achterlichten en remlichten zijn niet hetzelfde - ze gebruiken afzonderlijke gloeilampen en hebben verschillende activeringssystemen. Remlichten worden geactiveerd door het rempedaal in te trappen, terwijl de achterlichten automatisch of met de koplampschakelaar worden ingeschakeld.
De variërende spanning is de meest voorkomende reden voor het doorbranden van achterlichten. Als beide echter tegelijkertijd niet meer werken, is een doorgebrande zekering de meest waarschijnlijke oorzaak.
Rijden met een kapotte achterlichtbehuizing is een verkeersovertreding, zelfs als het buiten helder is. U kunt 's nachts niet zonder achterlichten rijden, omdat dat een ernstig veiligheidsrisico vormt voor alle verkeersdeelnemers.
De meeste auto-onderdelen worden per paar vervangen, maar je hoeft het niet met gloeilampen te doen. De duurzaamheid van gloeilampen is zeer willekeurig en omdat ze vrij eenvoudig te vervangen zijn, moet je ze alleen verwisselen als ze defect raken.
Als u rijdt zonder een werkend remlicht, loopt u het risico achterop te raken door de bestuurder achter u, omdat deze mogelijk niet merkt dat u remt. Controleer regelmatig of uw achterlichten, remlichten en richtingaanwijzers goed werken om uzelf en andere bestuurders veilig op de weg te houden.
De meeste problemen met het achterlicht kunnen worden gerepareerd voor minder dan $ 100. De onderdelen zijn goedkoop en de reparaties zouden niet lang moeten duren, dus als u niet zeker bent van uw bedradingsvaardigheden, is het een goed idee om uw voertuig naar een professional te brengen.
Als er een probleem is met de lichtschakelaar, gaan de achterlichten mogelijk niet uit, zelfs niet als u de stand weer op uit zet. Draai het een paar keer totdat het uiteindelijk het contact verbreekt en de lichten uitschakelt, volg dan de bovenstaande stappen om de schakelaar te vervangen.
Remlichten worden bediend door een schakelaar onder het rempedaal. Een defecte schakelaar kan een aantal problemen veroorzaken, zoals het willekeurig uitschakelen van de remlichten, zelfs als de motor niet draait, of het periodiek niet inschakelen van de lichten.
Uw voertuig moet twee lopende achterlichten hebben die het voertuig duidelijk zichtbaar maken in het donker en de breedte afbakenen.
Sinds 1986 schrijft de wet voor dat alle voertuigen een derde remlicht moeten hebben dat hoger is dan de twee stadslichten. Alle lichten moeten werken, anders overtreed je een verkeerswet.
Wanneer achterlichten tegelijkertijd uitvallen, is bijna altijd een doorgebrande zekering de oorzaak. Controleer uw zekeringkast en vervang eventuele defecte zekeringen om te zien of het probleem is opgelost.
Investeer niet in vervangende onderdelen zoals de lichtschakelaar of een omgevingslichtsensor totdat u zeker weet dat dit de oorzaak is. Soms is het beter om het voertuig naar een auto-elektricien te brengen en het probleem professioneel op te lossen.
Krijg meer handige tips met deze berichten:
10 redenen waarom de lichten van uw auto niet uitgaan
Hoe parkeerremlicht te resetten
3057 vs 3157 lampen – verschillen en specificaties
