Motoren die interne verbranding bevatten, produceren energie wanneer de benzine wordt gestookt en de kracht wordt overgebracht via de bougie. Wanneer het bakproces plaatsvindt, vormen zich koolstofpoederresiduen op de zuigerkop en de motorklep van de benzine.
Dit kan na verloop van tijd leiden tot motorproblemen die van invloed zijn op uw brandstofverbruik, motorgeluid en vermogen. In het ergste geval, aangezien de damp die uit de stookolie komt, de ophoping in smurrie verandert, kan dit leiden tot een volledige motorstoring.
De beste manier om deze kostbare reparatie te voorkomen, is ervoor te zorgen dat u uw zuiger goed schoonmaakt en onderhoudt, inclusief het verwijderen van opgehoopte koolstof en kan worden gedaan zonder de zuigers te verwijderen. We gaan kijken naar de beste manieren om je zuigers schoon te maken zonder onderdelen te verwijderen.
Wanneer zuigerschade optreedt, kan dit leiden tot veel problemen in uw hele motor en de prestaties van uw voertuig verminderen. Zuigerstoringen zijn gemakkelijk te herkennen, maar kunnen vaak gemakkelijk worden vermeden met de juiste kennis.
Benzine van slechte kwaliteit kan leiden tot een verhoogde koolstofophoping, dus zorg ervoor dat u waar mogelijk gas van goede kwaliteit gebruikt. Hoewel dit in de toekomst schade misschien niet helemaal kan voorkomen, kan het de snelheid zeker vertragen.
Vuil en koolstofophoping kunnen de kleppen verstoppen, wat betekent dat er minder brandstof/lucht in de cilinder kan komen, wat het vermogen en de efficiëntie van het voertuig kan verminderen en een ongelijkmatige krachtslag in uw motor kan veroorzaken.
Het kan er ook toe leiden dat uw voertuig niet voldoet aan de vervuilingstests als gevolg van verhoogde emissies van verkeerd verbrande brandstof, dus het is belangrijk dat u goed blijft functioneren om ongewenste storingen te voorkomen.
Mogelijk merkt u dat er veel rook uit uw uitlaat komt als uw zuigerveren vuil of defect zijn. Het kan dik en grijs lijken met een blauwe tint, vergezeld van de geur van brandende olie. Dit kan natuurlijk ook een teken zijn van andere problemen, maar als dit gepaard gaat met andere fouten die we hebben vermeld, kan dit allemaal wijzen op vuile zuigerveren.
Een andere veelvoorkomende fout in verband met vuil en ophoping is het verlies van acceleratievermogen. Dit gebeurt omdat uw zuigers versleten zijn en er minder compressie kan plaatsvinden. Het zorgt ook voor een veel langzamere acceleratietijd en in het ergste geval helemaal niet.
In dit scenario raden we aan dat het veiliger is om uw zuigers te vervangen in plaats van ze schoon te maken.
Wanneer de ringen versleten zijn, leidt dit tot motorolielekkage, dus u zult merken dat u veel vaker olie bijvult dan de aanbevolen 3.000-5.000 mijl. Probeer eerst uw zuigers schoon te maken voordat u ze vervangt, tenzij er duidelijke fouten zijn om te proberen wat geld te besparen.
De zuigers van uw voertuig brengen het expanderende gas in de cilinder over naar de krukas en hebben twee primaire functies. Ze sluiten verbrandingsgas af en dragen warmte over aan de zuigerwanden en regelen ook de hoeveelheid smeermiddel op de juiste plaatsen.
Met zulke belangrijke kenmerken is het van vitaal belang dat uw zuigers volledig functioneren om schade aan uw voertuig en vermogensverlies te voorkomen.
Het reinigen van vuile zuigers wanneer er regelmatig koolstofophoping aanwezig is, is de sleutel tot het voorkomen van defecten, dus de volgende keer dat u eraan denkt om uw voertuig schoon te maken, denk er dan eens over na of de zuigers in uw voertuig ook baat kunnen hebben bij reiniging!
We gaan nader bekijken hoe u koolstofafzetting op uw zuigers kunt verwijderen en dit zo eenvoudig mogelijk te maken, zodat u geen interne onderdelen of kleppen van uw motor hoeft te verwijderen.
Een eenvoudigere en minder praktische methode werkt door de gebieden die vatbaar zijn voor ophoping in uw voertuig van binnen schoon te maken en slib los te maken door gebruik te maken van de verwarmde dampen van uw motorolie. Hier is hoe:
Als uw zuigerveren vast zitten, probeer dan uw bougies/gloeibougies te verwijderen en giet wat remvloeistof (100 ml per zuiger) naar beneden om de zuigerveren los te maken. Laat het indien nodig een nacht staan.
Als tijdelijke oplossing kunt u een dikkere olie dan normaal gebruiken om uw ringen te helpen de verbrandingskamer beter af te sluiten dan normale olie. Dit kan de levensduur van uw zuigerveren maximaliseren totdat u een vervangende zuiger kunt laten monteren.
Seafoam kan door de inlaat van uw motor worden geleid of in cilinderholten worden gespoten om uw zuigers te laten weken en ook de inlaatkleppen te reinigen.
Zuigerveren zijn ontworpen om ongeveer 100.000 mijl mee te gaan, maar u moet proberen ze te vervangen zodra ze tekenen van slijtage en schade vertonen.
Vaak pas als er een storing optreedt, realiseren we ons dat zuigerveren een zeer belangrijk onderdeel zijn van de prestaties van onze voertuigen. Dus weten hoe u ze op de juiste manier schoonmaakt, is een goede manier om uw motor gezond te houden, de prestaties te verbeteren en het gevreesde vermogensverlies te voorkomen.
