Je elektricien heeft tot nu toe de juiste dingen gedaan, Ken, om te beginnen met ervoor te zorgen dat de batterij wordt opgeladen en opgeladen door de dynamo en dat de auto goed is geaard (geaard). Dat zijn traditioneel belangrijke oorzaken van dit soort problemen, maar helaas zijn er veel meer mogelijkheden in een moderne auto met zijn elektronica. Mijn eerste gedachte is dat de functies waar je problemen mee hebt allemaal worden aangestuurd door de carrosseriecomputer van de auto. Dus ik denk dat je elektricien daar als volgende moet gaan zoeken. Deze computers kunnen software- en hardwarefouten ontwikkelen die deze willekeurige en intermitterende problemen mogelijk maken. Dus misschien is het een kosteneffectieve manier om vooruit te komen door een lichaamscomputer van hetzelfde merk en model te lenen en te kijken of dat je problemen oplost (en in ieder geval de computer uit te sluiten).
Ik zou ook een praatje maken met de werkplaats die het stuurhuis heeft vervangen om te zien of er een manier is dat een verbinding of sensor met betrekking tot de boordcomputer is gestoten of beschadigd tijdens het vervangen van het rek. Het zou zeker toeval zijn (en het is mogelijk dat dit precies is wat dit is) als deze problemen direct na de reparatie begonnen, niet?
